车辆座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种带有可气动改变的座椅轮廓的车辆座椅（1），该车辆座椅包括座椅结构（2）和多个形状可变的气囊单元（7）。在此，气囊单元与气动填充和排空系统（8）相连，所述气压填充和排空系统（8）包括压缩空气源（10）、将压缩空气源与气囊单元连接的管道和阀设备（11）和控制单元（17）。在此，管道和阀设备包括多个每个严格地配属于一个气囊单元（7）的、可由控制单元控制的开关阀（16）和一个由多个气囊单元共用的排出口（24）。排出口（24）集成在构造为修改的换向阀（25）的且包括集成的止回阀（26）的3/2路阀单元（14）内，且形成三个接口的一个，其中通过相应的管道部分（12a、12b；12c）将3/2路阀单元（14）的另一个接口（29）与压缩空气源（10）连接且将第三个接口与对应配设的开关阀（16）连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种带有可气动改变座椅轮廓的车辆座椅，所述车辆座椅包括座椅结构和布置在其上的具有多个形状可变的气囊单元的气囊设备，其中气囊单元连接在气压填充和排空系统上，所述气压填充和排空系统包括压缩空气源、将压缩空气源与各气囊单元连接的管道和阀设备以及控制单元，其中管道和阀设备包括多个每个严格地为一个气囊单元配设的可由控制单元控制的开关阀以及一个由多个气囊单元共用的排出口。
技术介绍
为使车辆座椅的轮廓与就坐在其上的人员的个体要求相匹配而进行的对车辆座椅的气动调节是已知的，且其应用日益广泛。在此，各个分布地布置在座椅中的气动气囊的充气度通过对应配设的阀单元针对特定使用者进行调节。此类型的车辆座椅例如从DE3804848 Al 和 DE 19614315 Al 中已知。DE 112007003267 T5 也公开了根据实施例(图 8)的前述类型的车辆座椅。具有其他类型的构造的用于气囊单元的气压填充和排空系统的可气动调节的车辆座椅也是已知的，例如从DE 10063478 Al和EP 1100359 BI中已知。
技术实现思路
根据在此所阐述的现有技术，本专利技术所要解决的技术问题在于提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有可气动改变座椅轮廓的车辆座椅（1），该车辆座椅包括座椅结构（2）和布置在该座椅结构上的具有多个形状可变的气囊单元（7）的气囊设备（5），其中所述气囊单元（7）连接在气动填充和排空系统（8）上，所述气动填充和排空系统（8）包括压缩空气源（10）、将压缩空气源与各气囊单元连接的管道和阀设备（11）以及控制单元（17），其中，管道和阀设备包括多个每个严格地配属于一个气囊单元（7）的可由控制单元控制的开关阀（16）以及一个由多个气囊单元共用的排出口（24），其特征在于，排出口（24）集成在构造为修改的换向阀（25）且包括集成的止回阀（26）的3/2路阀单元（14）内，且形成三个接口中的一个，其...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：G西克特，
申请(专利权)人：福尔西亚汽车座公司，
类型：发明
国别省市：