重载铁路液压整体式T梁模板制造技术

本实用新型专利技术涉及重载铁路液压整体式T梁模板，包括T梁侧模、底模、滑轨、垫轨和液压控制系统，所述的T梁侧模由多块侧模拼装成整体的两块侧模。本实用新型专利技术具有能够节约吊装时间、提高工效、避免T梁碰撞、保证T梁外观的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是重载铁路T梁预制模板
，具体为液压整体式铁路T梁模板。二
技术介绍
一般的铁路T梁预制模板采用分块吊运安装，安装完成后用螺栓连接，保证其整体性，但采用这种T梁模板的吊装方式具有以下缺点占用门吊时间长，费时费工，影响效率；整体效果不佳，浇筑完成后混凝土表面易出现错台；分块吊运拆模时易引起碰撞，造成成品外观破坏。三、
技术实现思路
·为了解决以上缺陷，本技术提供一种能够节约吊装时间、提高工效、避免T梁碰撞、保证T梁外观的重载铁路液压整体式T梁模板。本技术采取的技术方案是重载铁路液压整体式T梁模板，包括T梁侧模、底模、滑轨、垫轨和液压控制系统，所述的滑轨通过滑块滑动放置在垫轨上，所述的滑轨的一端与T梁侧模的加劲槽钢固定连接；所述的液压控制系统包括液压泵站和液压控制阀、液压缸和高压油管，所述的液压缸一端固定连接在液压缸底座预埋件上，另一端通过铰接在液压缸上的耳板与T梁侧模的加劲槽钢固定连接，其特征在于所述的T梁侧模由多块侧模拼装成整体的两块侧模。本技术还设计所述的两个侧模通过调节块相连接。本技术还设计了滑轨和T梁模板之间设有加劲钢板。本技术的有益效果是本技术只需一人就可以迅速的完本文档来自技高网...

【技术保护点】
重载铁路液压整体式T梁模板，包括T梁侧模（1）、底模（2）、滑轨（3）、垫轨和液压控制系统，所述的滑轨（3）通过滑块滑动放置在垫轨上，所述的滑轨（3）的一端与T梁侧模（1）的加劲槽钢（4）固定连接；所述的液压控制系统包括液压泵站和液压控制阀、液压缸和高压油管，所述的液压缸一端固定连接在液压缸底座预埋件上，另一端通过铰接在液压缸上的耳板与T梁侧模（1）的加劲槽钢（4）固定连接，其特征在于：所述的T梁侧模（1）由多块侧模拼装成整体的两块侧模。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞剑，孙东瑞，侯占武，刘顺景，杨勇，
申请(专利权)人：中铁十六局集团铁运工程有限公司宁阳制梁场，
类型：实用新型
国别省市：