电池舱电解液泄漏检测方法及使用该方法的监测装置制造方法及图纸

一种电池舱电解液泄漏检测方法及使用该方法的监测装置，所述方法包括：(a)从分别设置在电池舱内不同位置的多个温度-压力采集装置接收多对温度数据和压力数据，其中，每个温度-压力采集装置包括一个温度传感器和一个压力传感器；(b)分别对接收到的温度数据和压力数据进行融合；(c)确定融合后的压力是否大于融合后的温度下的压力阈值；(d)如果融合后的压力大于压力阈值，则确定电池舱电解液发生泄漏。所述电池舱电解液泄漏检测方法及使用该方法的监测装置能够有效地检测电池舱内温度、压力的实时变化，从而在电池舱电解液泄漏时及时报警，并准确得到泄漏位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及检测电池舱内电解液泄漏的方法和装置，更具体地讲，涉及一种使用温度传感器和压力传感器来检测电池舱内电解液泄漏的方法及使用该方法的监测装置。
技术介绍
金属锂-亚硫酰氯电池(Li/S0Cl2电池)是目前锂电池中放电压最高的一种电池，达3.6V。Li/S0Cl2电池在常温中以等电流密度放电时，放电曲线极为平坦。在_40°C的情况下，这种电池的电容量还可以维持在常温容量的50 %左右，因此具有极为优良的低温操作性能。再加上这种电池年自放电率约为2%左右，所以贮存寿命可长达10年以上。由于具有比能量高、比功率大、放电电压平稳、储存寿命长等特性，Li/S0Cl2电池在航天器、水中兵器、导航设备等军事和石油、天然气等民用工业中有着广泛的应用。但是这种电池存在电压滞后现象及安全性能方面存在不够理想的问题。若这种电 池在使用过程中发生化学反应，且产生的热量不能及时有效散发，就会在电池内部积累热量，引起电池的升温，进一步促使反应的加剧，形成产热与温升的正反馈。当热量积累到一定程度时，就会出现鼓胀、着火、爆炸等热失控现象。为防止热失控现象的出现，目前国内生产的Li/S0Cl2电池已可实现自本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池舱电解液泄漏检测方法，其特征在于，所述电池舱电解液泄漏检测方法包括以下步骤：(a)从分别设置在电池舱内不同位置的多个温度？压力采集装置接收多对温度数据和压力数据，其中，每个温度？压力采集装置包括一个温度传感器和一个压力传感器；(b)分别对接收到的温度数据和压力数据进行融合；(c)确定融合后的压力是否大于融合后的温度下的压力阈值；(d)如果融合后的压力大于压力阈值，则确定电池舱电解液发生泄漏。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张东翔，邵枝华，郭顺，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：