电动自行车车架制造技术

本实用新型专利技术涉及电动自行车车架，包括前叉架、鞍座架、后座椅架及后轴连接片，其特点是：鞍座架、后座椅架及后轴连接片为一体焊接结构，该焊接结构与前叉架通过铰接轴和避震器连接，避震器斜置在鞍座架前下方；鞍座架由插装鞍座的第一管段、与后座椅架、后轴连接片连接的第二管段及设在两管段之间的过渡管段构成，沿第一管段至第二管段方向过渡管段的截面尺寸逐渐增大，第二管段的截面为扁圆形。车架采用上述连接结构，一方面简化了结构、减小了车重和降低了制作成本，另一方面减震位置前移，提高了减震性；鞍座架采用上述管件结构，在满足鞍座安装要求的前提下，增大了管件与车架其他部分的焊接面积，因此方便了车架焊接、提高了车架连接强度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动自行车
，特别涉及一种电动自行车车架。
技术介绍
车架是整个电动自行车的骨架，其主要由前叉架、鞍座架、后座椅架及后轴连接片构成，所述后轴连接片用于安装后轴和车梯。目前，车架常采用的连接结构为前叉架与鞍座架焊接成为第一分体，后座椅架与后轴连接片焊接成为第二分体，两分体通过铰接轴和避震器连接，通常避震器为两个，分别设在鞍座架与后座椅架之间的两侧位置。上述车架连接结构较复杂、重量大、成本高，强度和减震性差。另外，构成鞍座架的管体采用沿管长方向的等截面圆管结构，该管体结构与车架其他部分连接面积较小，导致焊接困难，车架连接强度差。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种简化结构、减小重量、提高减震性、提高强度、降低生产成本的电动自行车车架。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是电动自行车车架，包括前叉架、鞍座架、后座椅架及后轴连接片，其特征在于所述鞍座架、后座椅架及后轴连接片为一体焊接结构，该焊接结构与前叉架通过铰接轴和避震器连接，所述避震器斜置在鞍座架前下方；所述鞍座架由插装鞍座的第一管段、与后座椅架、后轴连接片连接的第二管段及设在两管段之本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动自行车车架，包括前叉架、鞍座架、后座椅架及后轴连接片，其特征在于：所述鞍座架、后座椅架及后轴连接片为一体焊接结构，该焊接结构与前叉架通过铰接轴和避震器连接，所述避震器斜置在鞍座架前下方；所述鞍座架由插装鞍座的第一管段、与后座椅架、后轴连接片连接的第二管段及设在两管段之间的过渡管段构成，沿第一管段至第二管段方向过渡管段的截面尺寸逐渐增大，所述第二管段的截面为扁圆形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳彬，李艳春，
申请(专利权)人：天津玖冠金属制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：