【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于建筑领域，涉及一种 。
技术介绍
地铁暗挖隧道施工时对邻近高架桥产生扰动，造成桥基不均匀沉降，当前对桥基的加固方法，诸如桩基托换、地面注浆等在某些工程中取得有一定的成果，托换过程有可能对现有结构会造成一定的破坏，桩基施工风险高，造价较高；注浆在方案实施贯穿隧道施工影响期内都要进行，工期较长。因此传统的加固方法如桥基托换、地面注浆等对周边交通、环境等影响较大，而且施工成本较高等。
技术实现思路
本专利技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种加固效果好、对周边交通影响小、施工成本低的。本专利技术是通过如下技术方案实现的 本专利技术的，其特殊之处在于在高架桥墩顶的支座旁边放入超薄千斤顶对桥梁进行顶升，顶升后在支座顶部塞入钢板或直接更换支座来抵消因桥基沉降值，以调整相邻桥基沉降差值，满足桥梁的线性稳定；并在允许范围内预顶升一定高度，在后续开挖过程中沉降到稳定值。本专利技术的，还包括以下步骤在已开挖隧道洞内，对掌子面沿前进方向进行全段注浆，同时对隧道壁处位于桥基周边受扰动的土体进行横向和/或倾斜方向注浆，固结土体。本专利技术的有益效果是，隧道开挖地段，在高架桥...
【技术保护点】
一种隧道开挖地段加固高架桥基保护桥面的施工方法，其特征在于：在高架桥墩顶的支座旁边放入超薄千斤顶对桥梁进行顶升，顶升后在支座顶部塞入钢板或直接更换支座来抵消因桥基沉降值，以调整相邻桥基沉降差值，满足桥梁的线性稳定；并在允许范围内预顶升一定高度，在后续开挖过程中沉降到稳定值。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金宝，
申请(专利权)人：济南城建集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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