【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种飞机装配技术，具体是。
技术介绍
飞机总装配是飞机制造流程中及其重要的一环。飞机总装配由于其产品尺寸大、装配工序复杂，其工作量占飞机制造总工作量的很大一部分比例。为了保证飞机的制造质量，使得飞机总装配流程更规范、更易于管理，目前蓬勃发展的飞机数字化装配技术已向飞机站位间自动化移动的趋势发展。飞机数字化装配系统中，飞机站位间自动化移动的移动系统，可以承载飞机、实现飞机的站位间自动化转移的移动系统。此移动系统在数字化生产 线中的实现，必需一种能够使得飞机在各站位间移动的承托方法。 众所周知，飞机由前起落架机轮、左起落架机轮和右起落架机轮三点支撑，以往采用人工操纵牵引飞机实现站位间的移动方式。而飞机自动化移动系统是通过自动控制的运输链板在装配站位之间转运飞机，如何将飞机承托在自动控制的运输链板上是一个需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种飞机自动化移动系统的承托方法，可以将飞机相对固定在运输链板上随动，实现飞机不同站位的自动装配。，含有左、右两条并列的同步移动的运输链板，其特征在于在左、右两侧的运输链板上分别设置有主起落架机轮的承托工...
【技术保护点】
一种用于飞机自动化移动系统的承托方法，含有左、右两条并列的同步移动的运输链板，其特征在于在左、右两侧的运输链板上分别设置有主起落架机轮的承托工装，还有一个前起落架机轮承托工装横跨在两条并列的运输链板上，由设在左、右主起落架机轮承托工装上的主轮撑结构和设在前起落架机轮承托工装中部的前轮撑结构构成与飞机起落架对应的三点承托支架，将飞机的主起落架分别定位在左、右两侧的运输链板上的主起落架机轮承托工装的主轮撑结构上，将飞机的前起落架定位在前起落架机轮承托工装中部的前轮撑结构上，实现飞机在自动化移动系统运输链板上的承托。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏芝玮，陈哲，刘祖润，张蒲，任义，
申请(专利权)人：西安飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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