一种自流自送循环水冷却汽车制动鼓水封制造技术

本实用新型专利技术是一种自流自送循环水冷却汽车制动鼓水封，其特征在于由内骨架、上外骨架和下外骨架、密封圈、上、下耐磨环组成，内骨架两端分别依次装有耐磨环骨架、密封圈、上耐磨环和下耐磨环、密封圈，一端密封圈外为上外骨架，另一端的密封圈外为下外骨架，上外骨架与下外骨架连接成一整体，内骨架中间有内骨架水槽，内骨架内径有多个进出水口，外骨架上有多个进出水口，内骨架一端面有若干个孔，孔内装有弹簧。本实用新型专利技术的自流自送循环水冷却汽车制动鼓水封用于自流自送分隔器上，可循环使用制动冷却水，大大的提高了制动性能，延长了制动鼓的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件，具体地说是一种自流自送循环水冷却汽车制动鼓水封。
技术介绍
现有的大货车安装的制动冷却系统存在以下缺点I、冷却不均匀，冷却效果不理想。有很多重车在长下坡时制动失效造成交通事故，致使车毁人亡。2、浪费大量的水资源和能源。以一辆货车来计算，一辆货车在行驶过程中平均下坡20公里，需要消耗800-1000公斤的水。以一辆在高原地区跑运输的货车来计算，平均一·天需要消耗3-5吨饮用水,加水费50元。3、车辆制动箱容量有限。平均一辆货车的制动箱容量为I吨/辆，如果是超过20公里的长下坡路段，不及时补水将意味着交通事故的发生。4、由于大货车制动冷却水不能循环，只能喷淋在路面上，污染了路面，使路面过早损毁，路面变得湿滑。冬季气温低时，喷在路面上的水会使路面结冰，给行车带来了严重的安全隐患，由此造成的大量的交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自流自送循环水冷却汽车制动鼓水封，用于能使制动冷却水循环的自流自送分隔器，免去了由于不及时补水带来的安全隐患，同时节约了大量的水资源。本技术的技术方案为自流自送循环水冷却汽车制动鼓水封由内骨架、上外骨架和下外骨架、密封圈、上、下耐磨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自流自送循环水冷却汽车制动鼓水封，其特征在于由内骨架、上外骨架和下外骨架、密封圈、上、下耐磨环组成，内骨架两端分别依次装有耐磨环骨架、密封圈、上耐磨环和下耐磨环、密封圈，一端密封圈外为上外骨架，另一端的密封圈外为下外骨架，上外骨架与下外骨架连接成一整体，内骨架中间有内骨架水槽，内骨架内径有多个进出水口，外骨架上有多个进出水口，内骨架一端面有若干个孔，孔内装有弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李智，
申请(专利权)人：李智，
类型：实用新型
国别省市：