一种轴承盖制造技术

技术编号:8240155 阅读:143 留言:0更新日期:2013-01-24 20:30
本发明专利技术公开了一种轴承盖,包括轴承盖本体,其特征在于,所述轴承盖本体设有至少两个以上的圆弧形凹槽,各圆弧形凹槽之间设有连接部。所述连接部为圆弧形连接壁。其优点在于,本发明专利技术在圆弧形连接壁与圆弧形凹槽接合处设有加强筋,提高了轴承盖的硬度,并且减少机械变形等情况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轴承盖,尤其是一种用于高速列车上的轴承盖。
技术介绍
轴承盖是高速列车上关键的连接件,起保护内部零件,设备和连接两个车厢的作用,所以对轴承盖的密封性和强度要求比较高。但现有技术的轴承盖由于自身结构的原因,不能做到很好的密封性以及强度,鉴于高速列车的广泛应用,设计了一种新的轴承盖,提高了轴承盖的硬度以及密封效果,使其更有实用性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单,硬度高,密封性好的轴承盖。·本专利技术的技术方案是一种轴承盖,包括轴承盖本体,所述轴承盖本体设有至少两个以上的圆弧形凹槽,各圆弧形凹槽之间设有连接部。优选的,所述连接部为圆弧形连接壁。优选的,在所述圆弧形连接壁与所述圆弧形凹槽接合处设有加强筋。优选的,所述轴承盖本体两侧设有数个螺栓通孔。本专利技术的优点是 I.本专利技术在圆弧形连接壁与圆弧形凹槽接合处设有加强筋,提高了轴承盖的硬度,并且减少机械变形等情况。本专利技术利用螺栓穿过设在轴承盖本体上的螺栓通孔,从而将轴承盖与轴承座紧固在一起,起到一个很好的密封效果。附图说明下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述 图I为本专利技术的结构示意 其中1圆弧形凹槽,2圆弧形连接壁,3加强筋,4螺栓通孔。具体实施例方式实施例参照图I所示,一种轴承盖,包括轴承盖本体,轴承盖本体设有3个圆弧形凹槽I,各圆弧形凹槽I之间设有连接部,连接部为圆弧形连接壁2,圆弧形连接壁2使圆弧形凹槽I连接起来,形成一个整体,并且该圆弧形连接壁2与各圆弧形凹槽I 一体成型。在圆弧形连接壁2与圆弧形凹槽I接合处设有加强筋3,增强轴承盖的硬度。轴承盖本体两侧分别设有5个螺栓通孔4,在安装时,利用螺栓穿过设在轴承盖本体上的螺栓通孔4,从而将轴承盖与轴承座紧固在一起,该螺栓通孔4可以是直接在铸造过程中铸出来的,不需要进行机械加工就可直接使用。以上实施例仅为本专利技术其中的一种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本专利技术的保护范围。因此,本专利技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。·权利要求1.一种轴承盖,包括轴承盖本体,其特征在于,所述轴承盖本体设有至少两个以上的圆弧形凹槽,各圆弧形凹槽之间设有连接部。2.根据权利要求I所述的轴承盖,其特征在于,所述连接部为圆弧形连接壁。3.根据权利要求I或2所述的轴承盖,其特征在于,在所述圆弧形连接壁与所述圆弧形凹槽接合处设有加强筋。4.根据权利要求I所述的轴承盖,其特征在于,所述轴承盖本体两侧设有数个螺栓通孔。全文摘要本专利技术公开了一种轴承盖,包括轴承盖本体,其特征在于,所述轴承盖本体设有至少两个以上的圆弧形凹槽,各圆弧形凹槽之间设有连接部。所述连接部为圆弧形连接壁。其优点在于,本专利技术在圆弧形连接壁与圆弧形凹槽接合处设有加强筋,提高了轴承盖的硬度,并且减少机械变形等情况。文档编号F16C35/00GK102889304SQ201210445188公开日2013年1月23日 申请日期2012年11月9日 优先权日2012年11月9日专利技术者李朝钦 申请人:冠亿精密工业(昆山)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承盖,包括轴承盖本体,其特征在于,所述轴承盖本体设有至少两个以上的圆弧形凹槽,各圆弧形凹槽之间设有连接部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李朝钦
申请(专利权)人:冠亿精密工业昆山有限公司
类型:发明
国别省市:

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