可调荧光灯制造技术

一种可调荧光灯，其包括一驱动电路，一功率控制电路，一灯管，及一调光控制器，驱动电源加载该驱动电压于该调光控制器，通过该调光控制器调制后的输出电压通过该驱动电路与该功率控制电路加载于该灯管，以驱动灯管在不同的功率下工作。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

可调荧光灯
本技术涉及一种荧光灯，特别涉及一种可调荧光灯。
技术介绍
随着我国经济的繁荣，停车场的使用越来越多，特别是地下停车场的使用越来越广泛，地下停车场往往为每天24小时照明，所安装的灯具不管是每天小型汽车进出停车场较多的交通忙时，或夜间无车辆进出停车场的闲时，皆为同功率同亮度照明。如T5支架灯具28W，全天24小进均为28W，造成电能浪费。目前，停车场内灯光控制方法主要有以下几种方式①24小时常亮，即停车场内 的灯光不受控制，或简单安装普通开关，在特殊情况下由操作人员进行关闭、打开，该方式下，灯光基本上都是24小时开启，造成电源的极大浪费；②定时控制，通过定时器方式，设定某时段灯光开启、某时段灯光关闭，该控制方式下，在设定为关闭灯光时，特殊情况下将给车主造成不便(如深夜进入停车场、阴天亮度较差等情况)；在设定为开启灯光时，当停车场内长时间无车辆/人时，造成电源浪费；③光照度控制，使用光感应器，设定开启灯光的最大照度值，当环境照度小于设定值时，打开灯光，当环境大于设定值时，关闭灯光。该控制方式无法解决晚上或其它亮度较低时，停车场内无车辆流动时的电源浪费；④传感器控制，使用车/人传感器，感应到有车/人时，打开前方灯光回路，该控制方式在上下班高峰期或其它车流量大时，将频繁开关灯具，造成灯具使用寿命大大缩短。上述停车场灯光控制方式都造成电力资源的浪费，并且上述控制方式的灯光无引导功能，即无法通过灯光形成“光路”指引人(找车)或车(停放)到停车位。
技术实现思路
为克服现有停车场电能浪费的问题，本技术提供了一种节电型可调荧光灯。本技术解决技术问题的技术方案是提供一种可调荧光灯，其包括一驱动电路，一功率控制电路，一灯管，及一调光控制器，驱动电源加载该驱动电压于该调光控制器，通过该调光控制器调制后的输出电压通过该驱动电路与该功率控制电路加载于该灯管，以驱动灯管在不同的功率下工作。优选地，该调光控制器可调制输出0-10V电压。优选地，该驱动电路进一步包括一异常保护电路，该异常保护电路一端接于该灯管的输入端，一端接于该驱动电路的输出端。优选地，该驱动电路包括串联连接于该调光控制器与该功率控制电路之间EMC，滤波电路，APEC及半桥逆变电路，及连接于该调光控制器与该半桥逆变电路之间的电子镇流器调光部分。优选地，该电子镇流器调光部分包括连接于变压器Tl的一次绕组两端的二极管Dl与电容Cl，该电容Cl通过电容C2接地，输入的驱动电压通过热敏电阻RO加载于电容Cl的两端，该变压器Tl的二次绕组一端接地，另一端通过依次串联连接的电阻R1，二极管D2，电阻R2，及电阻R3输出调光电压至一 IC第七脚，该电阻R2与R3通过串联连接的电阻R4，R5, R6接地。优选地，该功率控制电路输出的最低功率为15. 7±5W，最高功率为28W±5W。优选地，调光控制器上亦可以进一步设置一计数器，该计数器用以监视一段时间内停车场的进入车辆数，从而该计数器根据其感测数据进行调光控制器不同的电压输出。优选地，可调荧光灯的灯管是T5灯或T8灯。与现有技术相比，本技术可调荧光灯解决了城市地下停车场照明灯具电能浪费的问题，在地下停车场进出车辆交通忙时的上午7时到下午19时，将本技术可调荧光灯的功率调整到最高功率。在地下停车场进出车辆交通闲时的每天19时到次日上午7时，将本技术可调荧光灯的功率调整到最低功率，达到节能的目的。 附图说明图I是本技术可调荧光灯电路示意图。图2是本技术可调荧光灯的调光控制器的电路示意图。具体实施方式为了使本技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参照图1，一种可调荧光灯10包括一灯管400，一驱动电路100，一调光控制器600，一功率控制电路200，及一异常保护电路300。来自驱动电源(图未示)的220V电压信号通过该调光控制器600提供给该驱动电路100，并通过该功率控制电路200后被传送至该灯管400以点亮该灯管400。该异常保护电路300连接至该驱动电路100的输出端与该灯管400的输入端以监测该灯管400的输入输出电压，当电压超过预设电压值时，异常保护电路300启动。该驱动电路100包括一干扰抑制电路(Electro Magnetic Compatibility,简称EMC) 102，一整流电路104，一滤波电路106，一有源功率因数校正(Active Power FactorCorrection，简称APFC) 108，一半桥逆变电路110及一电子镇流器调光部分112。该EMC102，该滤波电路106，该APEC108及该半桥逆变电路110串联连接于该调光控制器600与该功率控制电路200之间，该电子镇流器调光部分112连接于该调光控制器600与该半桥逆变电路110之间。来自驱动电源的交流220V电压通过该调光控制器600进行调节后一路输出给该EMC102，另一路输出至该电子镇流器调光部分112，通过EMC102的电压信号依次经过该整流电路104，该滤波电路106，该APEC108功率因素校正，输出400V直流电压，送入半桥逆变电路110。另一路通过电子镇流器调光部分112亦被送入该半桥逆变电路110，该二信号经过该半桥逆变电路110半桥逆变，得到相应的灯管工作所需要的高频交流电压，一路提供该高频交流电压给该功率控制电路200，另一路提供给该异常保护电路300。该电子镇流器调光部分112包括接于变压器Tl的一次绕组两端的二极管Dl与电容Cl，该电容Cl通过电容C2接地，输入的驱动电压通过热敏电阻RO加载于电容Cl的两端，该变压器Tl的二次绕组一端接地，另一端通过依次串联连接的电阻R1，二极管D2，电阻R2，及电阻R3输出调光电压至一 IC第七脚，该电阻R2与R3通过串联连接的电阻R4，R5，R6接地。当该变压器Tl的二次绕组输出电压越高时，则IC到地的电阻阻值越小，输出的功率变低。在该可调荧光灯10投入使用时，该调光控制器600开始时输出0V，此时该可调荧光灯10的灯管将接受到足额功率28W，并依此运行；当调光控制器600的电位器扭转到IOV时，该可调荧光灯10的灯管将接受到最低功率15. 7W，并依此运行；当调光控制器600的电位器扭转到大于OV小于IOV时，该可调荧光灯10的灯管将接受到小于最高功率28W并大于最低功率15. 7W的不等功率，并依此运行； 且该调光控制器600输出0-10V的电压值越大，该电子镇流器的功率输出就越低。本技术解决了城市地下停车场照明灯具电能浪费的问题，在地下停车场进出车辆交通忙时的上午7时到下午19时，将本技术可调荧光灯10的功率调整到28W。在地下停车场进出车辆交通闲时的每天19时到次日上午7时，将本技术可调荧光灯10的功率调整到15. 7W，达到节能的目的。本技术的可调荧光灯10并不限于上述实施方式所述，如该最高功率不限制为28W，亦可以为28W±5W，该最低功率不限制为15. 7W，亦可以为15. 7W±5W。另该电阻R3，R4，R5及R6并不限于四个，亦可以根据需要选本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调荧光灯，其包括一驱动电路，一功率控制电路及一灯管，其特征在于：进一步包括一调光控制器，驱动电源加载该驱动电压于该调光控制器，通过该调光控制器调制后的输出电压通过该驱动电路与该功率控制电路加载于该灯管，以驱动灯管在不同的功率下工作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖凯，
申请(专利权)人：廖凯，
类型：实用新型
国别省市：