车船助燃减排节能环保装置装配设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车船助燃减排节能环保装置装配设备，该设备的导向座和固定座安装固定在基板上；纵向推杆由导向座的导向孔穿过并与滑杆活动连接；固定座上加工有内胆支架滑槽、组合导向定位块、壳体固定槽、左滑槽和右滑槽；内胆支架滑槽和壳体固定槽分别位于组合导向定位块的前、后方，并且纵向推杆、内胆支架滑槽、组合导向定位块上的通孔和壳体固定槽的轴线在同一直线上；左滑槽和右滑槽分布在壳体固定槽的两侧，并分别延伸至左横向导向孔和右横向导向孔处；挡板位于壳体固定槽的与组合导向定位块相对的一侧；左横向推杆和右横向推杆分别伸入组合导向定位块的左横向导向孔和右横向导向孔中。本实用新型专利技术操作简便、装配效率高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内燃机节油环保装置，特别涉及一种车船助燃减排节能环保装置装配设备。
技术介绍
在车、船用汽油机、柴油机等内燃机中，为了节约能源、降低尾气对环境的污染，需要在燃油管路上安装内燃机节油环保装置，利用该装置改变燃油的物理性能，使其能够充分燃烧，达到节油、减少废气排放量、减轻对大气污染的目的。中国专利公报公开了一种“车船助燃减排节能环保装置”(专利号201120008257. 3，公告日2011.08.03)。该装置包括壳体，端盖，安装在壳体内的内胆支架，分别从内胆支架圆周上方向相对的长条形孔伸入、沿内胆支架长度方向径向交错间隔排列·的磁钢片；各磁钢片在其远离内胆支架的长条形孔的一侧外圆周处加工有缺口，且各磁钢片之间的间隙及各磁钢片的缺口共同构成迷宫式燃油通道；各磁钢片轴向充磁，形成相斥的磁场。由于各相邻的磁钢片之间形成相斥的磁场，在装配时无法将各磁钢片安装固定在内胆支架上，然后再将磁钢片和内胆支架一同装入壳体内，因而需要有专门的装配设备。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够将各磁钢片压入内胆支架，再将磁钢片和内胆支架一同装入壳体的车船助燃减排节能环保装置装配设备。为了解决上述技术问题，本技术的车船助燃减排节能环保装置装配设备包括基板，导向座，纵向推杆，滑杆，固定座，挡板，左横向推杆，右横向推杆；所述导向座和固定座安装固定在基板上；纵向推杆由导向座的导向孔穿过并与滑杆活动连接；固定座上加工有内胆支架滑槽、组合导向定位块、壳体固定槽、左滑槽和右滑槽；内胆支架滑槽和壳体固定槽分别位于组合导向定位块的前、后方，并且纵向推杆、内胆支架滑槽、组合导向定位块上的通孔和壳体固定槽的轴线在同一直线上；左滑槽和右滑槽分布在壳体固定槽的两侧，并分别延伸至左横向导向孔和右横向导向孔处；左滑槽和右滑槽的形状及尺寸与磁钢片相应；挡板位于壳体固定槽的与组合导向定位块相对的一侧；左横向推杆和右横向推杆分别伸入组合导向定位块的左横向导向孔和右横向导向孔中。装配时，首先将滑杆抬起，并将内胆支架套在滑杆上；放下滑杆使内胆支架位于内胆支架滑槽上。将一组磁钢片置于左滑槽内，推动该组磁钢片使其中的第一个磁钢片位于左横向导向孔内；将另一组磁钢片置于右滑槽内，推动该组磁钢片使其中的第一个磁钢片位于右横向导向孔内。将壳体置于壳体固定槽内。推动纵向推杆，将内胆支架的前端顶入组合导向定位块的通孔中，推动左横向推杆和右横向推杆，将两组磁钢片的第一个磁钢片分别顶入内胆支架相对的两个长条形孔中，构成第一组相邻的磁场相斥的磁钢片。再次推动纵向推杆将内胆支架的安装了磁钢片的部分压入壳体，重复上述操作，依次将两组磁钢片压入内胆支架，并将安装上磁钢片的内胆支架压入壳体。最后，将端盖安装在壳体的两端即完成整个节能环保装置的装配。本技术操作简便、装配效率高。所述挡板可以固定安装在壳体固定槽的与组合导向定位块相对的一侧。所述挡板还可以通过调节螺母和调节螺钉安装在固定座上。改变调节螺母在调节螺钉上的位置，即可调整组合导向定位块与挡板之间的距离，以适应不同长度壳体的需要。所述固定座上与左滑槽、右滑槽对应的位置分别安装有左顶杆、右顶杆；左顶杆和右顶杆可分别沿左滑槽、右滑槽纵向移动。利用左顶杆和右顶杆可以方便地将两组磁钢片顶入组合导向定位块中，以便使左横向推杆和右横向推杆能够准确地将磁钢片顶入内胆支架。本技术还包括定位拨叉；所述定位拨叉安装在组合导向定位块前端的内胆支·架滑槽的上方。转动定位拨叉使其卡在内胆支架的长条形孔处，可以将内胆支架定位，以便使左横向推杆和右横向推杆能够对准相应的内胆支架长条形孔，从而将磁钢片压入内胆支架。所述左横向推杆和右横向推杆上可以分别带有左定位凸起和右定位凸起，当左横向推杆和右横向推杆分别将两个磁钢片顶至内胆支架准确的定位位置时，左定位凸起和右定位凸起分别卡在组合导向定位块的左右两侧，其作用是避免用力过大损坏内胆支架。所述左横向推杆和右横向推杆上可以分别带有左定位凸起和右定位凸起；组合导向定位块上可以带有左条形凸起和右条形凸起；左条形凸起和右条形凸起上分别安装有左定位螺钉、左定位螺母和右定位螺钉、右定位螺母。调节左定位螺母和右定位螺母在左定位螺钉和右定位螺钉上的位置，可以调节左定位凸起和右定位凸起的定位位置，使左横向推杆和右横向推杆能够将两个磁钢片顶至内胆支架准确的定位位置。本技术还可以包括纵向气缸,左横向气缸,右横向气缸；纵向气缸的活塞杆与纵向推杆连接；左横向气缸和右横向气缸的活塞杆分别与左横向推杆和右横向推杆连接。纵向气缸为纵向推杆的移动提供动力，使纵向推杆带动滑杆在水平方向上移动，从而将内胆支架压入组合导向定位块的通孔中。左横向气缸和右横向气缸为左横向推杆和右横向推杆提供动力，推动或拉动左横向推杆和右横向推杆分别沿左横向导向孔和右横向导向孔移动，从而可以将左滑槽和右滑槽内的磁钢片同时压入内胆支架。所述左横向推杆和右横向推杆与磁钢片接触的一端具有与磁钢片对应的形状和尺寸。本技术还可以包括水平转杆、第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆、第四拉杆、转块、垂直转杆；所述水平转杆由纵向推杆端部的套环中穿过，其一端与基座活动连接；左横向推杆通过第一拉杆、第三拉杆与转块的一端活动连接；右横向推杆通过第二拉杆、第四拉杆与转块的另一端活动连接；垂直转杆的一端与转块的中间轴固定连接。转动水平转杆可以方便地使纵向推杆带动滑杆在水平方向上移动，从而将内胆支架压入组合导向定位块的通孔中。向上转动垂直转杆，带动转块转动，由转块通过第一拉杆、第二拉杆、第三拉杆、第四拉杆同时推动左横向推杆和右横向推杆沿左横向导向孔和右横向导向孔移动，可以将左滑槽和右滑槽内的的磁钢片同时压入内胆支架。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。图I为现有技术的车船助燃减排节能环保装置的主视图。图2为本技术的车船助燃减排节能环保装置装配设备实施例I的主视图。图3为图2的A-A向剖视图。图4为图2的B-B向剖视图。图5为图2的C-C向剖视图。图6为本技术的车船助燃减排节能环保装置装配设备实施例2的主视图。图7为图6的A-A向剖视图。具体实施方式如图I所示，现有技术的车船助燃减排节能环保装置由壳体101，端盖102，安装在壳体内的内胆支架103，分别从内胆支架103圆周上方向相对的长条形孔伸入、沿内胆支架长度方向径向交错间隔排列的磁钢片构成；各磁钢片在其远离内胆支架的长条形孔的一侧外圆周处加工有缺口，且各磁钢片之间的间隙及各磁钢片的缺口共同构成迷宫式燃油通道；各磁钢片轴向充磁，形成相斥的磁场。实施例I如图2、3、4、5所示，本技术的车船助燃减排节能环保装置装配设备包括基板201，导向座256，纵向推杆255，滑杆254，固定座202，挡板233，左横向推杆241，右横向推杆245，纵向气缸271，左横向气缸272，右横向气缸273，定位拨叉253 ;所述导向座256和固定座202安装固定在基板201上；纵向推杆255由导向座256的导向孔穿过并与滑杆254的活动连接；固定座202上加工有与内胆支架103形状及尺寸相应的内胆支架滑槽252、组合导向定位块211、与壳体101形状及尺寸相应的壳体固定槽232、、左滑槽212和右本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车船助燃减排节能环保装置装配设备，其特征在于包括基板(201)，导向座(256)，纵向推杆(255)，滑杆(254)，固定座(202)，挡板(233)，左横向推杆(241)，右横向推杆(245)；所述导向座(256)和固定座(202)安装固定在基板(201)上；纵向推杆(255)由导向座(256)的导向孔穿过并与滑杆(254)活动连接；固定座(202)上加工有内胆支架滑槽(252)、组合导向定位块(211)、壳体固定槽(232)、左滑槽(212)和右滑槽(222)；内胆支架滑槽(252)和壳体固定槽(232)分别位于组合导向定位块(211)的前、后方，并且纵向推杆(255)、内胆支架滑槽(252)、组合导向定位块(211)上的通孔(236)和壳体固定槽(232)的轴线在同一直线上；左滑槽(212)和右滑槽(222)分布在壳体固定槽(232)的两侧，并分别延伸至左横向导向孔(217)和右横向导向孔(227)处；左滑槽(212)和右滑槽(222)的形状及尺寸与磁钢片相应；挡板(233)位于壳体固定槽(232)的与组合导向定位块(211)相对的一侧；左横向推杆(241)和右横向推杆(245)分别伸入组合导向定位块(211)的左横向导向孔(217)和右横向导向孔(227)中。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李德本，李明，巩晓光，
申请(专利权)人：李德本，
类型：实用新型
国别省市：