【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种采用电能驱动的电动车。
技术介绍
目前，采用电能驱动的电动车发展迅速，有逐步取代采用油料发动机的机动车的趋势，但是，现有电动车充电后行驶的时间非常有限，虽然是节约能源，但只能是短时间行驶，行驶的公里数很少，所以，无法取代高能耗机动车具有的行驶时间长和公里数多，因此，在全球能源短缺问题日益突出的今天，现有电动车不能解决能源短缺的问题。现有公开技术中公告号为200910100085. X的专利技术专利。该专利技术公开一种电动车自发电充电系统，其特点在于电动车的蓄电池组直接为电动机供电，电动机运转带动发电机发电，发电机发出的电又为蓄电池进行充电。但众所周知，现有技术中蓄电池直接为电 动机供电的时间一般不会超过2小时，而蓄电池最佳的充电时间为6-8小时。上述专利技术专利中涉及的蓄电池的放电时间为2小时左右，因此发电机为蓄电池充电时间亦达不到6-8小时，所以在现有技术中，发电机为蓄电池充电采取的是快速充电的方法，该方法特点在于可以在短时间内为蓄电池进行充电，但充电的电流大，因此容易导致蓄电池发热、减短蓄电池寿命甚至是导致蓄电池爆炸或引起蓄电池自燃，达不到...
【技术保护点】
一种超能供电系统的电动车，包括车体、车轮、蓄电池、充电器、电机控制器和驱动电机，其特征在于：所述电动车还包括小电流供电器、小型电机、发电机、自动充电器和大电流供电器，所述蓄电池通过小电流供电器带动小型电机，所述蓄电池与发电机连接或电动车上设置辅助蓄电池，辅助蓄电池与发电机连接，由小型电机带动发电机发电，所述自动充电器设置在发电机与蓄电池连接的线路之间，所述自动充电器向蓄电池慢速循环充电，所述发电机直接经由大电流供电器和电机控制器带动驱动电机工作。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王志林，
申请(专利权)人：江苏金鼎汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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