【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械检测领域，特别是一种用于对平衡轴性能进行检测的平衡轴实验装置的控制系统。
技术介绍
在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力.但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。为了消除振动，普遍采用的方式是增加一个平衡轴来解决。平衡轴总成主要安装于发动机壳体， 用来平衡发动机高速旋转时曲轴活塞所引起的不平衡量，所以平衡轴本身存在不平衡量，随着转速的上升，由于不平衡量引起的平衡轴总成振动不可避免且越来越大。国内外的对于平衡轴总成单体的试验很少，通常是将平衡轴总成安装于发动机壳体上直接试验这种方案，但此方案中需要采用平衡轴相对应的发动机壳体，且体积过于庞大。控制系统相应的也比较复杂，测试结果可靠性差。
技术实现思路
本技术的目的在于针对
技术介绍
中所述的现有的平衡轴试验...
【技术保护点】
一种平衡轴试验装置控制系统，其特征在于：其包括PLC控制器、用于控制主电机转速的变频器、伺服控制器、调压模块、主电机以及触摸屏，变频器、伺服控制器和调压模块分别与PLC控制器连接，主电机与变频器连接，触摸屏通过R485接口与PLC控制器进行通讯。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱留存，沈红来，赵旸，
申请(专利权)人：常州精瑞自动化装备技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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