汽车检修过程中哑铃类零件的存放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公布了汽车检修过程中哑铃类零件的存放装置，包括存放板，在存放板的下方安装有多个支腿，在所述存放板上设置有多个矩形的通孔，所述通孔按照相互垂直的位置关系分成两组，且每一个通孔均位于两个相邻支腿之间。本实用新型专利技术采用矩形的通孔可以很好地适用于哑铃类零件，呈两组垂直的分布方式，可以尽可能地利用有限的空间，存储较多的零件，本实用新型专利技术的整体结构与哑铃类零件完美配合，适用于汽车的哑铃类零件存放，有效减少了零件与地面的接触机会和时间，较好地保护了零件的表面，避免了磨损、凹坑等情况的出现，而且结构简单、方便实用。?（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种辅助工具，具体是指汽车检修过程中哑铃类零件的存放装置。
技术介绍
汽车检测技术是从汽车维修技术衍生出来，由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展的。在早期的汽车维修过程中，主要是通过有经验的维修人员发现汽车故障并作有针对性的修理，即过去人们常讲的“望(眼看)”(例如通过观察汽车外观或车辆行驶状态判断故障)、“闻(耳听)”(例如通过发动机等运转发声判断故障)、“问(询问)(例如通过询问驾车人员车辆使用情况或现象判断故障)、“切(手摸)”(例如通过手摸感受温度、振动、压力等现象判断故障)方式。随着现代机电测控技术进步，特别是计算机技术的进步，汽车检 测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测；目的是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能，限制汽车的环境污染程度，使其在安全、高效和低污染工况下运行。综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测；目的是在汽车不解体情况下，对运行车辆确定其工作能力和技术状况，查明故障或隐患部位及原因，对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性、排气净化性和噪声污染性，以创造更大的经济效益和社会效益。制动试验台的类型按试验台测量原理不同分为反力式和惯性式，按试验台支承车轮形式不同分为滚筒式和平板式，按试验台检测参数不同分为测制动力式、测制动距离式和多功能式，按试验台测量装置至指示装置传递信号方式不同分为机械式、液力式和电力式，按试验台同时能测车轴数不同分为单轴式、双轴式和多轴式。在汽车检修过程中，有很多哑铃结构的零件，这类零件通常具有一个连杆，在连杆两端安装有两个轮状结构，这类零件通常需要清洗，在放置的时候，由于哑铃状结构容易导致零件滚动，在车间地面的废铁屑和其它杂质容易对零件表面造成损伤，破坏零件的表面光洁度和平整度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车检修过程中哑铃类零件的存放装置，解决目前的汽车检修过程中哑铃结构的零件容易滚动、造成损坏的问题，达到安全放置该类零件的目的。本技术的目的通过下述技术方案实现汽车检修过程中哑铃类零件的存放装置，包括存放板，在存放板的下方安装有多个支腿，在所述存放板上设置有多个矩形的通孔，所述通孔按照相互垂直的位置关系分成两组，且每一个通孔均位于两个相邻支腿之间。采用整体呈矩形的板状材料制成存放板，存放板上设置有多个矩形的通孔，通孔按照相互垂直的位置关系分成两组，一组为X方向，另一组为Y方向，在存放板的下表面设置有尽量多的支腿，支腿位于未开设通孔的位置，使用时，将哑铃类零件的端部放置在矩形的通孔内部，哑铃类零件的端部在俯视方向上呈矩形，采用矩形的通孔可以很好地适用于哑铃类零件，呈两组垂直的分布方式，可以尽可能地利用有限的空间，存储较多的零件，本技术的整体结构与哑铃类零件完美配合，适用于汽车的哑铃类零件存放，有效减少了零件与地面的接触机会和时间，较好地保护了零件的表面，避免了磨损、凹坑等情况的出现，而且结构简单、方便实用。所述相邻四个通孔分布在同一个矩形的四个边上。进一步讲，为了提高本装置的使用效率和空间使用率，采用响铃四个通孔分布在同一个矩形的四个边上的形式，解决了空间狭小的问题。所述存放板和支腿为由硬质塑料制成的一体结构。进一步讲，作为本技术的优先选择，采用硬质塑料为原料，利用冲压工艺或者是模型注塑工艺制成整体结构，支腿和 存放板为一体结构，具有稳定性强的优点，同时，硬质塑料具有较好的支撑力度，同时其表面强度远远低于钢材，避免与哑铃类零件硬碰硬而造成损坏。本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果I本技术汽车检修过程中哑铃类零件的存放装置，将哑铃类零件的端部放置在矩形的通孔内部，哑铃类零件的端部在俯视方向上呈矩形，采用矩形的通孔可以很好地适用于哑铃类零件，呈两组垂直的分布方式，可以尽可能地利用有限的空间，存储较多的零件，本技术的整体结构与哑铃类零件完美配合，适用于汽车的哑铃类零件存放，有效减少了零件与地面的接触机会和时间，较好地保护了零件的表面，避免了磨损、凹坑等情况的出现，而且结构简单、方便实用；2本技术汽车检修过程中哑铃类零件的存放装置，采用响铃四个通孔分布在同一个矩形的四个边上的形式，解决了空间狭小的问题；3本技术汽车检修过程中哑铃类零件的存放装置，利用冲压工艺或者是模型注塑工艺制成整体结构，支腿和存放板为一体结构，具有稳定性强的优点，同时，硬质塑料具有较好的支撑力度，同时其表面强度远远低于钢材，避免与哑铃类零件硬碰硬而造成损坏。附图说明图I为本技术结构示意图。附图中标记及相应的零部件名称I-存放板，2_支腿,3_通孔。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例如图I所示，本技术汽车检修过程中哑铃类零件的存放装置，包括存放板1，存放板I整体呈正方形，在存放板I的下方安装有多个支腿2，在存放板I上设置有多个矩形的通孔3，通孔3按照相互垂直的位置关系分成两组，一组为X方向，另一组为Y方向，每一个通孔3均位于两个相邻支腿2之间；相邻的四个支腿2位于同一矩形的四个边上，即由四个相邻通孔3的轴线构成矩形，采用硬质塑料为原料，利用冲压工艺或者是模型注塑工艺制成整体结构，支腿2和存放板I为一体结构。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本技术的保护范围之内。·权利要求1.汽车检修过程中哑铃类零件的存放装置，包括存放板(1)，其特征在于在存放板(I)的下方安装有多个支腿(2)，在所述存放板(I)上设置有多个矩形的通孔(3)，所述通孔(3)按照相互垂直的位置关系分成两组，且每一个通孔(3)均位于两个相邻支腿(2)之间。2.根据权利要求I所述的汽车检修过程中哑铃类零件的存放装置，其特征在于所述相邻四个通孔(3)分布在同一个矩形的四个边上。3.根据权利要求I或2所述的汽车检修过程中哑铃类零件的存放装置，其特征在于所述存放板(I)和支腿(2)为由硬质塑料制成的一体结构。专利摘要本技术公布了汽车检修过程中哑铃类零件的存放装置，包括存放板，在存放板的下方安装有多个支腿，在所述存放板上设置有多个矩形的通孔，所述通孔按照相互垂直的位置关系分成两组，且每一个通孔均位于两个相邻支腿之间。本技术采用矩形的通孔可以很好地适用于哑铃类零件，呈两组垂直的分布方式，可以尽可能地利用有限的空间，存储较多的零件，本技术的整体结构与哑铃类零件完美配合，适用于汽车的哑铃类零件存放，有效减少了零件与地面的接触机会和时间，较好地保护了零件的表面，避免了磨损、凹坑等情况的出现，而且结构简单、方便实用。文档编号B25H3/00GK202684894SQ20122042373公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月24日 优先权日2012年8月24日专利技术者王建, 周兵, 李冬, 曾勇, 董彪, 肖本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车检修过程中哑铃类零件的存放装置，包括存放板（1），其特征在于：在存放板（1）的下方安装有多个支腿（2），在所述存放板（1）上设置有多个矩形的通孔（3），所述通孔（3）按照相互垂直的位置关系分成两组，且每一个通孔（3）均位于两个相邻支腿（2）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建，周兵，李冬，曾勇，董彪，肖林，唐永剑，穆贵举，
申请(专利权)人：成都弥荣科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：