改良型防瞌睡方向盘套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改良型防瞌睡方向盘套，它包括方向盘套设置有控制信号开关，所述的控制信号开关用导线或用无线信号发射器和一个主机控制器连接，所述的主机控制器内设有水银角度通断电路开关。采用上述技术方案后，方向盘套不仅起到美观舒适和保护方向盘的作用，而且还能及时对驾驶员发出警示和提醒作用，起到安全驾驶，防止交通事故发生的作用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种机动车方向盘套，具体涉及ー种具有在汽车驾驶员长时间开车疲劳打瞌睡时，能及时对驾驶员发出警示和提醒作用的改良型防瞌睡方向盘套。
技术介绍
随着经济的发展和社会的进步，汽车已经成为生活中最常用的交通工具，但由于驾驶员精神不集中或打瞌睡等情况，引发重大交通事故数不胜数。当驾驶员在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能失调，客观上还会出现驾驶技能下降，注意力不集中，判断能力下降，甚至还会出现精神恍惚瞬间记忆消失，动作迟误，操作停顿，修正时间不当等不安全因素，存在很大的安全隐患。公知现在在市面上的方向盘套功能単一，只起到美观舒适和保护方向盘的作用。
技术实现思路
本技术的目的在于考虑上述问题而提供ー种能及时对驾驶员发出警示和提醒作用的改良型防瞌睡方向盘套。实现本技术目的的技术解决方案为改良型防瞌睡方向盘套，它包括在方向盘套设置有控制信号开关，所述的控制信号开关用导线或用无线信号发射器和ー个主机控制器连接。所述的控制信号开关采用触摸开关或者具有压电效应的压电薄膜传感器或者触摸开关与压电薄膜传感器的组合方式；所述的控制信号开关采用触摸开关，则主机控制器内设有触摸传感器控制芯片；所述的控制信号开关是压电薄膜传感器，则主机控制器内设有压电传感器控制芯片；所述的控制信号开关是触摸开关与压电薄膜传感器的组合方式，则主机控制器内设有触摸传感器控制芯片和压电传感器控制芯片。所述的触摸开关采用导电布或导电金属片。所述的主机控制器内设有水银角度通断电路开关。本技术与现有技术相比，其显著的优点为采用上述技术方案后，方向盘套不仅起到美观舒适和保护方向盘的作用，同时还能起到安全驾驶，防止交通事故发生的作用。以下结合附图与实施例对本技术作详细说明；图I是本技术实施例一的整体结构示意图；图2是本技术实施例一的局部放大示意图；图3是本技术实施例ニ的整体结构示意图；图4是本技术实施例ニ的局部放大示意图；图5是本技术实施例三的局部放大示意图；具体实施方式实施例一如图I、图2所示，本实施例方向盘套在表面原材料3裁切成型后，在表面原材料3的上表面安装布置导电布2，导电布2再接上控制器导线。已设置好导电布2的表面原材料3和内胆材料6，经过胶水复合，针车缝制，产品定型处理的エ序后，将导线连接至有水银角度通断电路开关的主机控制器I上，主机控制器I内设有触摸传感器控制芯片，即能生产出改良型防瞌睡方向盘套。实施例ニ如图3、图4所示，本实施例方向盘套在表面原材料3裁切成型后，在表面原材料3的下表面安装布置具有压电效应的压电薄膜传感器4，压电薄膜传感器4再连接至方向盘套上所设置的微型无线信号发射器5上。已设置好压电薄膜传感器4的表面原材料3和内胆材料6，经过胶水复合，针车缝制，产品定型处理的エ序后，再通过无线信号方式同有水银角度通断电路开关的主机控制器I连接上，主机控制器I内设有压电传感器控制芯片，即能生产出第二种改良型防瞌睡方向盘套。实施例三如图5所示，本实施例方向盘套在表面原材料3裁切成型后，在表面原材料3的上表面安装布置导电布2，导电布2再接上第一组控制器导线；在表面原材料3的下表面安装布置具有压电效应的压电薄膜传感器4，压电薄膜传感器4再接上第二组控制器导线。已设置好导电布2和压电薄膜传感器4的表面原材料3和内胆材料6，经过胶水复合，针车缝制，产品定型处理的エ序后，将两组导线连接至有水银角度通断电路开关的主机控制器I上，主机控制器内设有触摸传感器控制芯片和压电传感器控制芯片，即能生产出第三种改良型防瞌睡方向盘套。本技术的工作原理采用触摸开关的工作原理当汽车驾驶员在开车感觉到有困意，一时又无法找到可以停车休息的地方，此时打开改良型防瞌睡方向盘套的主机控制器电源开关，此时主机系统进入等待设防状态，再用手握一下方向盘套表面设有触摸开关的位置，触摸开关通过手掌皮肤被导通发出电信号，这时主机系统内的触摸传感器控制芯片接收到电信号，主机系统即进入设防成功状态，同时开始计时。在设定好的时间间隔内，若驾驶员按系统要求再次握一下方向盘表面设有触摸开关的位置，主机系统触摸传感器控制芯片再次接收到电信号，则主机系统保持设防成功状态；若驾驶员在设定好的时间间隔内没有再握一下方向盘表面设有触摸开关的位置，则主机系统即进入报警状态。在报警状态下，主机控制器会发出提示声音和液晶屏显示提示标识。采用具有压电效应的压电薄膜传感器的工作原理主机系统在等待设防状态时，当驾驶员用手握一下方向盘套设有压电薄膜传感器的位置，压电薄膜传感器受到手握的压力产生电信号，当主机系统内的压电传感器控制芯片接收到压电薄膜传感器所发出的电信号时，主机系统即进入设防成功状态。在设定好的时间间隔内，主机系统内的压电传感器控制芯片若没有再接收到压电薄膜传感器发出的电信号，则系统即进入报警状态。采用触摸开关与压电薄膜传感器的组合方式，主机系统在等待设防状态时，驾驶员用手握一下方向盘套表面设有触摸开关的位置，触摸开关通过手掌皮肤被导通发出电信号，这时主机系统内的触摸传感器控制芯片接收到电信号，主机系统的第一项防瞌睡功能开启；若驾驶员觉得此项功能还不够保险，可以再用手握一下方向盘套设有压电薄膜传感器的位置，压电薄膜传感器受到手握的压カ产生电信号，当主机系统内的压电传感器控制芯片接收到压电薄膜传感器所发出的电信号时，主机系统的两项防瞌睡功能已全部开启。当驾驶员疲劳打瞌睡时，在设定好的时间间隔内，主机系统若没有再接收到触摸开关和压电薄膜传感器发出的电信号，则系统即进入报警状态。这种技术状态也可以只开通其中一项防目盍睡功能。另外，本技术的主机控制器内设有水银角度通断电路开关。在驾驶员打开了方向盘套防瞌睡的功能后，当汽车需要转弯时，方向盘不管是向左还是向右转动超过了 90度后，其内部设置的角度水银开关就会关闭防瞌睡功能的电源，此时方向盘套的防瞌睡功能处于待机状态。因为在车辆转弯吋，因驾驶员要更加注意车况路况，不能再按主机系统要求做出ー些操作指令，这样主机控制器不会在这种情况下误发出警示信号。权利要求1.改良型防瞌睡方向盘套，其特征在于包括在方向盘套设置有控制信号开关，所述的控制信号开关用导线或用无线信号发射器和ー个主机控制器连接。2.根据权利要求I所述的改良型防瞌睡方向盘套，其特征在于所述的控制信号开关采用触摸开关。3.根据权利要求I所述的改良型防瞌睡方向盘套，其特征在于所述的控制信号开关采用具有压电效应的压电薄膜传感器。4.根据权利要求I所述的改良型防瞌睡方向盘套，其特征在于所述的控制信号开关采用触摸开关与压电薄膜传感器的组合方式。5.根据权利要求2所述的改良型防瞌睡方向盘套，其特征在于所述的主机控制器内设有触摸传感器控制芯片。6.根据权利要求3所述的改良型防瞌睡方向盘套，其特征在于所述的主机控制器内设有压电传感器控制芯片。7.根据权利要求4所述的改良型防瞌睡方向盘套，其特征在于所述的主机控制器内设有触摸传感器控制芯片和压电传感器控制芯片。8.根据权利要求I至7任一所述的改良型防瞌睡方向盘套，其特征在于所述的主机控制器内设有水银角度通断电路开关。9.根据权利要求2或4或5或7所述的改良型防瞌睡方向盘套，其特征在于所述的触摸开关采用导电布或导电金属片。本文档来自技高网...

【技术保护点】
改良型防瞌睡方向盘套，其特征在于：包括在方向盘套设置有控制信号开关，所述的控制信号开关用导线或用无线信号发射器和一个主机控制器连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐冉，
申请(专利权)人：徐冉，
类型：实用新型
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