【技术实现步骤摘要】
汽轮机凝汽器热井挡流引流除氧装置
本技术具体涉及热电厂汽轮机凝汽器热井挡流弓I流除氧装置。
技术介绍
目前国内生产、在役运行的超高压汽轮机组凝汽器热井结构简单，凝汽器凝结水设置有真空除氧装置，但与热井相连的本体疏水携带的不凝结气体对热井下部疏水水质指标影响较大，且热井内无针对疏水除氧的相关装置，致使汽轮机凝结水溶解氧超标问题突出。200MW等级以下汽轮机凝汽器结构形式不同于300MW以上机型，凝汽器热井内管道设置不够合理，本体疏水扩容器疏水至热井入口管与凝结水泵入口水管并行布置，极易造成汽水分离不彻底，汇入热井内的疏水携带不凝结气体直接被吸入凝泵。低加至凝汽器危急疏水、本体疏水扩容器至热井疏水则于凝结水泵抽水管道相对布置，且管口标高都位于热井底部50mm高，同本体疏水扩容器疏水的影响相同,本体疏水扩容器汽水混合流体在热井内汽水未完全分离后就被凝泵吸走，加之凝结水流量较大，造成给水的溶解氧增大。使机组的溶解氧处于不稳定状态，部分发电厂溶解氧一般在lOOug/L以上，加热器等设备的危害及影响巨大。发电厂凝结水溶解指标的合格基准为40ug/L，在机组启动过程中...
【技术保护点】
汽轮机凝汽器热井挡流引流除氧装置，包括凝汽器（1）和设于凝汽器下部的热井（2），所述凝汽器（1）和热井（2）相连通，所述热井侧壁（3）下方并排设有轴加疏水管道出口（6）、凝结水泵进水管入口（4）和本体疏水管道出口（5），其特征在于，在凝结水泵进水管入口上方设有垂直于热井侧壁的水平方向挡板（8），在凝结水泵进水管入口靠近本体疏水管道出口的一侧设有垂直于热井侧壁的竖直方向挡板（9），在凝结水泵进水管入口的正对面设有平行于热井侧壁的挡板（7）；所述本体疏水管道出口周壁设有60°~90°弯头（11），弯头的开口（12）方向朝上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝庆，王永金，郑勇，宋志方，
申请(专利权)人：大唐鸡西热电有限责任公司，大唐黑龙江发电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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