一种起重机的防摆起升机构制造技术

一种起重机的防摆起升机构，涉及起重机械。解决现有机起升机构传动件多，防摆性能差的问题。本实用新型专利技术的减速器高速轴一侧与电机连接，另一侧与制动器连接，减速器的低速轴两个轴伸分别与I号卷筒和II号卷筒连接，I号卷筒和II号卷筒采用同轴线布置；I号卷筒引出I号钢丝绳，II号卷筒引出II号钢丝绳，I号钢丝绳和II号钢丝绳采用交叉缠绕方式分别通过定滑轮组、动滑轮组与夹钳吊具相连。本实用新型专利技术两根钢丝绳分别由两个卷筒引出，通过八个定滑轮、十个动滑轮交叉缠绕，使钢丝绳间的夹角增大，从而有效地防止了夹钳吊具的摇摆。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机械，特别涉及一种板坯夹钳起重机的起升机构。
技术介绍
目前，吊运板坯的起重机起升机构常采用双电机、双减速器、双卷筒、双定滑轮装置、双平衡臂装置的技术方案。每个卷筒上缠绕两根 钢丝绳，两个卷筒共四根钢丝绳。这种起升机构存在的缺点是传动件多，吊具在运行过程中易摆动。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的缺点，提供一种起重机的防摆起升机构，解决现有起升机构传动件多，防摆性能差的问题。本技术是通过以下技术方案来实现的。一种起重机的防摆起升机构，包括安装在车架上的电机、联轴器、减速机、卷筒，以及与卷筒连接的钢丝绳、定滑轮、动滑轮；其特征在于所述减速器的高速轴采用双轴伸，一侧轴伸与电机连接，另一侧轴伸与制动器连接，所述减速器的低速轴采用双轴伸，两个轴伸分别与I号卷筒和II号卷筒连接，所述I号卷筒和II号卷筒采用同轴线布置；所述I号卷筒引出一根I号钢丝绳，II号卷筒引出一根II号钢丝绳，所述I号钢丝绳和II号钢丝绳采用交叉缠绕方式分别通过定滑轮组、动滑轮组与夹钳吊具相连。所述I号钢丝绳由所述I号卷筒引出后，经I号动滑轮、I号定滑轮、II号动滑轮、II号定滑轮、III号动滑轮、III号定滑轮、IV号动滑轮、IV号定滑轮、V号动滑轮，再绕回所述I号卷筒；所述II号钢丝绳由所述II号卷筒引出后，经VI号动滑轮、V号定滑轮、VII号动滑轮、VI号定滑轮、VIII号动滑轮、VII号定滑轮、IX号动滑轮、VIII号定滑轮、X号动滑轮，再绕回所述II号卷筒。本技术与现有技术相比，由于减速器放置在中间，在两个卷筒的两侧，分散设置四组八个定滑轮，两根钢丝绳分别由两个卷筒引出，通过八个定滑轮与两组十个动滑轮交叉缠绕，使钢丝绳间的夹角增大，从而有效地防止了夹钳吊具的摇摆。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2是钢丝绳缠绕示意图。以下结合附图通过较佳实施例对本技术作进一步的说明。具体实施方式如图1、2所示，一种起重机的防摆起升机构，包括安装在车架上的电机5、联轴器2、减速机3、制动器4、卷筒1，以及与卷筒连接的钢丝绳6、定滑轮7、动滑轮8 ;所述减速器3的高速轴采用双轴伸，一侧轴伸与电机5连接，另一侧轴伸与制动器4连接，所述减速器3的低速轴采用双轴伸，两个轴伸分别与I号卷筒1-1和II号卷筒1-2连接，所述I号卷筒(1-1和II号卷筒1-2采用同轴线布置；所述I号卷筒1-1引出一根I号钢丝绳6-1，II号卷筒1-2引出一根II号钢丝绳6-2，所述I号钢丝绳6-1和II号钢丝绳6_2采用交叉缠绕方式分别通过定滑轮组7、动滑轮组8与夹钳吊具相连。所述I号钢丝绳6-1由所述I号卷筒1-1 引出后，经I号动滑轮8-1、I号定滑轮7-1、II号动滑轮8-2、II号定滑轮7-2、III号动滑轮8_3、III号定滑轮7_3、IV号动滑轮8-4、IV号定滑轮7-4、V号动滑轮8-5，再绕回所述I号卷筒1_1;所述II号钢丝绳6_2由所述II号卷筒1-2引出后，经VI号动滑轮8-6、V号定滑轮7-5、VII号动滑轮8_7、VI号定滑轮7-6、VIII号动滑轮8-8、VII号定滑轮7_7、IX号动滑轮8_9、VIII号定滑轮7_8、X号动滑轮8-10，再绕回所述II号卷筒1-2。权利要求1.一种起重机的防摆起升机构，包括安装在车架上的电机(5)、联轴器(2)、减速机⑶、制动器⑷、卷筒⑴，以及与卷筒连接的钢丝绳(6)、定滑轮组(7)、动滑轮组⑶；其特征在于所述减速器(3)的高速轴采用双轴伸，一侧轴伸与电机(5)连接，另一侧轴伸与制动器(4)连接，所述减速器(3)的低速轴采用双轴伸，两个轴伸分别与I号卷筒(1-1)和II号卷筒(1-2)连接，所述I号卷筒(1-1)和II号卷筒(1-2)采用同轴线布置；所述I号卷筒(1-1)引出一根I号钢丝绳(6-1)，II号卷筒(1-2)引出一根II号钢丝绳(6-2)，所述I号钢丝绳￠-1)和II号钢丝绳(6-2)采用交叉缠绕方式分别通过定滑轮组(7)、动滑轮组(8)与夹钳吊具相连。2.根据权利要求I所述起重机的防摆起升机构，其特征在于所述I号钢丝绳(6-1)由所述I号卷筒(1-1)引出后，经I号动滑轮(8-1)、I号定滑轮(7-1)、II号动滑轮(8-2)、II号定滑轮(7-2)、III号动滑轮(8-3)、III号定滑轮(7_3)、IV号动滑轮(8_4)、IV号定滑轮(7-4)、V号动滑轮(8-5)，再绕回所述I号卷筒(1-1);所述II号钢丝绳(6_2)由所述II号卷筒(1-2)引出后，经VI号动滑轮(8-6)、V号定滑轮(7-5)、VII号动滑轮(8_7)、VI号定滑轮(7-6) ,VIII号动滑轮(8-8)、VII号定滑轮(7_7)、IX号动滑轮(8_9)、VIII号定滑轮(7-8)、X号动滑轮(8-10)，再绕回所述II号卷筒(1-2)。专利摘要一种起重机的防摆起升机构，涉及起重机械。解决现有机起升机构传动件多，防摆性能差的问题。本技术的减速器高速轴一侧与电机连接，另一侧与制动器连接，减速器的低速轴两个轴伸分别与I号卷筒和II号卷筒连接，I号卷筒和II号卷筒采用同轴线布置；I号卷筒引出I号钢丝绳，II号卷筒引出II号钢丝绳，I号钢丝绳和II号钢丝绳采用交叉缠绕方式分别通过定滑轮组、动滑轮组与夹钳吊具相连。本技术两根钢丝绳分别由两个卷筒引出，通过八个定滑轮、十个动滑轮交叉缠绕，使钢丝绳间的夹角增大，从而有效地防止了夹钳吊具的摇摆。文档编号B66D1/26GK202687800SQ20122037875公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月24日 优先权日2012年7月24日专利技术者孙彩虹, 申昌宏, 马强, 王锡令, 王照锋 申请人:太原重工股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机的防摆起升机构，包括：安装在车架上的电机(5)、联轴器(2)、减速机(3)、制动器(4)、卷筒(1)，以及与卷筒连接的钢丝绳(6)、定滑轮组(7)、动滑轮组(8)；其特征在于：所述减速器(3)的高速轴采用双轴伸，一侧轴伸与电机(5)连接，另一侧轴伸与制动器(4)连接，所述减速器(3)的低速轴采用双轴伸，两个轴伸分别与I号卷筒(1？1)和II号卷筒(1？2)连接，所述I号卷筒(1？1)和II号卷筒(1？2)采用同轴线布置；所述I号卷筒(1？1)引出一根I号钢丝绳(6？1)，II号卷筒(1？2)引出一根II号钢丝绳(6？2)，所述I号钢丝绳(6？1)和II号钢丝绳(6？2)采用交叉缠绕方式分别通过定滑轮组(7)、动滑轮组(8)与夹钳吊具相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙彩虹，申昌宏，马强，王锡令，王照锋，
申请(专利权)人：太原重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：