【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种卡箍，尤其是一种飞行设备专用线缆卡箍。
技术介绍
飞行设备如飞机的控制系统、冷却系挂、燃油系统、进排气系统和液压系统中均需要布置大量的线束和管路，这些线束管路的固定系挂会用到一种金属骨架外嵌橡胶垫的夹紧卡箍。为了保证强度，这种金属骨架一般为不锈钢，后来考虑到飞机的减重，只在高温区使用不锈钢，其他区域改用铝材，因铝材比重只有钢的1/3，金属骨架的减重差不多能达到1/2。随着航空技术的不断发展，对零部件的重量要求也越来越轻，如果每个部件都能精简重量，累计到整机就能高达几百千克，这样飞机就能节省燃油，增加载重量、提高续航能力，战斗机还能提高机动性，增加载弹量。因此，飞行设备零部件的减重是航空领域的一个重大 课题。同时，这种现有的夹紧卡箍中外嵌的橡胶垫，主要功能是减震防震，防止金属骨架在震动中磨线或损伤管路，但是橡胶垫在卡箍的闭合处往往会出现一定死角空隙，不能对线缆或管束实现360°的包裹，不能达到360°的缓冲震动。故减震效果也有待提高。
技术实现思路
针对上述不足，本技术所要解决的技术问题是，怎样提供一种在能够保证对线束管路约束效果前提下能够减轻重量的飞行设备...
【技术保护点】
一种飞行设备专用线缆卡箍，包括金属骨架和橡胶垫，所述金属骨架整体由折弯的金属片得到，金属骨架具有一个圆弧形的用于卡接在线束管路上的圆弧部，还具有从圆弧部的两个开放端向外延伸形成的延伸部，延伸部上设置有用于安装螺栓使金属骨架得以紧固的螺栓孔，所述橡胶垫卡钳在金属骨架的圆弧部上，其特征在于，所述金属骨架为铝合金材质，所述金属骨架的圆弧部上还设置有通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐维明，唐维树，付勇，
申请(专利权)人：重庆铱格管道技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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