【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种热力膨胀阀，属蒸气压缩式制冷
，适用于汽车空调系统中各种结构的热力膨胀阀。
技术介绍
热力膨胀阀作为汽车空调系统中的关键部件，起着节流降压、调节流量、保持合适过热度的作用，其性能的优劣直接影响空调系统的性能。现有的热力膨胀阀平衡部密封结构，忽视了蒸发器前后压差对热力膨胀阀力平衡的影响，由于蒸发器管路的压力损失，蒸发器进出口必定存在压力差，热力膨胀阀平衡部上 下接口与蒸发器进出口相连，平衡部下部所受压力大于上部所受压力，热力膨胀阀存在一个关闭力，破坏了热力膨胀阀热力头力、系统回气压力、弹簧力三者这间的平衡，由于蒸发器制作的误差，蒸发器压力损失存在不一致的现象，且系统各运行工况的压力损失也不一致，平衡部由于这个压差而产生关闭力也存在不一致，由于这个关闭力的存在，热力膨胀阀无法对系统蒸发器的供液量进行精确的调节，从而影响空调系统制冷性能的正常发挥。现有热力膨胀阀平衡部密封圈固定方式很多，但一般加工比较复杂，成本比较高，同时还存在上述的关闭力问题，影响系统的性能。热力膨胀阀的噪音问题，是汽车空调系统的一个难点。由于汽车空调系统所处环境工况及使用状态复...
【技术保护点】
一种热力膨胀阀，主要包括热力头、阀体、阀杆、阀杆套、平衡部密封圈、弹簧、调节螺柱，其特征在于：阀杆外面装配阀杆套，平衡部密封圈由阀杆套轴向定位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐立中，孙苗，杜春飞，任明坤，
申请(专利权)人：浙江春晖智能控制股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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