重载铁路T梁内卡式千斤顶工具锚转换工具制造技术

本实用新型专利技术涉及重载铁路T梁内卡式千斤顶工具锚转换工具，由“T”形杆和“L”形杆组成，所述的“T”形杆和“L”形杆连接为一体，所述的“T”形杆的长边与“L”形杆的短边平行。本实用新型专利技术内卡式千斤顶工具锚转换工具结构简单、使用方便，节约了工具锚的安装加固时间，提高了工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是重载铁路T梁预制用内卡式千斤顶领域，具体为一种内卡式千斤顶工具锚转换工具。二
技术介绍
目前，铁路T梁预制经常用到内卡式千斤顶，每片T梁都有两种孔数不同的锚板，这样对应就会用到两种工具锚，千斤顶的配套工具锚是活动的，这就需要在张拉过程中经常更换工具锚，工具锚安装速度较慢，这样张拉效率就很低。三、
技术实现思路
为了解决以上缺陷，本技术提供一种结构简单、提高工具锚转换效率的重载·铁路T梁内卡式千斤顶工具锚转换工具。本技术采取的技术方案是重载铁路T梁内卡式千斤顶工具锚转换工具，其特征在于由“T”形杆和“L”形杆组成，所述的“T”形杆和“L”形杆连接为一体，所述的“T”形杆的长边与“L”形杆的短边平行。本技术还设计了所述的“T”形杆和“L”形杆焊接连接。本技术还设计了所述的由“T”形杆和“L”形杆为钢筋材料。本技术在使用时，将“T”形杆的长边与“L”形杆的短边插入到工具锚孔中，用力转动“L”形杆的长边，带动工具锚转动，直至固定在千斤顶上。本技术的有益效果是本技术内卡式千斤顶工具锚转换工具结构简单、使用方便，节约了工具锚的加固时间，提高了工作效率。四附图说明图I为本技术内卡式千斤顶工具锚转换工具结构示意图。五具体实施方式重载铁路T梁内卡式千斤顶工具锚转换工具，由“T”形杆I和“L”形杆2组成，所述的“T”形杆I和“L”形杆2连接为一体，所述的“T”形杆I的长边与“L”形杆2的短边平行。本技术还设计了所述的“T”形杆I和“L”形杆2焊接连接。本技术还设计了所述的由“T”形杆I和“L”形杆2为钢筋材料。本技术在使用时，将“T”形杆的长边与“L”形杆的短边插入到工具锚孔中，用力转动“L”形杆的长边，带动工具锚转动，直至固定在千斤顶上。权利要求1.重载铁路T梁内卡式千斤顶工具锚转换工具，其特征在于由“T”形杆(I)和“L”形杆(2)组成，所述的“T”形杆(I)和“L”形杆(2)连接为一体，所述的“T”形杆(I)的长边与“L”形杆(2)的短边平行。2.根据权利I所述的重载铁路T梁内卡式千斤顶工具锚转换工具，其特征在于所述的“T”形杆(I)和“L”形杆(2)焊接连接。3.根据权利要求I或2所述的重载铁路T梁内卡式千斤顶工具锚转换工具，其特征在于所述的由“T”形杆(I)和“L”形杆(2)为钢筋材料。专利摘要本技术涉及重载铁路T梁内卡式千斤顶工具锚转换工具，由“T”形杆和“L”形杆组成，所述的“T”形杆和“L”形杆连接为一体，所述的“T”形杆的长边与“L”形杆的短边平行。本技术内卡式千斤顶工具锚转换工具结构简单、使用方便，节约了工具锚的安装加固时间，提高了工作效率。文档编号B28B23/02GK202685089SQ20122033651公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月12日 优先权日2012年7月12日专利技术者俞剑, 赵造来, 刘顺景, 侯占武, 杨勇 申请人:中铁十六局集团铁运工程有限公司宁阳制梁场本文档来自技高网...

【技术保护点】
重载铁路T梁内卡式千斤顶工具锚转换工具，其特征在于：由“T”形杆（1）和“L”形杆（2）组成，所述的“T”形杆（1）和“L”形杆（2）连接为一体，所述的“T”形杆（1）的长边与“L”形杆（2）的短边平行。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞剑，赵造来，刘顺景，侯占武，杨勇，
申请(专利权)人：中铁十六局集团铁运工程有限公司宁阳制梁场，
类型：实用新型
国别省市：