橡胶履带的环形内芯铁制造技术

橡胶履带的环形内芯铁，涉及工程机械作业设备的行走轮配套的橡胶履带的生产技术领域，包括间隔设置的第一铁齿和第二铁齿，相邻的第一铁齿和第二铁齿的第一左下岔形卡扣和第二左上尖形卡扣相互啮合，第一右下岔形卡扣和第二右上尖形卡扣相互啮合。防止履带脱轨或横向错位的现象发生，避免了履带对行走轮的磨损，减少运行的机器震动和颠簸，提高工程机械作业设备的行走轮的舒适度，也利于提高行走轮和橡胶履带的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程机械作业的驱动技术，特别是与工程机械作业设备的行走轮配套的橡胶履带的生产

技术介绍
橡胶履带主要由橡胶、钢丝帘线和环形内芯铁组成，环形内芯铁由多只铁齿组成，相邻的铁齿相互啮合，组成链状环形内芯铁，各铁齿布置在橡胶履带长度方向上，且横向平行地埋设在橡胶履带内。众所周知，环形内芯铁是橡胶履带的关键部件，相邻的铁齿之间的稳定的啮合，才可保障工程机械作业设备的行走轮在运动时橡胶履带稳定地啮合在行走轮的外圆周上。 但目前人们为了缩减生产成本，往往在设计橡胶履带时其中的铁齿是完全一致的，即相邻的铁齿的结构完全一致。这就导致工程机械作业设备的行走轮在运动时橡胶履带常出现脱轨或横向错位的现象，即橡胶履带与行走轮分体，直接影响了工程机械的正常作业。
技术实现思路
本专利技术目的在于设计一种橡胶履带能稳定地配合在行走轮上的橡胶履带的环形内芯铁。本专利技术包括间隔设置的第一铁齿和第二铁齿； 第一铁齿包括第一驱动过桥，在所述第一驱动过桥的左右两端分别延伸设置有第一左翼和第一右翼，在所述第一驱动过桥和第一左翼之间设有第一左齿尖，在所述第一驱动过桥和第一右翼之间设有第一右齿尖，所述第一左齿尖和第一右齿尖分别凸起于第一驱动过桥的同一侧； 第二铁齿包括第二驱动过桥，在所述第二驱动过桥的左右两端分别延伸设置有第二左翼和第二右翼，在所述第二驱动过桥和第二左翼之间设有第二左齿尖，在所述第二驱动过桥和第二右翼之间设有第二右齿尖，所述第二左齿尖和第二右齿尖分别凸起于第二驱动过桥的同一侧； 其特征在于 在垂直于第一左齿尖凸起方向的第一驱动过桥的两侧分别设置第一左上盆形卡扣和第一左下岔形卡扣； 在垂直于第一右齿尖凸起方向的第一驱动过桥的两侧分别设置第一右上盆形卡扣和第一右下岔形卡扣； 在垂直于第二左齿尖凸起方向的第二驱动过桥的两侧分别设置第二左上尖形卡扣和第二左下尖形卡扣； 在垂直于第二右齿尖凸起方向的第二驱动过桥的两侧分别设置第二右上尖形卡扣和第二右下尖形卡扣；相邻的第一铁齿和第二铁齿的第一左下岔形卡扣和第二左上尖形卡扣相互啮合；第一右下岔形卡扣和第二右上尖形卡扣相互啮合。本专利技术相邻的铁齿以左右对称的岔形卡扣和尖形卡扣形成稳定的啮合，可有效提高环形内芯铁的连接稳定性，提高橡胶履带内整体性强度，使传递的驱动力更加均匀、稳定，故而达到防止履带脱轨或横向错位的现象发生，避免了履带对行走轮的磨损，减少运行的机器震动和颠簸，提高工程机械作业设备的行走轮的舒适度，也利于提高行走轮和橡胶履带的使用寿命。另外，为了防止行走轮行走在斜坡台时对履带边缘橡胶的切割，以利于进一步提高行走轮和橡胶履带的使用寿命。本专利技术所述第一左翼的自由端设有弧形外轮廓面；第一右翼的自由端设有弧形外轮廓面。同理，所述第二左翼的自由端设有弧形外轮廓面；第二右翼的自由端设有弧形外轮廓面。 附图说明图I为本专利技术的结构示意图。图2为第一铁齿的结构示意图。图3为图2的仰视图。图4为第二铁齿的结构示意图。图5为图4的仰视图。具体实施例方式如图I所示，本实用型由间隔设置且相互啮合的第一铁齿I和第二铁齿2组成。如图2、3所示，第一铁齿I设有第一驱动过桥101，在第一驱动过桥101的左右两端分别延伸设置有第一左翼102和第一右翼103。第一左翼102的自由端设有弧形外轮廓面1021 ;第一右翼103的自由端设有弧形外轮廓面1031。在第一驱动过桥101和第一左翼102之间设有第一左齿尖104,在第一驱动过桥101和第一右翼103之间设有第一右齿尖105，第一左齿尖104和第一右齿尖105分别凸起于第一驱动过桥101的同一侧。在垂直于第一左齿尖104凸起方向的第一驱动过桥101的两侧分别设置第一左上岔形卡扣106和第一左下岔形卡扣107。在垂直于第一右齿尖105凸起方向的第一驱动过桥101的两侧分别设置第一右上岔形卡扣108和第一右下岔形卡扣109。如图4、5所示，第二铁齿2设有第二驱动过桥201，在第二驱动过桥201的左右两端分别延伸设置有第二左翼202和第二右翼203。第二左翼202的自由端设有弧形外轮廓面2021 ;第二右翼203的自由端设有弧形外轮廓面2031。在第二驱动过桥201和第二左翼202之间设有第二左齿尖204，在第二驱动过桥201和第二右翼203之间设有第二右齿尖205。第二左齿尖204和第二右齿尖205分别凸起于第二驱动过桥201的同一侧。在垂直于第二左齿尖201凸起方向的第二驱动过桥201的两侧分别设置第二左上尖形卡扣206和第二左下尖形卡扣207。在垂直于第二右齿尖205凸起方向的第二驱动过桥201的两侧分别设置第二右上尖形卡扣208和第二右下尖形卡扣209。再从图I可见，相邻的第一铁齿I和第二铁齿2的第一左下岔形卡扣107和第二左上尖形卡扣206相互啮合；第一右下岔形卡扣109和第二右上尖形卡扣208相互啮合。·权利要求1.橡胶履带的环形内芯铁，包括间隔设置的第一铁齿和第二铁齿； 第一铁齿包括第一驱动过桥，在所述第一驱动过桥的左右两端分别延伸设置有第一左翼和第一右翼，在所述第一驱动过桥和第一左翼之间设有第一左齿尖，在所述第一驱动过桥和第一右翼之间设有第一右齿尖，所述第一左齿尖和第一右齿尖分别凸起于第一驱动过桥的同一侧； 第二铁齿包括第二驱动过桥，在所述第二驱动过桥的左右两端分别延伸设置有第二左翼和第二右翼，在所述第二驱动过桥和第二左翼之间设有第二左齿尖，在所述第二驱动过桥和第二右翼之间设有第二右齿尖，所述第二左齿尖和第二右齿尖分别凸起于第二驱动过桥的同一侧； 其特征在于 在垂直于第一左齿尖凸起方向的第一驱动过桥的两侧分别设置第一左上盆形卡扣和第一左下岔形卡扣； 在垂直于第一右齿尖凸起方向的第一驱动过桥的两侧分别设置第一右上盆形卡扣和第一右下岔形卡扣； 在垂直于第二左齿尖凸起方向的第二驱动过桥的两侧分别设置第二左上尖形卡扣和第二左下尖形卡扣； 在垂直于第二右齿尖凸起方向的第二驱动过桥的两侧分别设置第二右上尖形卡扣和第二右下尖形卡扣； 相邻的第一铁齿和第二铁齿的第一左下岔形卡扣和第二左上尖形卡扣相互啮合；第一右下岔形卡扣和第二右上尖形卡扣相互啮合。2.根据权利要求I所述橡胶履带的环形内芯铁，其特征在于所述第一左翼的自由端设有弧形外轮廓面；第一右翼的自由端设有弧形外轮廓面。3.根据权利要求I所述橡胶履带的环形内芯铁，其特征在于所述第二左翼的自由端设有弧形外轮廓面；第二右翼的自由端设有弧形外轮廓面。全文摘要橡胶履带的环形内芯铁，涉及工程机械作业设备的行走轮配套的橡胶履带的生产
，包括间隔设置的第一铁齿和第二铁齿，相邻的第一铁齿和第二铁齿的第一左下岔形卡扣和第二左上尖形卡扣相互啮合，第一右下岔形卡扣和第二右上尖形卡扣相互啮合。防止履带脱轨或横向错位的现象发生，避免了履带对行走轮的磨损，减少运行的机器震动和颠簸，提高工程机械作业设备的行走轮的舒适度，也利于提高行走轮和橡胶履带的使用寿命。文档编号B62D55/24GK102897239SQ201210434169公开日2013年1月30日 申请日期2012年11月5日 优先权日2012年11月5日专利技术者闵卫星 申请人:环球履带(扬州)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
橡胶履带的环形内芯铁，包括间隔设置的第一铁齿和第二铁齿；第一铁齿包括第一驱动过桥，在所述第一驱动过桥的左右两端分别延伸设置有第一左翼和第一右翼，在所述第一驱动过桥和第一左翼之间设有第一左齿尖，在所述第一驱动过桥和第一右翼之间设有第一右齿尖，所述第一左齿尖和第一右齿尖分别凸起于第一驱动过桥的同一侧；第二铁齿包括第二驱动过桥，在所述第二驱动过桥的左右两端分别延伸设置有第二左翼和第二右翼，在所述第二驱动过桥和第二左翼之间设有第二左齿尖，在所述第二驱动过桥和第二右翼之间设有第二右齿尖，所述第二左齿尖和第二右齿尖分别凸起于第二驱动过桥的同一侧；其特征在于：在垂直于第一左齿尖凸起方向的第一驱动过桥的两侧分别设置第一左上岔形卡扣和第一左下岔形卡扣；在垂直于第一右齿尖凸起方向的第一驱动过桥的两侧分别设置第一右上岔形卡扣和第一右下岔形卡扣；在垂直于第二左齿尖凸起方向的第二驱动过桥的两侧分别设置第二左上尖形卡扣和第二左下尖形卡扣；在垂直于第二右齿尖凸起方向的第二驱动过桥的两侧分别设置第二右上尖形卡扣和第二右下尖形卡扣；相邻的第一铁齿和第二铁齿的第一左下岔形卡扣和第二左上尖形卡扣相互啮合；第一右下岔形卡扣和第二右上尖形卡扣相互啮合。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：闵卫星，
申请(专利权)人：环球履带扬州有限公司，
类型：发明
国别省市：