一种叶片式气磁发动机制造技术

本实用新型专利技术属于气动系统节能领域，实现了一种叶片式气磁发动机。使用时，为了减少高压空气的消耗，利用了永磁体异极相吸、同极相斥的原理，使转子上的每个叶片，除了受到高压空气的推力外，也受到了来之永磁体的吸力和斥力。这样，在输出同样的扭矩和转速的情况下，可以极大地降低空气的消耗量，提高发动机的效率。与传统的叶片式气动发动机相比，本发动机能够明显降低压缩空气的消耗量，能够在需要非常少的压缩空气的情况下，提供持续的旋转动力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于气动系统节能领域，涉及一种叶片式气磁发动机。
技术介绍
气动发动机，以其结构简单，稳定性好，功率范围宽等优点而广泛地应用于各个行业。叶片式发动机在气动发动机中应用最为广泛。但是气动发动机也有明显的缺点，就是输出功率小，效率低，耗气量大等。如果能够提高气动发动机的效率，降低耗气量，提高输出扭矩，对气动行业的节能将是非常大的贡献。 本专利技术利用永磁体的吸力和推力，将压缩空气作为辅助动力，在输出相等功率的情况下，所消耗的同等压力与流量的压缩空气将大为减少，这样就明显提高了发动机的效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种节能、高效的气动发动机。本专利技术的技术方案是在叶片式发动机中的定子、转子中的叶片，加上永磁体，利用永磁体间的吸力和斥力，辅助压缩空气，推动叶片做功。I.定子的结构为主体部分是定子永磁体(1)，定子内壁安装有软磁材料(6),达到导磁以及均匀化磁场的作用。另外在相邻的定子永磁体(I)的异极衔接的地方，该地方外露的磁力线最集中，磁力一般都较强，因此，在定子永磁体(I)的末端，吸力和斥力都是最强的，这个位置，是每个叶片的死点位置。为了有效地跳过这个死点，本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叶片式气磁发动机，其特征在于：软磁材料（6）和外围的定子永磁体（1）构成了该发动机的定子；转子（5）中的叶片是转子永磁体（3）；转子（5）上的叶片外面，加了隔磁套（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：盖玉收，
申请(专利权)人：蔡茂林，
类型：实用新型
国别省市：