一种脱磷倾翻车的安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种脱磷倾翻车的安全装置，包括上部支架、缓冲装置和回转座架，其中缓冲装置位于上部支架与回转座架之间分别与于上部支架和回转座架相连接；其特征还在于包括极限安全挡块、长耳和承载平面，所述上部支架的长耳和短耳包住回转座架的顶部起导向作用，其中承载平面由回转座架侧面的突起平面构成；所述的长耳与承载平面的组合及缓冲装置共同构成倾转时的承载结构，长耳底部设有极限安全挡块；承载平面长度小略小于长耳的长度，使极限安全挡块同设有承载平面的突起之间留有一定空隙。该安全装置以较小的成本确保了脱磷倾翻车的性能，提高了使用的安全性，适合在冶金企业广泛推广。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种脱磷倾翻车，尤其涉及一种脱磷倾翻车的安全装置。技术背景脱磷倾翻车用于冶金企业。铁水罐置于脱磷倾翻车之上，铁水罐铁水在脱 磷过程中生成残渣，通过此车将铁水罐倾转一定角度后，由扒渣机扒渣。以往设计中上部支架在与回转座架连接处结构为左右平齐，都只有短耳的 长度，功能上只起导向作用，当脱磷倾翻车倾转扒渣时，旋转过程中，随着倾 转角度的增大，缓冲装置垂直轴线方向受力逐渐增大。如此循环造成缓冲装置 与回转座架连接处结构磨损过快，造成回转结构失稳。另外随着回转座架旋转 角度的增大、上部支架以上承载重心的变化，缓冲装置的受力由完全受压到一 对缓冲装置受转矩(下部缓冲装置受压力、上部缓冲装置受拉力)。并且随着倾 转角度的逐渐增大，转矩逐渐增大最后导致上部缓冲装置拉断，造成安全事故， 在使用中已发生过这样的安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了避免这种情况的发生，我们对上部支撑座及回转 座架重新进行了结构设计，添加安全装置，保证了脱磷倾翻车的可靠性和安全 性。本技术的技术解决手段如下一种脱磷倾翻车的安全装置，包括上部支架、缓冲装置和回转座架，其中 缓冲装置位于上部支架与回转座架之间分别与于上部支架和回转座架相连接； 其特征还在于包括极限安全挡块、长耳和承载平面，所述上部支架的长耳和短 耳包住回转座架的顶部起导向作用，其中承载平面由回转座架侧面的突起平面 构成；所述的长耳与承载平面的组合及缓冲装置共同构成倾转时的承载结构， 长耳底部设有极限安全挡块；所述的承载平面长度小略小于长耳的长度，使极 限安全挡块同设有承载平面的突起之间留有一定空隙。由于采用了上诉技术方案，本技术提供的一种脱磷倾翻车的安全装置， 具有较高的可靠性与安全性，减少事故隐患，提高工作效率等优点。由于其结 构简单、成本低廉适于广泛推广。附图说明图l为本技术的主视图； 图2为图1的A-A方向视图； 图2为本技术的说明书摘要附图。图中1、上部支架，2、缓冲装置，3、极限安全挡块，4、回转座 架，5、长耳，6、短耳，7、承载平面。具体实施方式如图l、图2所示一种脱磷倾翻车的安全装置，包括上部支架l、缓冲装置 2和回转座架4，其中缓冲装置2位于上部支架1与回转座架4之间分别与于上 部支架1和回转座架4相连接；其特征还在于包括极限安全挡块3、长耳5和承 载平面7，所述上部支架1的长耳5和短耳6包住回转座架4的顶部起导向作用， 其中承载平面7由回转座架4侧面的突起平面构成；所述的长耳5与承载平面7 的组合及缓冲装置2共同构成倾转时的承载结构，长耳5底部设有极限安全挡 块3;所述的承载平面7长度小略小于长耳5的长度，使极限安全挡块3同设有 承载平面7的突起之间留有一定空隙。如上所述的倾转过程随着倾转角度的增大，上部支架l、长耳5部结构与回 转座架4的承载平面7开始承载，缓冲装置2仍然受压，但不再承受与缓冲装 置轴线方向垂直的力，解决了缓冲装置2与回转座架4连接处磨损过快的问题。 另外两组缓冲装置2也不再承受转矩，杜绝了上部缓冲装置2拉断的情况发生， 增加了设计结构的安全性。如有特殊情况发生，极限安全挡块3则起到安全保 护的作用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范 围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内， 根据本技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本 技术的保护范围之内。权利要求1、 一种脱磷倾翻车的安全装置，包括上部支架(1)、缓冲装置(2)和回 转座架(4)，其中缓冲装置(2)位于上部支架(1)与回转座架(4)之间分别 与于上部支架(1)和回转座架(4)相连接；其特征在于还包括极限安全挡块(3)、长耳(5)和承载平面(7)，所述上部支架(1)的长耳(5)和短耳(6) 包住回转座架(4)的顶部起导向作用，其中承载平面(7)由回转座架(4)侧 面的突起平面构成；所述的长耳(5)与承载平面(7)的组合及缓冲装置(2) 共同构成倾转时的承载结构，长耳(5)底部设有极限安全挡块(3)。2、 根据权力要求l所述的一种脱磷倾翻车的安全装置，其特征在于所述的 承载平面(7)长度小略小于长耳(5)的长度，使极限安全挡块(3)同设有承 载平面(7)的突起之间留有一定空隙。专利摘要本技术公开了一种脱磷倾翻车的安全装置，包括上部支架、缓冲装置和回转座架，其中缓冲装置位于上部支架与回转座架之间分别与于上部支架和回转座架相连接；其特征还在于包括极限安全挡块、长耳和承载平面，所述上部支架的长耳和短耳包住回转座架的顶部起导向作用，其中承载平面由回转座架侧面的突起平面构成；所述的长耳与承载平面的组合及缓冲装置共同构成倾转时的承载结构，长耳底部设有极限安全挡块；承载平面长度小略小于长耳的长度，使极限安全挡块同设有承载平面的突起之间留有一定空隙。该安全装置以较小的成本确保了脱磷倾翻车的性能，提高了使用的安全性，适合在冶金企业广泛推广。文档编号B22D41/00GK201020528SQ20072001150公开日2008年2月13日 申请日期2007年4月2日 优先权日2007年4月2日专利技术者马立国 申请人:大连华锐股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脱磷倾翻车的安全装置，包括上部支架（１）、缓冲装置（２）和回转座架（４），其中缓冲装置（２）位于上部支架（１）与回转座架（４）之间分别与于上部支架（１）和回转座架（４）相连接；其特征在于还包括极限安全挡块（３）、长耳（５）和承载平面（７），所述上部支架（１）的长耳（５）和短耳（６）包住回转座架（４）的顶部起导向作用，其中承载平面（７）由回转座架（４）侧面的突起平面构成；所述的长耳（５）与承载平面（７）的组合及缓冲装置（２）共同构成倾转时的承载结构，长耳（５）底部设有极限安全挡块（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马立国，
申请(专利权)人：大连华锐股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]