车身滑门和支撑臂总成的装配方法及其专用工具组成比例

本发明专利技术公开了一种车身滑门和支撑臂总成的装配方法及其专用工具，其方法为：将车身滑门放在专用工具内，专用工具包括基座，基座上设有支撑定位装置和压紧装置，基座上设有上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置；用支撑定位装置将车身滑门托起并定位；用压紧装置将车身滑门压紧；将上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置移到工作位，将支撑臂总成定位在上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置上，将支撑臂总成固定在车身滑门上。专用工具包括基座，基座上设有支撑定位装置和压紧装置，基座上设有上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置。适用于车门的装配。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车身滑门的装配，特别是一种车身滑门和支撑臂总成的装配方法及其专用工具。
技术介绍
目前，汽车车身滑门一般是通过工人手工安装调试，其安装调试过程一般为先将支撑臂总成(支撑臂总成包括上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂)安装在车身滑门上(不紧固)；然后将带支撑臂总成的车身滑门装配到整车上；最后调试所述上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂与车身滑门和侧围的安装位置，以保证车身滑门与整车侧围的面差，并调整车身滑门与整车侧围的间隙。由于在调试上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂与车身滑门的安装位置时，需要不断拆卸车身滑门和支撑臂总成进行调整(既要分别调整上支撑臂、中 支撑臂和下支撑臂与车身滑门的安装位置，又要分别调整上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂和整车侧围的安装位置)，所以工人劳动强度大，工时长且装配精度不高。因此，车身滑门和支撑臂总成的装配是车身滑门装配的关键和难题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是针对上述不足提供一种车身滑门和支撑臂总成的装配方法，以实现车身滑门装配方便且准确的目的。本专利技术的另一个目的是提供一种用于上述方法的专用工具。本专利技术的方法包括以下步骤I)将车身滑门放置在专用工具内，该专用工具包括基座，基座上设有用于将车身滑门托起并定位的支撑定位装置和用于将车身滑门固定在所述支撑定位装置上的压紧装置，基座上对应所述车身滑门安装上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂的位置分别设有上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置；2)用所述支撑定位装置将车身滑门托起并定位；3)用所述压紧装置将所述车身滑门压紧固定在所述支撑定位装置上；4)分别驱动所述上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置移动到工作位置，然后将上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂分别定位在所述上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置上，最后将上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂分别固定在所述车身滑门上。根据上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂与车身滑门的实际安装位置，用专用工具先将上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂与车身滑门组装成车身滑门支撑臂总成，这样在将车身滑门支撑臂总成安装在整车上时，只需调整上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂与整车侧围的安装位置即可保证车身滑门与整车侧围的面差和间隙，降低了车身滑门的装配难度，也提高了装配精度。本专利技术的专用工具包括基座，基座上设有用于将车身滑门托起并定位的支撑定位装置和用于将车身滑门固定在所述支撑定位装置上的压紧装置，基座上对应所述车身滑门安装上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂的位置分别设有上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置。通过加设的支撑定位装置和压紧装置将车身滑门托起一定高度并固定住，便于上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂的安装；同时，加设的上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置确保了上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂与车身滑门的安装位置。所述支撑定位装置包括支撑座，支撑座上设有与所述车身滑门的下边缘相配合的支撑块。 所述压紧装置包括气缸和压紧臂，所述气缸安装在所述支撑座上，气缸的伸缩端与所述压紧臂一端铰接，压紧臂的中部与所述支撑座铰接，压紧臂的另一端为与所述车身滑门的上边缘相配合的压紧端。所述上支撑臂定位装置包括上支撑滑轨、上支撑滑臂和上支撑气缸，所述上支撑滑轨和上支撑气缸分别安装在所述基座上，所述上支撑滑臂滑动安装在所述上支撑滑轨上，所述上支撑气缸的伸缩端与所述上支撑滑臂相连，上支撑滑臂顶端设有用于定位上支撑臂的上支撑定位块。所述中支撑臂定位压紧装置包括中支撑臂定位装置；所述中支撑臂定位装置包括中支撑支撑座、中支撑定位臂和中支撑定位气缸，中支撑定位气缸安装在所述中支撑支撑座上，中支撑支撑座安装在所述基座上，所述中支撑定位臂中部与所述中支撑支撑座铰接，中支撑定位臂一端与所述中支撑定位气缸的伸缩端铰接，中支撑定位臂另一端设有用于定位中支撑臂的中支撑定位块。所述中支撑臂定位压紧装置还包括中支撑臂压紧装置；所述中支撑臂压紧装置包括中支撑滑轨、中支撑滑臂、中支撑气缸、中支撑压紧臂和中支撑压紧气缸，所述中支撑滑轨和中支撑气缸分别安装在所述基座上，所述中支撑滑臂滑动安装在所述中支撑滑轨上，所述中支撑气缸的伸缩端与所述中支撑滑臂相连，所述中支撑压紧气缸安装在中支撑滑臂上，所述中支撑压紧臂中部与所述中支撑滑臂铰接，中支撑压紧臂一端与所述中支撑压紧气缸的伸缩端铰接，中支撑压紧臂另一端设有用于压紧中支撑臂的中支撑压紧块。所述下支撑臂定位装置包括下支撑滑轨、下支撑滑臂和下支撑气缸，所述下支撑滑轨和下支撑气缸分别安装在所述基座上，所述下支撑滑臂滑动安装在所述下支撑滑轨上，所述下支撑气缸的伸缩端与所述下支撑滑臂相连，下支撑滑臂顶端设有用于定位下支撑臂的下支撑定位块。加设的滑动机构(下支撑滑轨、下支撑滑臂和下支撑气缸等)便于车身滑门支撑定位在本装置中，即作业开始前，先使所述上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置均回位，以让开空间，保证车身滑门能方便的放置在本装置内。本专利技术根据上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂与车身滑门的实际安装位置，用专用工具先将上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂与车身滑门组装成车身滑门支撑臂总成，这样在将车身滑门支撑臂总成安装在整车上时，只需调整上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂与整车侧围的安装位置即可保证车身滑门与整车侧围的面差和间隙，降低了车身滑门的装配难度，也提高了装配精度；同时，通过加设的支撑定位装置和压紧装置将车身滑门托起一定高度并固定住，便于上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂的安装；而且，加设的上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置确保了上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂与车身滑门的安装位置。本专利技术不仅具有能降低车身滑门装配难度和装配准确的特点，而且具有结构简单，操作方便的特点。附图说明图I为本专利技术中专用工具的结构示意图；图2为本专利技术中专用工具的使用状态结构示意图；图3是图2的俯视结构示意图；图4是本专利技术中支撑定位装置和压紧装置的位置关系结构示意图；·图5是上支撑臂的结构示意图；图6是本专利技术中上支撑臂定位装置的结构示意图；图7是本专利技术中上支撑定位块的斜视结构示意图；图8是本专利技术中上支撑定位块的主视结构示意图；图9是8的俯视结构示意图；图10是8的侧视结构示意图；图11是中支撑臂的结构示意图；图12是本专利技术中中支撑臂定位装置的结构示意图；图13是本专利技术中中支撑定位块的斜视结构示意图；图14是本专利技术中中支撑定位块的主视结构示意图；图15是14的俯视结构示意图；图16是14的侧视结构示意图；图17是本专利技术中中支撑臂压紧装置的结构示意图；图18是本专利技术中中支撑压紧块的斜视结构示意图；图19是本专利技术中中支撑压紧块的主视结构示意图；图20是19的俯视结构示意图；图21是19的侧视结构示意图；图22是下支撑臂的结构示意图；图23是本专利技术中下支撑臂定位装置的结构示意图；图24是本专利技术中下支撑定位块的斜视结构示意图；图25是本专利技术中下支撑定位块的主视结构示意图；图26是25的俯视结构示意图；图27是25的侧视结构示意图。图中基座I，支撑定位装置2，支撑座2a，支撑块2b，压紧装置3，气缸3a，压紧臂3b，上支撑臂定位装置4，上支撑滑轨4a，上支撑滑臂4b，上支撑气缸4c，上支撑定位块4d本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身滑门和支撑臂总成的装配方法，其特征在于包括以下步骤：1）将车身滑门放置在专用工具内，该专用工具包括基座，基座上设有用于将车身滑门托起并定位的支撑定位装置和用于将车身滑门固定在所述支撑定位装置上的压紧装置，基座上对应所述车身滑门安装上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂的位置分别设有上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置；2）用所述支撑定位装置将车身滑门托起并定位；3）用所述压紧装置将所述车身滑门压紧固定在所述支撑定位装置上；4）分别驱动所述上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置移动到工作位置，然后将上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂分别定位在所述上支撑臂定位装置、中支撑臂定位压紧装置和下支撑臂定位装置上，最后将上支撑臂、中支撑臂和下支撑臂分别固定在所述车身滑门上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨喜红，焦洪波，舒帮富，柳存昭，罗廖，李文，雷明星，姜轶帆，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：