保险的门把手单元制造技术

一种用于车辆（50）中锁（52）的保险的门把手单元（10），具有：门把手（11），门把手为了通过使用者打开门（51）、盖等而能运动地支承在支承框架（12）中并且具有至少一个静止位置（Ⅰa）和工作位置（Ⅰb）；机械的联接单元（13），可通过联接单元将门把手从静止位置到工作位置的运动传递给锁；碰撞阻截件（14），碰撞阻截件具有至少一个正常位置（Ⅱa）和阻挡位置（Ⅱb），碰撞阻截件在其正常位置中允许门把手和/或联接单元的运动以操作锁且在加速力（60）作用时或作用后存在的阻挡位置中尤其在事故时阻挡门把手和/或联接单元的运动，使对锁的操作得到避免，碰撞阻截件在其阻挡位置中可以通过门把手和/或联接单元的运动被转入正常位置。

【技术实现步骤摘要】
保险的门把手单元以及用于对用于车辆中锁的门把手单元加保险的方法
本专利技术涉及一种按权利要求1前序部分所述的、用于在车辆中的锁的门把手单元，所述门把手单元具有门把手，该门把手为了通过使用者打开门、盖等而以能运动的方式支承在支承框架中。此外本专利技术也涉及一种按权利要求13的前序部分所述的、用于给用于车辆中的锁的门把手单元加保险的方法，所述门把手单元具有门把手，所述门把手为了通过使用者打开门、盖等而以能运动的方式支承在支承框架中。这种门把手单元的门把手具有至少一个静止位置和至少一个工作位置。此外，设置有机械的联接单元，能通过该联接单元将门把手从其静止位置到工作位置的运动传递给锁，以便能够打开锁，从而也能打开门、盖等。此外，碰撞阻截件具有至少一个正常位置和至少一个阻挡位置，其中，碰撞阻截件在其正常位置中允许门把手和/或联接单元的运动以操作锁；以及在加速力作用时或加速力作用之后存在的阻挡位置中，以如下方式阻挡门把手和/或联接单元的运动，以避免或防止操作锁，加速力尤其是通过事故而引发。
技术介绍
在这种门把手单元中采取了各种措施，以便例如在侧向碰撞时防止门把手不期望的运动以及进而防止打开锁。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于车辆（50）中的锁（52）的门把手单元（10），所述门把手单元（10）具有：门把手（11），所述门把手（11）为了通过使用者打开门（51）、盖等而以能运动的方式支承在支承框架（12）中，其中，所述门把手（11）具有至少一个静止位置（Ⅰa）和至少一个工作位置（Ⅰb）；机械的联接单元（13），能通过所述联接单元（13）将所述门把手（11）从静止位置（Ⅰa）到工作位置（Ⅰb）的运动传递给所述锁（52）；碰撞阻截件（14），所述碰撞阻截件（14）具有至少一个正常位置（Ⅱa）和至少一个阻挡位置（Ⅱb），其中，所述碰撞阻截件（14）在所述碰撞阻截件（14）的正常位置（Ⅱa）中允许所述门把手（11）和/...

【技术特征摘要】
2011.07.06 DE 102011051617.41.用于车辆(50)中的锁(52)的门把手单元(10)，所述门把手单元(10)具有：门把手(11)，所述门把手(11)为了通过使用者打开门(51)或盖而以能运动的方式支承在支承框架(12)中，其中，所述门把手(11)具有至少一个静止位置(Ⅰa)和至少一个工作位置(Ⅰb)；机械的联接单元(13)，能通过所述联接单元(13)将所述门把手(11)从静止位置(Ⅰa)到工作位置(Ⅰb)的运动传递给所述锁(52)；碰撞阻截件(14)，所述碰撞阻截件(14)具有至少一个正常位置(Ⅱa)和至少两个阻挡位置(Ⅱb)，其中，所述碰撞阻截件(14)在所述碰撞阻截件(14)的正常位置(Ⅱa)中允许所述门把手(11)和/或所述联接单元(13)的运动，以操作所述锁(52)，以及所述碰撞阻截件(14)在加速力(60)作用时或作用后存在的阻挡位置(Ⅱb)中阻挡所述门把手(11)和/或所述联接单元(13)的运动，从而使得对所述锁(52)的操作得到避免，其特征在于，所述碰撞阻截件(14)在所述碰撞阻截件(14)的阻挡位置(Ⅱb)中能够通过所述门把手(11)和/或所述联接单元(13)的运动被转入正常位置(Ⅱa)，其中，所述碰撞阻截件(14)在加速力(60)作用时具有第一阻挡位置(Ⅱb1)，和/或其中，所述碰撞阻截件(14)具有第二阻挡位置(Ⅱb2)，在所述第二阻挡位置(Ⅱb2)中所述碰撞阻截件(14)得到稳定保持，其中，所述碰撞阻截件(14)通过弹簧(15)被机械地加载，以便将所述碰撞阻截件(14)从第一阻挡位置(Ⅱb1)转入第二阻挡位置(Ⅱb2)。2.按权利要求1所述的门把手单元(10)，其特征在于，所述碰撞阻截件(14)在所述碰撞阻截件(14)的阻挡位置(Ⅱb)中能仅通过所述门把手(11)和/或所述联接单元(13)的运动被转入正常位置(Ⅱa)。3.按权利要求1或2所述的门把手单元(10)，其特征在于，所述碰撞阻截件(14)和/或所述联接单元(13)以能运动的方式支承在所述支承框架(12)上。4.按权利要求1或2所述的门把手单元(10)，其特征在于，所述碰撞阻截件(14)以能绕轴(16)转动而且相对于所述轴(16)能轴向推移的方式得到支承，以便至少达到正常位置(Ⅱa)和阻挡位置(Ⅱb)。5.按权利要求1或2所述的门把手单元(10)，其特征在于，所述弹簧(15)构造成压力弹簧和/或扭转弹簧(15)，以便将所述碰撞阻截件(14)从至少一个阻挡位置(Ⅱb)转入正常位置(Ⅱa)。6.按权利要求1或2所述的门把手单元(10)，其特征在于，所述碰撞阻截件(14)在至少一个阻挡位置(Ⅱb)中形状配合地阻挡所述门把手(11)和/或所述联接单元(13)的运动。7.按权利要求1或2所述的门把手单元(10)，其特征在于，在所述门把手(11)和/或所述联接单元(13)上布置至少一个突起(13.5)，所述突起(13.5)与所述碰撞阻截件(14)机械地共同作用。8.按权利要求4所述的门把手单元(10)，其特征在于，所述碰撞阻截件(14)在第一阻挡位置(Ⅱb1)中仅绕所述轴(16)转动。9.按权利要求8所述的门把手单元(10)，其特征在于，所述碰撞阻截件(14)在第二阻挡位置(Ⅱb2)中朝着正常位置(Ⅱa)绕所述轴(16)转动以及在轴向上纵向推移。10.按权利要求1或2所述的门把手单元(10)，其特征在于，只要所述碰撞阻截件(14)事先已布置在第二阻挡位置(Ⅱb2)中，则所述碰撞阻截件(14)的第二止挡(14.2)同样形状配合地阻挡所述门把手(11)和/或所述联接单元(13)的运动。11.按权利要求1或2所述的门把手单元(10)，其特征在于，所述碰撞阻截件(14)通过所述门把手(11)和/或所述联接单元(13)的附加运动离开稳定的第二阻挡位置(Ⅱb2)。12.按权利要求1或2所述的门把手单元(10)，其特征在于，所述碰撞阻截件(14)在加速力(60)作用时或作用后存在的阻挡位置(Ⅱb)中在事故时阻挡所述门把手(11)和/或所述联接单元(13)的运动，从而使得对所述锁(52)的操作得到避免。13.按权利要求3所述的门把手单元(10)，其特征在于，所述碰撞阻截件(14)和/或所述联接单元(13)与固定的质量块(13.1、14.5)相连接。14.按权利要求4所述的门把手单元(10)，其特征在于，所述轴(16)布置在所述支承框架(12)上。15.按权利要求1或2所述的门把手单元(10)，其特征在于，在所述门把手(11)和/或所述联接单元(13)上布置至少一个突起(13.5)，所述突起(13.5)与所述碰撞阻截件(14)形状配合地机械地共同作用。16.按权利要求9所述的门把手单元(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈亚斯·贝克，
申请(专利权)人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：