本实用新型专利技术涉及汽车安全装备，特别是一种汽车防瞌睡防打盹方向盘。在方向盘内置一周压力传感器FSR406，用于检测驾驶员手的握紧力度，由单片机对传感器压力信息进行处理，当侦测到双手压力突然下降，即代表驾驶者已失去意识，进入晕睡状态，由单片机启动声音报警装置，唤醒驾驶者。单手压力下降不代表晕睡。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车安全装备，特别是一种汽车防瞌睡防打盹方向盘。
技术介绍
目前，主要的技术是通过摄像图像分析眼睛的情况，眨眼次数，侦测驾驶员的身体状况，技术复杂，未能得到推广，大多数汽车上都没有安装防瞌睡防打盹装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车防瞌睡防打盹方向盘。本技术的目的是通过如下途径实现的:一种汽车防瞌睡防打盹方向盘，它是在方向盘本体内侧壁设有楔槽，楔槽内安装有若干个活动楔块，楔槽与楔块之间安装有压力传感器，所述的压力传感器通过低压CMOS模拟多路复用器连接单片机，单片机连接控制报警装置。作为本方案的进一步优化，所述的活动楔块为32个，每个活动楔块对应安装有一压力传感器，每两个相邻的压力传感器并联为一组，并与电阻构成分压电路；所述的单片机分别连接电源、继电器及声音报警器。作为本方案的进一步优化，所述的活动楔块两侧设有安装槽，方向盘本体的楔槽上固定有定位片，定位片的前端插入安装槽内。作为本方案的进一步优化，所述的压力传感器为型号号为FSR406的薄膜压力传感器。作为本方案的进一步优化，所述的单片机的型号为STC15F204EA。本技术一种汽车防瞌睡防打盹方向盘，在方向盘内置一周压力传感器FSR406，用于检测驾驶员手的握紧力度，由单片机对传感器压力信息进行处理，当侦测到双手压力突然下降，即代表驾驶者已失去意识，进入晕睡状态，由单片机启动声音报警装置，唤醒驾驶者。单手压力下降不代表晕睡。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步详细说明: 图1为本技术电路不意图；图2为本技术安装结构示意图；图中，方向盘本体1、楔块2、压力传感器3、定位片4、单片机5、楔槽6、安装槽7、低压CMOS模拟多路复用器8、电源9、继电器10、声音报警器11、电阻12。【具体实施方式】如图1、图2所示，本技术一种汽车防瞌睡防打盹方向盘，它是在方向盘本体I内侧壁设有楔槽6，楔槽6内安装有若干个活动楔块2，所述的活动楔块2两侧设有安装槽7，方向盘本体I的楔槽6上固定有定位片4，定位片4的前端插入安装槽7内。所述的活动楔块2为32个，每个活动楔块2对应安装有一压力传感器3，每两个相邻的压力传感器3并联为一组，并与电阻12构成分压电路，当有压力作用，传感器电阻值会下降，分压点电压随之下降，16组传感器同时监测，由ADG706依次选择输入到单片机Pl.0 口做A/D转换，P2.0?2.3用于通道选择，P2.4控制是否允许ADG706工作，78H05提供需要的5V电源，当P3.4输出高电平，继电器不动作，输出低电平，继电器动作，P3.5用于控制扬声器报警。；所述的单片机5分别连接电源9、继电器10及声音报警器11。楔槽6与楔块2之间安装有压力传感器3，所述的压力传感器3通过低压CMOS模拟多路复用器8连接单片机5，单片机5连接控制报警装置。所述的压力传感器3为型号号为FSR406的薄膜压力传感器，所述的单片机5的型号为STC15F204EA。工作时，电源9将12V转换为单片机需要的5 V电源，在方向盘套中一周均匀内置了 16组共32个灵敏的薄膜压力传感器FSR406，两两并联，与电阻构成分压电路，通过16选I选择器，16组变化信号由单片机P2.0?2.3 口输出二进制地址依次选通，分别送入PI.0 口进行AD转换，设计0.1秒扫描一次压力10g时，传感器电阻约等于6ΚΩ，无压力时，传感器电阻很大为兆欧级。手握方向盘压力大于100g，认为正常开车，电路无任何动作，当行车中打瞌睡，握方向盘手会放松，压力低于100g，为了避免当驾驶员趴在方向盘上产生误判，压力传感器分布在方向盘内侦U。当压力很小的状态保持0.5秒，即使喇叭输出报警信号，将驾驶员唤醒，输出也提供了继电器触点输出，可以另外接入电动设备，进行启停控制。12V电源受车的钥匙开关控制，当停车关发动机，取出车钥匙，系统即断电，发动机启动，系统即通电工作。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本技术所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种汽车防瞌睡防打盹方向盘，其特征在于:它是在方向盘本体(I)内侧壁设有楔槽(6)，楔槽(6)内安装有若干个活动楔块(2)，楔槽(6)与楔块(2)之间安装有压力传感器(3)，所述的压力传感器(3)通过低压CMOS模拟多路复用器(8)连接单片机(5)，单片机(5)连接控制报警装置。2.如权利要求1所述的一种汽车防瞌睡防打盹方向盘，其特征在于:所述的活动楔块(2)为32个，每个活动楔块(2)对应安装有一压力传感器(3)，每两个相邻的压力传感器(3)并联为一组，并与电阻(12)构成分压电路；所述的单片机(5)分别连接电源(9)、继电器(10)及声音报警器(11)。3.如权利要求1或2所述的一种汽车防瞌睡防打盹方向盘，其特征在于:所述的活动楔块(2)两侧设有安装槽(7)，方向盘本体(I)的楔槽(6)上固定有定位片(4)，定位片(4)的前端插入安装槽(7)内。4.如权利要求1或2所述的一种汽车防瞌睡防打盹方向盘，其特征在于:所述的压力传感器(3)为型号号为FSR406的薄膜压力传感器。5.如权利要求1或2所述的一种汽车防瞌睡防打盹方向盘，其特征在于:所述的单片机(5)的型号为STC15F204EA。【专利摘要】本技术涉及汽车安全装备，特别是一种汽车防瞌睡防打盹方向盘。在方向盘内置一周压力传感器FSR406，用于检测驾驶员手的握紧力度，由单片机对传感器压力信息进行处理，当侦测到双手压力突然下降，即代表驾驶者已失去意识，进入晕睡状态，由单片机启动声音报警装置，唤醒驾驶者。单手压力下降不代表晕睡。【IPC分类】B60Q5-00, B62D1-04【公开号】CN204506975【申请号】CN201520187911【专利技术人】曹乐南, 宋艳芳, 孙旭松 【申请人】曹乐南【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年3月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车防瞌睡防打盹方向盘，其特征在于：它是在方向盘本体（1）内侧壁设有楔槽（6），楔槽（6）内安装有若干个活动楔块（2），楔槽（6）与楔块（2）之间安装有压力传感器（3），所述的压力传感器（3）通过低压CMOS模拟多路复用器（8）连接单片机（5），单片机（5）连接控制报警装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹乐南，宋艳芳，孙旭松，
申请(专利权)人：曹乐南，
类型：新型
国别省市：河南;41
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