【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种体育健身器械，特别是涉及一种用于健身车的惯性轮结构。
技术介绍
健身车通常装有惯性轮结构，用来提供健身车骑行者的阻力效果。现有技术的惯性轮结构一般包括左、右立板、轴承、惯性轮轴、惯性轮、小皮带轮和电磁铁组件，左立板和右立板分别被固定在健身车的车架上，惯性轮轴的两端则分别通过轴承安装在左立板和右立板上，使得惯性轮轴能够相对于左立板和右立板转动，即相对于健身车的车架转动，小皮带轮则固定在惯性轮轴上，惯性轮则通过单向轴承和轴承装在惯性轮轴上，使得惯性轮轴只能单向带动惯性轮转动，而惯性轮轴反向转动时，利用惯性轮与惯性轮轴之间的轴承，使惯性轮不转动，电磁铁组件则装在惯性轮的轮缘的边上，用来产生阻力。这种惯性轮结构，在惯性轮轴的两端分别设有沿着轴向的螺孔，通过螺栓加垫圈实现惯性轮轴两端的固定，·同时，为了降低成本，惯性轮由铸铁制成的基轮和固定在基轮外的铁圈构成，铁圈是采用长条形铁片圈成能够包绕在基轮的周边的圆形，然后在长条形铁片的两端即相接处采用焊接连接而成。这种惯性轮结构，存在着结构复杂，装配繁锁和惯性轮转动时噪声过大的弊端。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有...
【技术保护点】
一种用于健身车的惯性轮结构，包括左立板、右立板、小皮带轮、二个第一轴承、惯性轮轴、左轴承座、右轴承座、惯性轮和电磁铁组件；左轴承座和右轴承座分别固定在左立板和右立板上；二个第一轴承分别装在左轴承座和右轴承座内；其特征在于：小皮带轮采用过盈配合方式固定在惯性轮轴的一端，惯性轮轴的另一端分别依次穿过一个第一轴承、惯性轮和另一个第一轴承，使惯性轮连接在惯性轮轴的中部，一个第一轴承连接在惯性轮轴的靠近小皮带轮的一端，另一个第一轴承连接在惯性轮轴的另一端；电磁铁组件装在与惯性轮的轮缘相配合的位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张寿华，
申请(专利权)人：厦门奥力龙科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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