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一种用于龙门起重机上带自润滑装置的减速系统制造方法及图纸

技术编号:8240223 阅读:159 留言:0更新日期:2013-01-24 20:34
一种用于龙门起重机上带自润滑装置的减速系统,其特征是当龙门起重机减速系统开始工作时,在减速机内部设有润滑装置,可对减速机实行自动润滑过程。本发明专利技术克服了现有技术的不足,具有耐腐蚀,耐磨损,使用寿命长,噪音小,使用和维修成本低,安全性高,可靠性好的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于龙门起重机上的减速系统,具体地说是涉及一种用于龙门起重机上带自润滑装置的减速系统
技术介绍
本专利技术涉及一种用于龙门起重机上的减速系统。现有的龙门起重机是由在轨道上可移动的两个刚性立柱和两个立柱上的横梁组成,在两个刚性立柱的下端有移动小车,在电机失灵时,通过减速机来控制移动小车减速;减速机为了平衡热功率,会减少箱体内的加油量,从而导致高位轴承无法润滑,需要强制润滑,现有的技术多采用电机带动电机泵进行强制润滑,容易腐蚀生锈,存在漏油隐患,甚至导致减速机被烧坏,无法满足施工场所对安全性,可靠性方面的使用要求。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的缺陷,本专利技术的目的是弥补现在技术的不足之处,提供耐腐蚀,耐磨损,使用寿命长,噪音小,使用和维修成本低,安全性高,可靠性好的一种用于龙门起重机上带自润滑装置的减速系统。 为实现上述目的,本专利技术所采用的技术解决方案是一种用于龙门起重机上带自润滑装置的减速系统的工作原理是当龙门起重机减速系统开始工作时,在减速机内部设有润滑装置,可对减速机实行自动润滑过程,在润滑装置内部设有一个密封的油剂储存器,由电动机来控制制动,油剂储存器里面装有用于润滑的润滑油剂,油剂储存器的一侧设有喷油嘴,喷油嘴通过供油管与油剂储存器连接,润滑后的回油通过回油管与油剂储存器相连,经润滑后的回油自流回到油剂储存器中,油剂储存器一端与通向减速机各轴的高位轴承处的油管相连,一条油路通向减速机的输入轴,另一条油路通向输出轴的高位轴承。鉴于本专利技术克服了现有技术的不足;提供了耐腐蚀,耐磨损,使用寿命长,噪音小,使用和维修成本低,安全性高,可靠性好的一种用于龙门起重机上带自润滑装置的减速系统。具体实施例方式本专利技术所采用的技术解决方案是一种用于龙门起重机上带自润滑装置的减速系统的工作原理是当龙门起重机减速系统开始工作时,在减速机内部设有润滑装置,可对减速机实行自动润滑过程,在润滑装置内部设有一个密封的油剂储存器,由电动机来控制制动,油剂储存器里面装有用于润滑的润滑油剂,油剂储存器的一侧设有喷油嘴,喷油嘴通过供油管与油剂储存器连接,润滑后的回油通过回油管与油剂储存器相连,经润滑后的回油自流回到油剂储存器中,油剂储存器一端与通向减速机各轴的高位轴承处的油管相连,一条油路通向减速机的输入轴,另一条油路通向输出轴的高位轴承。权利要求1. 一种用于龙门起重机上带自润滑装置的减速系统,其特征是当龙门起重机减速系统开始工作时,在减速机内部设有润滑装置,可对减速机实行自动润滑过程,在润滑装置内部设有一个密封的油剂储存器,由电动机来控制制动,油剂储存器里面装有用于润滑的润滑油剂,油剂储存器的一侧设有喷油嘴,喷油嘴通过供油管与油剂储存器连接,润滑后的回油通过回油管与油剂储存器相连,经润滑后的回油自流回到油剂储存器中,油剂储存器一端与通向减速机各轴的高位轴承处的油管相连,一条油路通向减速机的输入轴,另一条油路通向输出轴的高位轴承。全文摘要一种用于龙门起重机上带自润滑装置的减速系统,其特征是当龙门起重机减速系统开始工作时,在减速机内部设有润滑装置,可对减速机实行自动润滑过程。本专利技术克服了现有技术的不足,具有耐腐蚀,耐磨损,使用寿命长,噪音小,使用和维修成本低,安全性高,可靠性好的特点。文档编号F16H57/04GK102889372SQ20111020145公开日2013年1月23日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日专利技术者王爽, 栾清杨, 其他专利技术人请求不公开姓名 申请人:栾清杨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于龙门起重机上带自润滑装置的减速系统,其特征是当龙门起重机减速系统开始工作时,在减速机内部设有润滑装置,可对减速机实行自动润滑过程,在润滑装置内部设有一个密封的油剂储存器,由电动机来控制制动,油剂储存器里面装有用于润滑的润滑油剂,油剂储存器的一侧设有喷油嘴,喷油嘴通过供油管与油剂储存器连接,润滑后的回油通过回油管与油剂储存器相连,经润滑后的回油自流回到油剂储存器中,油剂储存器一端与通向减速机各轴的高位轴承处的油管相连,一条油路通向减速机的输入轴,另一条油路通向输出轴的高位轴承。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王爽栾清杨其他发明人请求不公开姓名
申请(专利权)人:栾清杨
类型:发明
国别省市:

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