客车独立悬架系统导向臂前支架的加工方法技术方案

本发明专利技术提供一种客车独立悬架系统导向臂前支架的加工方法，以毛坯外形初步定位，确保相关尺寸的加工，先铣：上夹具，以毛坯端面（1）进行定位，铣上基准面（2），控制厚度尺寸，精铣前松开工件释放压紧力，重新压紧加工以保证基准面（2）的平面度不超过0.03；其次继续使用夹具，以基准面（2）为定位，铣毛坯端面（1），注意厚度及平行度0.1，这样的导向臂前支架，不容易易引起变形，产品的垂直度、平行度得到了保证，提高了产品质量，延长了使用寿命，降低了制作成本，给企业及社会带来很大经济效益，符合市场竞争的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种客车独立悬架系统，特别是涉及到一种。
技术介绍
独立悬架系统是德国知名汽车传动系统公司专利技术的专项技术。至今国内没有几家公司能够全面掌握。国内的客车独立悬架尚未完全成熟，且产能低。而导向臂前支架是客车独立悬架系统中的重要部件。它的作用是改变系统中力的传递方向。该产品形状复杂，且属于薄壁型零件，现有的加工方法中容易引起变形，产品的垂直度、平行度得不到保证，产品质量差，使用寿命短，制造成本高，给企业及社会带来很大损失，不符合市场竞争的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供保证产品质量，延长使用寿命，降低生产成本的一种。本专利技术的目的是以如下方式实现的一种，包括以下步骤 A、以毛坯外形初步定位，确保相关尺寸的加工，先铣上夹具，以毛坯端面进行定位，铣上基准面，控制厚度尺寸，精铣前松开工件释放压紧力，重新压紧加工以保证基准面的平面度不超过O. 03 ;其次继续使用夹具，以基准面为定位，铣毛坯端面，注意厚度及平行度O. 1， B、在毛坯工件上钻第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔、第六通孔和第一螺纹底孔、第二螺纹底孔、第二螺纹底孔、第二螺纹底孔，以及钻第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车独立悬架系统导向臂前支架的加工方法，其特征在于：包括以下步骤，A、以毛坯外形初步定位，确保相关尺寸的加工，先铣：上夹具，以毛坯端面（1）进行定位，铣上基准面（2），控制厚度尺寸，精铣前松开工件释放压紧力，重新压紧加工以保证基准面（2）的平面度不超过0.03；其次继续使用夹具，以基准面（2）为定位，铣毛坯端面（1），注意厚度及平行度0.1，B、在毛坯工件上钻第一通孔（3）、第二通孔（4）、第三通孔（5）、第四通孔（6）、第五通孔（7）、第六通孔（8）和第一螺纹底孔（9）、第二螺纹底孔（10）、第二螺纹底孔（11）、第二螺纹底孔（12），以及钻第一工艺孔（13）、第二工艺孔（14），且孔口...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓东，
申请(专利权)人：朱晓东，
类型：发明
国别省市：