车身滑门和支撑臂总成的装配方法及其专用工具组成比例

本发明专利技术公开了一种车身滑门和支撑臂总成的装配方法及其专用工具，其方法为：将车身滑门放在专用工具内，专用工具包括基座，基座上设有支撑定位装置和压紧装置，基座上设有上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置；用支撑定位装置将车身滑门托起并定位；用压紧装置将车身滑门压紧；将上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置移到工作位，将支撑臂总成定位在上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置上，将支撑臂总成固定在车身滑门上。专用工具包括基座，基座上设有支撑定位装置和压紧装置，基座上设有上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置。适用于车门的装配。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车身滑门的装配，特别是一种车身滑门和支撑臂总成的装配方法及其专用工具。
技术介绍
目前，汽车车身滑门一般是通过工人手工安装调试，其安装调试过程一般为先将支撑臂总成(支撑臂总成包括上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂)安装在车身滑门上(不紧固)；然后将带支撑臂总成的车身滑门装配到整车上；最后调试所述上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂与车身滑门和侧围的安装位置，以保证车身滑门与整车侧围的面差，并调整车身滑门与整车侧围的间隙。由于在调试上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂与车身滑门的安装位置时，需要不断拆卸车身滑门和支撑臂总成进行调整(既要分别调整上支撑臂、中 支撑臂和下支撑臂与车身滑门的安装位置，又要分别调整上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂和整车侧围的安装位置)，所以工人劳动强度大，工时长且装配精度不高。因此，车身滑门和支撑臂总成的装配是车身滑门装配的关键和难题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是针对上述不足提供一种车身滑门和支撑臂总成的装配方法，以实现车身滑门装配方便且准确的目的。本专利技术的另一个目的是提供一种用于上述方法的专用工具。本专利技术的方法包括以下步骤I)将车身滑门放置在专用工具内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身滑门和支撑臂总成的装配方法，其特征在于包括以下步骤：1）将车身滑门放置在专用工具内，该专用工具包括基座，基座上设有用于将车身滑门托起并定位的支撑定位装置和用于将车身滑门固定在所述支撑定位装置上的压紧装置，基座上对应所述车身滑门安装上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂的位置分别设有上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置；2）用所述支撑定位装置将车身滑门托起并定位；3）用所述压紧装置将所述车身滑门压紧固定在所述支撑定位装置上；4）分别驱动所述上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置移动到工作位置，然后将上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂分别定位在所述上支撑臂定位装置、中...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨喜红，焦洪波，舒帮富，柳存昭，罗廖，李文，雷明星，姜轶帆，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：