【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种模具，特别是一种用于加工汽车铝合金发动机支架的模具。
技术介绍
现有的汽车发动机支架一般不经过热处理，因此产品质量不好，在支撑发动机时会发生停机甚至发生安全事故，因此对发动机支架的要求很高，现有的汽车发动机支架模具由于溢流口面积小会影响型腔中的气体及冷料的排出，因此气体和冷料会夹杂在支架中，导致支架的质量下降。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单，保证产品质量的用于加工汽车铝合金发动机支架的模具。本技术的目的通过以下技术方案来实现一种用于加工汽车铝合金发动机支架的模具，包括动模组件和定模组件，定模组件包括定模芯，定模芯的外部设有定模套板，动模组件包括动模芯，动模芯的外部设有动模套板，定模套板和动模套板之间通过楔紧块相固定。本技术的进一步改进在于所述定模芯的下表面和动模芯的上表面均设有用于加工汽车发动机支架的型腔，每个型腔均包括总流道和两个支流道，两个支流道分别置于总流道的两侧并相通，动模芯的两个支流道均连接有多个用于排出气体和冷料的渣包。本技术的进一步改进在于所述动模芯的两个支流道还连接有溢流道。本技术与现有技术相比具有以...
【技术保护点】
一种用于加工汽车铝合金发动机支架的模具，包括动模组件和定模组件，其特征在于：所述定模组件包括定模芯（1），所述定模芯（1）的外部设有定模套板（2），所述动模组件包括动模芯（3），所述动模芯（3）的外部设有动模套板（4），所述定模套板（2）和所述动模套板（4）之间通过楔紧块（5）相固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐杰雄，
申请(专利权)人：雄邦压铸南通有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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