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直线轴承制造技术

技术编号:8201030 阅读:166 留言:0更新日期:2013-01-10 18:25
本实用新型专利技术涉及直线轴承,包括外圈、内圈和钢球,外圈形状呈圆筒状且在一端开口内形成内向曲折的凹槽,内圈设置于外圈内部,内圈的一端与外圈的凹槽处进行结合,外圈另一段开口的内壁上设置有固定槽,固定槽内设置有挡圈,挡圈对内圈另一端进行固定,内圈与外圈之间的内圈表面上按纵向设置有若干个轨道,钢球安装在轨道内,轨道的表面上设置有贯通至内圈内部的通孔,钢球通过轨道的通孔使其一部分朝内圈的内部突出。本实用新型专利技术具有的有益效果:改进后的直线轴承在制作过程中可以简便地完成内圈的组装,并且能保证内圈长期维持固定状态,防止部件破损。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

直线轴承
本技术涉及一种直线轴承,特别是涉及一种关于外圈与内圈之间装有钢球, 在内圈上设置轨道,轨道上安装钢球,钢球随着轨道的轨迹进行移动,并通过自然、高速、精密的移动进行旋转流动,且可以在长期使用的情况下仍可维持精密度的直线轴承。
技术介绍
一般来讲现有技术中的直线轴承是随着固定设置在左、右保持支架之间的轴前后滑动,对连接固定在滑动机组上的各种移送器具进行直线引导,机组内的钢球设置于紧密地结合在外圈与内圈之间的钢球槽内,且有一部分钢球向通孔内侧突出。但是,无论安装在内圈上的钢球数量是多少,如果钢球不能再外圈和轴之间形成良好的接触,又或者是由于周边的任何其他障碍导致钢球的滚动无法顺利进行时,又或是对比轴的直径而言钢球的大小有所出入时,滑行时会发生尖锐的噪音或是钢球的滚动性能将会受到影响,还可能存在由于钢球的磨损而导致使用寿命被缩短等问题。同时,由于安装在外圈内部的内圈需要通过固定于外圈上的挡圈来进行固定,将轴按直线方向进行滑行的过程中因内圈轴承和外圈的内部进行旋转而导致轴与钢球之间的摩擦阻力较大,从而存在导致部件被损伤。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中直线轴承所存在的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直线轴承,包括外圈、内圈和钢球,所述外圈形状呈圆筒状且在一端开口内形成向内曲折的凹槽,所述内圈设置于外圈内部,内圈的一端顶住外圈的凹槽处,其特征在于,所述外圈另一端开口的内壁上设置有固定槽,所述固定槽内设置有挡圈,所述挡圈对内圈另一端进行固定,所述内圈与外圈之间的内圈表面上按纵向设置有若干个轨道,所述钢球安装在轨道内,所述轨道的表面上设置有贯通至内圈内部的通孔,所述通孔的宽度小于钢球的直径,所述钢球通过轨道的通孔使其一部分朝内圈的内部突出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:洪义泽
申请(专利权)人:洪义泽
类型:实用新型
国别省市:

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