一种高活性载氧体及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开一种载氧体，由具有钙钛矿结构的LaFeO3复合金属氧化物和氧化铁组成，按最终载氧体的重量计，该载氧体中具有钙钛矿结构的LaFeO3复合金属氧化物的含量为50%～95%，氧化铁的含量为5%～50%。载氧体在化学链燃烧技术中的应用，其中在空气中燃烧的温度为400～1000℃，在燃料中还原的温度为400～1000℃，反应压力都为常压。载氧体可以采用浸渍法或柠檬酸络合一步法制备。本发明专利技术的载氧体载氧率高、活性高、稳定性好、耐高温、制备方法简单，适于工业应用。?

【技术实现步骤摘要】
一种高活性载氧体及其制备方法和应用
本专利技术涉及一种载氧体及其制备方法和应用，具体地说涉及一种化学链燃烧技术的载氧体及其制备方法和应用，属于化学链燃烧领域的催化剂技术。
技术介绍
二氧化碳（CO2）是一种主要的温室气体，燃烧过程中减排CO2已成为研究热点。火电技术均以空气为氧化剂，生成的烟气中CO2只占10％～20％，CO2的后续处理成本太高，难以实施。在燃烧过程中生成高浓度的CO2或便于CO2分离的气相混合物如（CO2＋H2O），同时消除其他污染物的生成排放（如NOx、SOx及Hg等），是一条有效的途径，选择纯氧作氧化剂，已经得到普遍认可。但是制取纯氧或富氧需要消耗大量的能量，对于发电厂来说，其消耗的电力可占全厂的10％以上，限制了此技术的应用。在燃料燃烧之前，进行脱碳处理，可以减少CO2的排放，如对燃料进行气化、重整，分离出清洁的氢能，燃用氢能可以实现零排放，但是需要开发出高效低成本的CO2、H2分离膜等相关技术。碳捕集与封存技术被认为是降低大气中二氧化碳浓度的有效途径之一，但目前采用的燃烧前CO2回收、纯氧燃烧、燃烧后分离CO2三种技术均导致系统效率降低和发电成本。因此，如果本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载氧体，其特征在于：载氧体是由具有钙钛矿结构的LaFeO3复合金属氧化物和氧化铁组成，按最终载氧体的重量计，该载氧体中具有钙钛矿结构的LaFeO3复合金属氧化物的含量为50%～95%，氧化铁的含量为5%～50%。

【技术特征摘要】
1.一种载氧体，其特征在于：载氧体是由具有钙钛矿结构的LaFeO3复合金属氧化物和氧化铁组成，按最终载氧体的重量计，该载氧体中具有钙钛矿结构的LaFeO3复合金属氧化物的含量为50%～95%，氧化铁的含量为5%～50%。2.按照权利要求1所述的载氧体，其特征在于：载氧体是球形或条形，颗粒尺寸为10µm-2000µm。3.权利要求1或2所述的载氧体在化学链燃烧技术中的应用，其中载氧体在空气中燃烧的温度为400～1000℃，燃烧后在燃料中还原的温度为400～1000℃，反应压力均为常压。4.权利要求1所述的载氧体的制备方法，其特征在于：该载氧体采用浸渍法或柠檬酸络合一步法制备。5.按照权利要求4所述的方法，其特征在于：所述的浸渍法...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁皓，倪向前，张舒冬，张喜文，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院，
类型：发明
国别省市：