运动器材的惯性飞轮制造技术

一种运动器材的惯性飞轮，包含一个中空的壳体、一填充物，及一个配重单元。该壳体包括一个第一侧壁、一个沿一轴线间隔于该第一侧壁的第二侧壁，及一个围绕该轴线且连接于该第一侧壁与该第二侧壁之间的外围绕壁，该第一侧壁具有多个散布于该轴线的径向的安装部。该填充物是分布于该壳体内的胶结材料。该配重单元包括至少一个第一配重件，该第一配重件能组合在其中一个安装部。借此，如果制造者发现该填充物与该壳体所建立的一初始重心，发生自该轴线偏离的情形，则能将该第一配重件组合在适合的安装部中，进而达到能调整重心位置并提升产品品质的使用效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运动器材的零组件，特别是涉及一种运动器材的惯性飞轮。
技术介绍
一般运动器材经常使用一个惯性飞轮来进行运转时的阻力控制，控制阻力的方式通常有两种，第一种是利用一个毛毡块摩擦该惯性飞轮，当该毛毡块施加在该惯性飞轮的力量越大时则阻力越大，第二种是利用多个磁铁靠近该惯性飞轮，于是会产生磁吸力与涡流阻力，借由调整所述磁铁与该惯性飞轮之间的距离就能调整阻力，而搭配第二种方式所采用的惯性飞轮必需具备金属材质的外表面。传统制造该惯性飞轮采用金属材料铸造，为了降低使用金属材料的成本，中国台湾专利公告第M308084号公开使用塑胶制成一外壳，并在该外壳内灌注石头、沙子等非金属材料，但塑胶制外壳不能用于磁铁控制阻力的产品。 因此，中国台湾专利公告第M383424号公开使用导电体(金属)制成一外壳，并在该外壳内灌注混凝土材料，中国台湾专利公告第M274120号则公开使用一个金属轮圈做为骨架，然后在该金属轮圈内灌注混凝土的结构，由于该外壳或该轮圈都是金属材质，所以能适用于磁铁控制阻力，另外由于使用混凝土取代部份金属，所以能降低成本。然而，当制造商测试上述公开的惯性飞轮时，一旦发现惯性飞轮的重心偏离中心轴，只有完全使用金属铸造的惯性飞轮能借由钻孔方式调整重心位置，使用混凝土、石头、沙子作为填充物的惯性飞轮则不能调整重心位置，而一个重心偏离中心轴却没有调整的惯性飞轮在旋转时容易出现晃动、偏摆、阻力不平均的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能调整重心位置的运动器材的惯性飞轮。该惯性飞轮包含一个中空的壳体、一填充物，及一个配重单元。该壳体包括一个第一侧壁、一个沿一轴线间隔于该第一侧壁的第二侧壁，及一个围绕该轴线且连接于该第一侧壁与该第二侧壁之间的外围绕壁，该第一侧壁具有多个散布于该轴线的径向的安装部。该填充物是分布于该壳体内的胶结材料。该配重单元包括至少一个第一配重件，该第一配重件能组合在其中一个安装部。较佳地，该壳体还包括一个围绕该轴线且设置于该外围绕壁的外表面的金属圈。较佳地，该壳体的金属圈具有多个沿该外围绕壁依序衔接的金属片。较佳地，该壳体还包括一个围绕该轴线且位于该外围绕壁内的内围绕壁，该惯性飞轮还包含一个心轴，该心轴包括一个结合于该内围绕壁的结合段、一个自该结合段沿该轴线凸出该壳体的驱动段，及两个沿该轴线间隔设置且分别靠近该第一侧壁与该第二侧壁的轴承安装部。较佳地，该心轴的结合段具有一个结合该内围绕壁的粗糙表面。较佳地,该壳体包括一个具有该第一侧壁、该外围绕壁与该内围绕壁的壳箱，及一个具有该第二侧壁且结合于该壳箱的壳盖，该第一侧壁的安装部都是朝向该第二侧壁延伸的中空管结构。较佳地，该壳体还包括多个位于该壳体内部的隔间壁，及多个经由所述隔间壁区隔且平均分布于该轴线周围的填充空间，所述隔间壁连接于该第一侧壁、该外围绕壁与该内围绕壁，该第二侧壁具有多个沿该轴线方向贯穿且分别对应于所述填充空间的填充孔，该填充物散布于所述填充空间内。较佳地,该壳体还包括多个自该第一侧壁朝向该第二侧壁延伸的第一锚定柱，及多个自该第二侧壁朝向该第一侧壁延伸的第二锚定柱。较佳地，该配重单元还包括至少一个第二配重件，该第二配重件与该第一配重件的重量不相同，且都能分别组合在所述安装部。本技术的有益效果在于通过该第一配重件能组合在该轴线的径向位置的 结构设计，当该惯性飞轮出厂前做测试时，如果发现该填充物与该壳体所建立的一个初始重心，发生自该轴线偏离的情形，制造者就能将该第一配重件组合在适合的安装部中，进而使得该惯性飞轮整体的重心趋近于该轴线，达到能调整重心位置并提升产品品质的使用效果O附图说明图I是一立体图，说明本技术运动器材的惯性飞轮的较佳实施例；图2是一立体分解图，说明该较佳实施例中，一个壳体、一个心轴，及一个配重单元的组成结构；图3是一剖视图，说明该较佳实施例中，该壳体、该心轴、一填充物，及该配重单元的连接结构。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术进行详细说明。有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考附图的较佳实施例的详细说明中，将可清楚的明白。如图1、2、3所示，本技术运动器材的惯性飞轮200的较佳实施例包含一个中空的壳体20、一个心轴30、一填充物40，及一个配重单元50。该壳体20包括一个第一侧壁21、一个沿一轴线X间隔于该第一侧壁21的第二侧壁22、一个围绕该轴线X且连接于该第一侧壁21与该第二侧壁22之间的外围绕壁23、一个围绕该轴线X且位于该外围绕壁23内的内围绕壁24、多个位于该壳体20内部的隔间壁25、多个经由所述隔间壁25区隔且平均分布于该轴线X周围的填充空间26、多个自该第一侧壁21朝向该第二侧壁22延伸的第一锚定柱27、多个自该第二侧壁22朝向该第一侧壁21延伸的第二锚定柱28、一个围绕该轴线X且设置于该外围绕壁23的外表面的金属圈29。另外，该壳体20可以包括一个具有该第一侧壁21、该外围绕壁23与该内围绕壁24的壳箱201及一个具有该第二侧壁22且结合于该壳箱201的壳盖202，在本实施例中，该壳箱201与该壳盖202采用塑胶射出成型制成。该第一侧壁21具有多个散布于该轴线X的径向的安装部211，在本实施例中，所述安装部211都是朝向该第二侧壁22延伸的中空管结构。该第二侧壁22具有多个沿该轴线X方向贯穿且分别对应于所述填充空间26的填充孔221，较佳地，该第二侧壁22还具有多个分别对应所述填充孔221的封盖222。所述隔间壁25连接于该第一侧壁21、该外围绕壁23与该内围绕壁24，在本实施例中共有四个隔间壁25，所述隔间壁25间隔出四个容量相同的填充空间26。 所述第一锚定柱27与所述第二锚定柱28能提供该壳体20与该填充物40结合更加牢固的使用效果。该金属圈29具有多个沿该外围绕壁23依序衔接的金属片291，该金属圈29能使得该惯性飞轮200适用于磁铁控制阻力的阻力控制系统。该心轴30包括一个结合于该内围绕壁24的结合段31、一个自该结合段31沿该轴 线X凸出该壳体20的驱动段32，及两个沿该轴线X间隔设置且分别靠近该第一侧壁21与该第二侧壁22的轴承安装部33。该结合段31具有一个结合该内围绕壁24的粗糙表面311，该壳箱201在进行射出成型时会预先设置该心轴30，使得该内围绕壁24成型时与该粗糙表面311形成牢固的连接结构。该驱动段32用于连结一般健身器材常用的驱动皮带(图未示)。所述轴承安装部33用于分别安装两个轴承(图未示)。该填充物40是分布于该壳体20内的胶结材料(cementing material),在本实施例中，该填充物40是采用混凝土，并散布于所述填充空间26内，实际制造时该填充物40也可采用水泥，当该壳箱201与该壳盖202组合后，该填充物40会先经由所述填充孔221散布于所述填充空间26内，然后再盖上所述封盖222，等到该填充物40凝固后，即使该填充物40的水分蒸发而体积缩小，借由所述第一锚定柱27与所述第二锚定柱28的设计也能将该填充物40牢固地结合在该壳体20中。该配重单元50包括一个第一配重件51，及一个第二配重件52，该第二配重件52与该第一配重件51的重量不相同，该第一配重件51与该第二配重件52都能分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运动器材的惯性飞轮，其特征在于：该惯性飞轮包含一个中空的壳体、一填充物，及一个配重单元；该壳体包括一个第一侧壁、一个沿一轴线间隔于该第一侧壁的第二侧壁，及一个围绕该轴线且连接于该第一侧壁与该第二侧壁之间的外围绕壁，该第一侧壁具有多个散布于该轴线的径向的安装部；该填充物是分布于该壳体内的胶结材料；该配重单元包括至少一个第一配重件，该第一配重件能组合在其中一个安装部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文彬，
申请(专利权)人：徐文彬，
类型：实用新型
国别省市：