【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震器，更确切地说是一种适用于舷外机上的双孔减震器。
技术介绍
目前舷外机多用于游艇等小体积船体，如江河上面的打渔船、橡皮艇等，常见于江、湖渔业密集地区。舷外机是指发动机在船体外面、或直接浸泡于水中、或在水面之上。但不管怎么讲，舷外机总是要与船体接触并固定安装的，若直接固定在船体上，则会产生强大的震动和噪音，让人在船上极度的不舒服，轻则会导致舷外机与船体之间接触处大面积磨损，重则有可能会导致舷外机因剧烈震动而毁坏。所以目前在船体上安装舷外机时，会在接触处垫上橡胶皮或减震器，但均达不到理想的效果，要不弹性达不到，要不容易老化、容易脱落，连接效果不好。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，提供一种双孔减震器。本技术为达到上述目的，采用以下技术一种双孔减震器，它包括长方体框架、空心轴和橡胶块，所述长方体框架中间向内凹，凹进去的部位上设有孔，左右两侧突出的部位上同样设有孔；所述空心轴外圈粘有一层橡胶，贯穿长方体框架上下两个面，并与长方体框架贯穿处通过橡胶固定；所述长方体框架的下方设有橡胶块。所述长方体框架用于减少船体与舷外机之间的震动。所述空心轴是用于固定舷外机。所述孔是用于将双孔减震器固定在船体上。所述长方体框架中间凹进去的部位起连接和缓冲的作用。所述橡胶块起缓冲的作用。所述空心轴I为两个。本技术的有益效果橡胶与长方体框架的充分结合，利用其橡胶来减缓震动的缓冲，从而实现减小舷外机与船体之间的震动及噪声。此外，本技术结构简单，使用方便，体积小巧，生产成本低廉等优点。以下结合附图对本技术作进一步阐述。附图I为本技术的结构示意图。图中I、空心轴2、...
【技术保护点】
一种双孔减震器，它包括长方体框架（2）、空心轴（1）和橡胶块（4），其特征在于：所述长方体框架（2）中间向内凹，凹进去的部位上设有孔（3），左右两侧突出的部位上同样设有孔（3）；所述空心轴（1）外圈粘有一层橡胶，贯穿长方体框架（2）上下两个面，并与长方体框架（2）贯穿处通过橡胶固定；所述长方体框架（2）的下方设有橡胶块（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：童胜英，李银寿，
申请(专利权)人：泰州市罡杨橡塑有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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