【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑工程领域中的一种用于集中停泊车辆的地下立体停车场。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，家庭自有车辆数目在不断地增加，汽车生产企业的成品车量在剧增。然而，目前大部分停车场是在平地上，占地面积大，且容纳车辆数目有限。这种停车场已无法满足城市居住区及大型商业网点的停车需要，尤其无法满足汽车生 产企业停放成品汽车的需要。为了改善这种现状，目前，有些停车场也采用地下的，虽然节省了占地空间,但停车数量有限,并且车辆的停靠并不方便。
技术实现思路
为了减少汽车停放占地面积，又方便车辆的停靠，本技术提供一种地下停车场。该停车场占地空间有限，可提供大量的停泊车位，且汽车停靠方便。本技术的技术方案是一种地下立体停车场，包括由立柱支撑的若干层圆形停车平台，其中，每层平台的周边分布若干缓台，所述的每个缓台分别由螺旋形上车道及螺旋形下车到与相邻层的缓台相连；每层停车平台上靠近缓台设置圆形行车道；停车平台中心区设置活动区。所述螺旋形上车道及螺旋下车道展开后的坡度β角不大于10° ;该停车场墙壁外均布有进气风道及排气风道，在每层停车平台所对应的墙壁上都设有与进气风道及安排气风道...
【技术保护点】
一种地下立体停车场，包括由立柱（7）及立柱（16）支撑的若干层圆形停车平台（3），其特征在于：每层停车平台（3）的周边分布若干缓台（4），每个缓台（4）分别由螺旋形上车道（5）及螺旋形下车道（6）与上层缓台及下层缓台相连；每层停车平台（3）上靠近缓台（4）设置圆形行车道（1）；停车平台（3）中心区设置活动区（2）。
【技术特征摘要】
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