【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种公路，是一种在公路上安装电源的用于代替现有电动车电源的一种电动公路。
技术介绍
电车出现在城市街道上始于19世纪80年代。当时的电车因为要靠钢轨形成供电回路，所以必须在一条固定的路轨上行驶，在交通拥挤的地方显得很不方便。后来德国人西门子专利技术了无轨电车。1911年世界上第一辆无轨电车在英国开始运营。这种车从车顶上的带触轮的集电杆从高架电线获得电力，轮胎代替了路轨。无轨电车比有轨电车行车灵活性大，很受人们欢迎，但需要带高压电的架空线路，除了安全隐患外，影响市容市貌。
技术实现思路
为了克服现有电车需要带高压电的架空线路，除了安全隐患外，影响市容市貌的缺点，本专利技术提出了一种电动公路来克服现有技术的缺点。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是本专利技术的一种电动公路，由公路路基、正电极、负电极、绝缘间隔组成，在公路路基上，布置有正电极与负电极，在正电极与负电极之间，布置有绝缘间隔；正电极与负电极之间的电压米用小于36伏的安全电压。附图说明下面结合附图对本专利技术简要说明。附图是本专利技术结构示意图。图中I.公路路基，2.正电极，3.负电极，4....
【技术保护点】
一种电动公路，由公路路基(1)、正电极(2)、负电极(3)、绝缘间隔(4)组成，其特征是：在公路路基(1)上，布置有正电极(2)与负电极(3)，在正电极(2)与负电极(3)之间，布置有绝缘间隔(4)。
【技术特征摘要】
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