基于汽车排放的高速公路环境交通容量确定系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于汽车排放的高速公路环境交通容量确定系统，包括数据采集系统和用于对数据采集系统所采集到的数据进行分析处理的处理器，以及与处理器相接并用于显示数据的显示器和用于存储数据的服务器，所述处理器通过无线通信系统与数据采集系统无线连接并通信，所述数据采集系统由气象参数检测设备、交通流检测设备和用于对高速公路上的汽车排放污染物浓度进行检测的污染物浓度检测设备构成。本实用新型专利技术结构简单，设计新颖合理，实现方便，实时性高，高速公路环境交通容量的确定精度高、可靠性高，填补了现有技术的空白，有助于高速公路沿线周边环境质量的改善，实用性强，推广应用价值高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通容量测量
，尤其是涉及一种基于汽车排放的高速公路环境交通容量确定系统。
技术介绍
随着我国高速公路建设的快速发展，公路网络已逐步形成，但高速公路在推动国民经济发展的同时也对环境产生了一定的负面影响，像汽车产生的大气污染。由于受到交通环境容量的限制，交通环境所能负荷的交通总量是有限的，在自然环境中，大气受汽车污染的影响最为严重，汽车运行中排放的尾气有害成分使得高速公路沿线周边环境质量大大降低，有害可吸入颗粒物增加，影响了高速公路沿线周边居民的身体健康和生态环境。因此，有必要进行基于大气环境容许污染控制的交通量承载阈值研究，这就涉及到了基于汽车排放的高速公路环境交通容量确定方法。1963年，Buchanan在其专著《城市交通》一书中第一次提出来了基于环境的交通容量，即在不引起环境恶化的条件下，一条道路单位时间内所能通过的最大交通量。随着此概念的提出，美国、英国澳大利亚等国学者相继开展了环境约束下的交通容量研究。早期，这方面开展的研究并未考虑汽车尾气排放这一机动车对环境最大的影响因素。随着机动车对环境的影响日趋明显，有关环境容许交通量的研究逐渐转移到以机动车排放污染为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于汽车排放的高速公路环境交通容量确定系统，其特征在于：包括数据采集系统和用于对数据采集系统所采集到的数据进行分析处理的处理器(4)，以及与处理器(4)相接并用于显示数据的显示器(5)和用于存储数据的服务器(6)，所述处理器(4)通过无线通信系统(7)与数据采集系统无线连接并通信，所述数据采集系统由气象参数检测设备(1)、交通流检测设备(2)和用于对高速公路上的汽车排放污染物浓度进行检测的污染物浓度检测设备(3)构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱兆文，邓顺熙，王征，张广昕，孙晋伟，张凯，刘永涛，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：