【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车空调的制造领域，具体地说，涉及一种客车空调专用平行流换热器。
技术介绍
换热器包括冷凝器、蒸发器，其是汽车空调系统中的主要组成部分，担负着向空气介质中释放和吸收热量的任务，其换热性能对汽车空调的运行特性和经济性有重要的影响。在追求换热器高效、小型轻量化的过程中，汽车空调换热器的结构经历了管片式、管带式及平行流式的发展历程。平行流换热器是由管带式换热器发展演变而来，换热主体由集流管、扁管和波纹形翅片组成，翅片上开有百叶窗条缝以强化对流换热，每根截断的扁管两端有集流管，并依据集流管分段与否，分为单元平行流换热器和多元平行流换热器。平行流换热器采用铝合 金材料制造，具有质量轻、易成型和成本低的优点。目前，平行流换热器已在轿车上大量使用，若将轿车用多元平行流换热器应用到客车上，则存在以下缺点 一、平行流换热器在轿车与客车上的使用环境存在很大差别。由于客车与轿车在外形尺寸、重量及体积上的差别较大,在行驶过程中，客车车身与底盘与轿车车身和底盘相比，振动、变形、灰尘、环境温度等要更加恶劣，而且客车平行流换热器的灰尘过滤网的密度要比轿车平行流换热器的灰尘过滤...
【技术保护点】
一种客车空调专用平行流换热器，包括第一集流管、第二集流管、多个扁管及翅片；所述第一集流管与第二集流管隔开预定距离且平行放置，所述每个扁管的第一端与第二端分别与第一集流管和第二集流管相连，所述扁管允许冷媒在第一集流管及第二集流管之间流动，所述翅片设置于相邻的扁管之间；其特征在于，所述第一集流管包括第一管腔和第二管腔，所述第一管腔与第二管腔沿第一集流管的长度方向轴向相互平行，所述第一集流管还包括第一多孔板及第一插槽，所述第一插槽沿第一集流管的轴向设置于第一管腔内壁，所述第一多孔板通过所述第一插槽沿第一集流管的轴向插入第一管腔内，所述第一多孔板沿其长度方向分布有多个孔，所述孔允许...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵明彪，王良胜，段胜利，徐启思，李先换，
申请(专利权)人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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