一种离合器执行机构及车辆制造技术

技术编号:8240172 阅读:164 留言:0更新日期:2013-01-24 20:31
本发明专利技术公开了一种离合器执行机构,包括气缸体、气缸活塞、设置在气缸体前端的推杆拨头、设置在气缸体后端的阀体、设置在气缸活塞与阀体之间的回位弹簧、设置在气缸体内的用于检测气缸活塞行程的位移传感器、设置在阀体上的第一进气口,阀体内部设有排气道、进气道、排气电磁阀、进气电磁阀,其中排气电磁阀包括快排气电磁阀和慢排气电磁阀,进气电磁阀包括快进气电磁阀和慢进气电磁阀。执行机构设置了两个进气电磁阀和两个排气电磁阀,可以满足精确控制和简单控制的两种要求。本发明专利技术还公开了一种装设该离合器执行机构的车辆。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆领域,特别涉及一种离合器执行机构及包括其的车辆。
技术介绍
随着汽车产业的迅速发展,自动变速箱技术逐渐走入了人们的视野,而机械式自动变速箱以其结构简单,技术难度低及开发成本低等优点,成为重型车自动变速技术的首选目标。而自动变速箱系统中,离合器执行机构的控制对换档的品质有着关键作用;相应的离合器执行机构也是不可或缺的部分。在目前现有技术中,自动变速器的离合器执行机构一般包括一对电磁阀和位置传感器;工作时通过控制电磁阀实现气缸进气和排气,位移传感器可测得离合器执行机构的动作行程。该机构存在以下不足 (I)气缸进气和排气不能实现精确控制,换档不够平顺,驾驶舒适性不高;(2)位移传感器的布置松散,不利于信号采集和系统结构的紧凑;(3)电磁阀及位移传感器与控制系统的连接均采用接插件形式,易损坏。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提出一种离合器执行机构及装设其的车辆,以解决气缸进气和排气不能实现精确控制,换档不够平顺,驾驶舒适性不高的问题。—方面,本专利技术提供了种离合器执行机构,该执行机构包括气缸体、气缸活塞、设置在气缸体前端的推杆拨头、设置在气缸体后端的阀体、设置在气缸活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器执行机构,其特征在于,该执行机构包括气缸体(6)、气缸活塞(4)、设置在气缸体(6)前端的推杆拨头(1)、设置在气缸体后端的阀体(9)、设置在气缸活塞(4)与阀体(9)之间的回位弹簧(5)、设置在气缸体(6)内的用于检测气缸活塞(4)行程的位移传感器、设置在阀体(9)上的第一进气口(12),阀体(9)内部设有排气道、进气道、排气电磁阀(8)、进气电磁阀(11),其中排气电磁阀(8)包括快排气电磁阀(81)和慢排气电磁阀(82),进气电磁阀(11)包括快进气电磁阀(111)和慢进气电磁阀(112)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:龚群英张林林何泽京
申请(专利权)人:索特传动设备有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1