一种四面通风散热的客车空调制造技术

本发明专利技术所述的一种四面通风散热的客车空调，包括压缩机、冷凝器、贮液干燥器、蒸发器和风机，通过将冷凝器沿车顶前后方向摆设，使得其长度得到延长，冷凝器面积也增大很多，同时，利用冷凝器顶盖上设有前后左右的通风开口及一排冷凝风机，使得四面进风后穿过冷凝器由冷凝风机出风，其四面进风，通风散热效果好，另外在高速行驶的时候，由前通风开口进入的风，部分由冷凝风机抽出，还有部分从后通风开口排出，在冷凝器顶盖内，实现对冷凝器的双重散热，双重散热使得冷凝器具有良好的散热效果，再加上冷凝器面积大，所以本发明专利技术的四面通风散热的客车空调，可以适应于大型客车，同时能适应高温炎热地区。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种客车空调，尤其是一种四面通风散热的客车空调。
技术介绍
客车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。随着我国城市公交和旅游事业的发展，空调客车大量上市，对客车空调维修人员有了越来越多的需求。相对轿车而言，客车空调自成一个体系。客车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。客车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和风机等组成。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在 于水箱的水一直是液态而已)，所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程I、压缩过程压缩机吸入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四面通风散热的客车空调，包括压缩机、冷凝器（2）、贮液干燥器、蒸发器和风机，所述压缩机、冷凝器（2）、贮液干燥器、蒸发器之间采用管道连接成一个密闭系统，所述冷凝器（2）及蒸发器均安装在呈长方形的车顶上方，所述冷凝器（2）上面对应设有冷凝器顶盖（1），所述蒸发器上面对应设有蒸发器顶盖（6），其特征在于：所述冷凝器（2）及蒸发器沿车顶长度方向平行排布，所述冷凝器（2）位于中间且冷凝器（2）的两侧均设有蒸发器，所述冷凝器（2）四周设有一圈挡壁，所述挡壁将冷凝器（2）及蒸发器隔开，所述冷凝器顶盖（1）固定安装于挡壁上，所述冷凝器顶盖（1）为倒扣的凹形，所述冷凝器顶盖（1）上沿车顶长度方向设有一排冷...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯罗平，叶华明，夏国明，
申请(专利权)人：杭州祥和实业有限公司，
类型：发明
国别省市：