本发明专利技术涉及汽车配件加工技术领域，具体是涉及一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置，包括机架以及上料机构；机架上位于上料机构的一侧设置有切割上料组件，切割上料组件包括第一传输支架、第一直线驱动器、推板、防尘箱体、光电开关、切割刀、夹具以及第一传输机。其通过上料机构传输管材使管材被放入弧形的安放槽内部，之后通过第一直线驱动器带动推板将管材推出第一传输支架通过连接通道使管材移动至防尘箱体内部，光电开关检测管材位置，使其通过第一直线驱动器调控管材位置，最后通过夹具夹持住管材饼由切割刀切割，而经过切割后的工件会受到重力影响向下移动，从而掉落在第一传输机上进行传输。第一传输机上进行传输。第一传输机上进行传输。
【技术实现步骤摘要】
一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置
[0001]本专利技术涉及汽车配件加工
，具体是涉及一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置。
技术介绍
[0002]现有的汽车零部件切割上料装置，如专利号CN201921812065.0公开的一种新型汽车智能制造用切割上料装置，其通过移动板、直线驱动器、弹簧、固定杆、连接板、夹持件以及切割刀等结构，使能够直线驱动器首先带动夹持件进行移动首先对管材进行固定，之后使直线驱动器继续工作，通过固定杆带动连接板克服弹簧弹力使管材想切割刀进行移动进行切割，但是其上料过程或者下料过程需要人工进行上下料，降低了工作效率，同时其切割长度也是通过人工进行操控大大降低了零部件精准度。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置。
[0004]为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置，包括机架以及上料机构；机架上位于上料机构的一侧设置有切割上料组件，切割上料组件包括第一传输支架、第一直线驱动器、推板、防尘箱体、光电开关、切割刀、夹具以及第一传输机，第一传输支架位于上料机构的一侧，第一传输支架上设置有弧形的安放槽，第一传输支架上还设置有第一滑槽；第一直线驱动器设置在第一传输支架内部并且与第一滑槽连通；推板设置在第一直线驱动器上并且与第一滑槽滑动连接；防尘箱体设置在第一传输支架的输出端，防尘箱体上靠近第一传输支架的一侧设置有连接通道，防尘箱体远离第一传输支架的一侧设置有开口；光电开关设置在防尘箱体内部并且位于防尘箱体的顶端；切割刀穿设在防尘箱体的顶端并且靠近开口设置，切割刀的输出端竖直向下；夹具设置在防尘箱体内部并且位于切割刀以及连接通道之间；第一传输机穿设在靠口上。
[0005]优选的，推板一端还设置有向外延伸的第一凸起部，第一凸起部上设置有第一滑块，第一传输支架上设置有与第一滑块对应的第二滑槽。
[0006]优选的，安放槽上设置有保护垫，保护垫由柔性石墨材料制成。
[0007]优选的，连接通道靠近第一传输支架的一端设置有向外扩张的连接口。
[0008]优选的，夹具包括支撑底座、第一夹持件、第一导轨、第三滑槽、抵靠块、第二直线驱动器、推挤块以及第二夹持件，支撑底座设置在防尘箱体的底端，支撑底座的左右两端均设置有一个铰接口，支撑底座中间还设置有一个向下延伸的凹槽；第一夹持件与铰接口数量相同且一一对应，每个第一夹持件的均与对应的铰接口转动连接，每个夹持件两端均设置有一个位于支撑底座外侧并且倾斜向下延伸的传动杆，同一夹持件的两个传动杆之间设置有一个穿设在支撑底座上的推挤杆；第一导轨设置在支撑底座上，第一导轨与推挤杆数
量相同且一一对应；第三滑槽与推挤杆数量相同且一一对应，第三滑槽设置在支撑底座内部并且与凹槽连通；抵靠块与第三滑槽数量相同且一一对应，抵靠块可滑动的设置在与其对应的第三滑槽内部；第二直线驱动器设置在凹槽底端并且其输出端竖直向上；推挤块设置在第二直线驱动器的输出端，推挤块上设置有与抵靠块对应的滑动卡槽；第二夹持件设置在推挤块的顶端。
[0009]优选的，支撑底座上设置有螺纹孔，防尘箱体内部设置有一个第二导轨，第二导轨内部设置有一个与螺纹孔对应的螺纹杆，螺纹杆一端穿设在防尘壳体外侧并且位于外侧的螺纹杆上设置有第一直齿轮，第一直齿轮的一侧设置有与其啮合的第二直齿轮以及与第二直齿轮连接的第一电机，第一直齿轮的直径大于第二直齿轮的直径。
[0010]优选的，第一夹持件包括夹爪以及连接杆，夹爪呈弧形设置并且至少设置有两个，连接杆设置有多个并且均匀分布在两个夹爪之间，连接杆的两端分别与两个夹爪固定连接。
[0011]优选的，抵靠块靠近凹槽的一端设置有呈半圆形的第一弧面，滑动卡槽与第一弧面对应并且滑动卡槽的交接处设置有第二弧面。
[0012]优选的，第二夹持件上设置有两个均匀分布并且向下延伸的导柱，导柱底端设置有面积大于导柱的盖板，支撑底座上设置有与导柱数量相同且一一对应的导套，导套一侧设置有与盖板数量相同且一一对应的第四滑槽。
[0013]优选的，第一夹持件和第二夹持件上均设置有凹陷部，凹陷部内设置有多个均匀分布的辊轮。
[0014]本申请相比较于现有技术的有益效果是：1.本专利技术提供的一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置，其通过上料机构抓取管材放入第一传输支架上，使管材被放入弧形的安放槽内部并且受到重力影响便于滑动至安放槽底端，之后通过第一直线驱动器带动推板在第一滑槽上进行移动并将管材推动至第一传输支架的输出端通过连接通道使管材移动至防尘箱体内部，通过光电开关检测管材位置，使其通过第一直线驱动器控制其精准度，从而便于调控管材位置，当位置调节完成后，则能够通过夹爪夹持住管材的一端通过切割刀进行切割，而经过切割后的工件会受到重力影响向下移动，从而掉落在穿设在开口上的第一传输机上，进行传输，推板每次推完一个管材后会被第一直线驱动器带回原位方法防止影响到下一个管材的运输。
[0015]2.本专利技术提供的一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置，其通过设置一个第一凸起部并且在第一凸起部上设置第一滑块，使第一滑块与第一传输支架上的第二滑槽连接，从而加强推板的支撑效果，同时使其能够进行滑动防止影响的推动效果。
[0016]3.本专利技术提供的一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置，其通过在安放槽上设置有一侧保护垫使其通过由柔性石墨材料制成保护垫，进行缓冲防止其受到压力，同时由于柔性石墨具有磨擦系数低，自润滑性良好能够便于管材的推动。
[0017]4.本专利技术提供的一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置，其通过向外扩张的连接口便于管材的进入。
[0018]5.本专利技术提供的一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置，其通过第二直线驱动器推动推挤块进行向上移动，使本来安放在滑动卡槽内部的抵靠块在第三滑槽上进行移动，使抵靠块推动推挤杆在第一导轨上进行移动，带动传动杆往远离凹槽的方向移动，应
为第一夹持件与铰接口转动连接，使得位于铰接口上方的第一夹持件朝向凹槽转动夹持上方的管材，同时第二夹持件会跟随推挤块向上移动抵靠住管材的底端从而与两个第一夹持件进行多方位夹持。
[0019]6.本专利技术提供的一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置，其通过在夹具对管材进行夹持后，使第一电机带动第二直齿轮转动使第二支持带动与其啮合的第一直齿轮转动，从而使得螺纹杆进行转动，通过与螺纹杆对应的螺纹孔进行转动在第二导轨上进行移动，进行二次调节，由于第一直齿轮大于第二直齿轮的直径使其能够有效的降低螺纹杆的转动频率从而便于加强零件的精度。
[0020]7.本专利技术提供的一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置，其通过将夹爪呈弧形设置并且至少设置有两个，使其能够对管材不同端的进行夹持并且增加夹持面积，从而防止在切割过程中固定不牢固发生晃动影响切割效果，连接杆则是为了使两个夹爪能够同步夹持防止两个夹爪的夹持效果不同。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置，包括机架以及上料机构；其特征在于：机架上位于上料机构的一侧设置有切割上料组件，切割上料组件包括第一传输支架（1）、第一直线驱动器（2）、推板（3）、防尘箱体（4）、光电开关（5）、切割刀（6）、夹具（7）以及第一传输机（8），第一传输支架（1）位于上料机构的一侧，第一传输支架（1）上设置有弧形的安放槽（1a），第一传输支架（1）上还设置有第一滑槽（1b）；第一直线驱动器（2）设置在第一传输支架（1）内部并且与第一滑槽（1b）连通；推板（3）设置在第一直线驱动器（2）上并且与第一滑槽（1b）滑动连接；防尘箱体（4）设置在第一传输支架（1）的输出端，防尘箱体（4）上靠近第一传输支架（1）的一侧设置有连接通道（4a），防尘箱体（4）远离第一传输支架（1）的一侧设置有开口（4b）；光电开关（5）设置在防尘箱体（4）内部并且位于防尘箱体（4）的顶端；切割刀（6）穿设在防尘箱体（4）的顶端并且靠近开口（4b）设置，切割刀（6）的输出端竖直向下；夹具（7）设置在防尘箱体（4）内部并且位于切割刀（6）以及连接通道（4a）之间；第一传输机（8）穿设在靠口上。2.根据权利要求1所述的一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置，其特征在于，推板（3）一端还设置有向外延伸的第一凸起部（3a），第一凸起部（3a）上设置有第一滑块（3a1），第一传输支架（1）上设置有与第一滑块（3a1）对应的第二滑槽（1c）。3.根据权利要求1所述的一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置，其特征在于，安放槽（1a）上设置有保护垫（1d），保护垫（1d）由柔性石墨材料制成。4.根据权利要求1所述的一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置，其特征在于，连接通道（4a）靠近第一传输支架（1）的一端设置有向外扩张的连接口（4a1）。5.根据权利要求1所述的一种基于智能制造的汽车零部件切割上料装置，其特征在于，夹具（7）包括支撑底座（7a）、第一夹持件（7b）、第一导轨（7c）、第三滑槽（7d）、抵靠块（7e）、第二直线驱动器（7f）、推挤块（7g）以及第二夹持件（7h），支撑底座（7a）设置在防尘箱体（4）的底端，支撑底座（7a）的左右两端均设置有一个铰接口（7a1），支撑底座（7a）中间还设置有一个向下延伸的凹槽（7a2）；第一夹持件（7b）与铰接口（7a1）数量相同且一一对应，每个第一夹持件（7b）的均与对应的铰接口（7a1）转动连接，每个夹持件两端均设置有一个位于支撑底座（7a）外侧并且倾斜向下延伸的传动杆（7b1），同一夹持件的两个传动杆（7b1）之间设置有一个穿设在支撑底座（7a）上的...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖凯，
申请(专利权)人：廖凯，
类型：发明
国别省市：
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