SCR系统的尿素喷嘴及其安装结构技术方案

本实用新型专利技术公开的SCR系统的尿素喷嘴，包括喷嘴接头、喷嘴直管、喷嘴喷头，喷嘴接头为下粗上细的柱状，喷嘴接头内部有通孔；喷嘴直管为柱状，内部有通孔，喷嘴直管一端插在喷嘴接头内，另一端插入喷嘴喷头；喷嘴喷头为漏斗状，喷嘴喷头内部为阶梯孔，阶梯孔的出口为直径较小的柱体圆周面上开的至少一个微孔，微孔向下倾斜，喷嘴喷头通过内部阶梯孔套在喷嘴直管的另一端。喷嘴喷头固定在紧固螺母下端，紧固螺母旋在固定在汽车尾气管上的安装底座上。尿素水溶液混合高压空气从微孔排出，进入催化器与尾气中氮氧化物等成分发生化学反应。本实用新型专利技术具有雾化质量高、气耗率低、辐射热量少、供给系统简单可靠等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油汽车尾气处理
，特别是涉及ー种SCR系统的尿素喷嘴，本技术还涉及SCR系统尿素喷嘴的安装结构。
技术介绍
Selective Catalytic Reduction选择性催化还原简称SCR, SCR是指安装在柴油汽车排气系统中，将柴油机排放中的NOx催化还原成N2和H20的催化还原装置，选择尿素水溶液作为还原剂。尿素水溶液喷射到催化剂上游的排气管中，在废气温度和气流的作用下气化分解为C02和氨气，氨气作为还原剂将NOx还原成无污染的氮气和水。尿素溶液必须根据发动机エ况状况定量喷射，所以定量喷射单元的逻辑控制电路是与发动机控制单元相连接的。SCR的工作效率取决与气体温度，如果在200°C到500°C的温度工作，其效率最高 可达95%，实际车辆的操作条件都可以达到这个要求。所以SCR技术能够完全满足国IV、国V排放法规要求。SCR系统主要由尿素箱、尿素泵(尿素供给单元)、尿素喷嘴、催化消声器、尿素管路及控制单元等组成，如图I所示。SCR的工作原理是将还原剂(氨水、尿素等)喷入排气管中，在催化剂的作用下，把氮氧化物还原成氮气，以达到減少氮氧化物排放的目的。喷入排气管内的还原剂雾化程度越高，其反应面积大，反应更充分，还原效果更好。还原剂的雾化效果是SCR的核心，而雾化喷嘴的性能决定雾化效果的好坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述SCR技术而设计的ー种空气雾化喷嘴，这种喷嘴内部有孔，孔的出口为最末端圆周面上开的微孔。喷嘴内通入尿素水溶液同时通入高压空气，利用高压空气的喷散作用，以较高的速度夹带着尿素水溶液从微孔喷出，使液体雾化为更细的液滴。空气雾化喷嘴具有雾化质量高、气耗率低、辐射热量少、供给系统简单可靠等优点。本技术的喷嘴安装点距催化消声器入口端不少于200mm。本技术所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现ー种SCR系统的尿素喷嘴，包括喷嘴接头、喷嘴直管、喷嘴喷头，所述喷嘴接头为柱状，下部比上部粗，其中间部位有ー圈凸起，所述喷嘴接头内部有通孔，下部孔径大于上段部分的孔径；所述喷嘴直管为柱状，内部有通孔，所述喷嘴直管一端插在喷嘴接头下部孔径较大的那段孔内；所述喷嘴喷头为漏斗状，由上部直径较大的柱体、最下端直径较小的柱体以及连接两个柱体的一段圆台组成，直径较大的柱体的最上端有ー圈凸台，凸台上有一凹槽，所述喷嘴喷头内部为阶梯孔，所述阶梯孔的出口为直径较小的柱体圆周面上开的至少ー个微孔，所述微孔向下倾斜，所述喷嘴喷头通过内部阶梯孔套在喷嘴直管的另一端。所述微孔直径为O. 3mm-1. 0mm。所述喷嘴接头、喷嘴直管和喷嘴喷头三个部分采用钎焊或激光焊连接。所述尿素喷嘴安装在汽车尾气管道的直面上，所述尿素喷嘴距离SCR系统的催化器入口大于等于200mm。由于采用了如上技术方案，本技术具有如下特点具有雾化质量高、气耗率低、辐射热量少、供给系统简单可靠等优点。附图说明图I为SCR系统框图。图2为本技术的结构图。图3为本技术喷嘴接头剖视图。图4为本技术喷嘴直管剖视图。 图5为本技术喷嘴喷头主视图。图6为本技术喷嘴喷头剖视图。图7为本技术喷嘴喷头紧固螺母剖视图。图8为本技术喷嘴喷头安装底座半剖图。图9为本技术安装结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进ー步阐述本技术。如图2所示，本技术包括喷嘴接头100、喷嘴直管200、喷嘴喷头500，本技术喷嘴接头100、喷嘴直管200、喷嘴喷头500的结构如图3、图4、图5、图6所示。喷嘴接头100为上细下粗的柱状结构，内部有通孔，孔的结构也为上细下粗。喷嘴直管200为直的柱状结构，内部也有通孔。喷嘴喷头500为漏斗状结构，内部有阶梯孔，阶梯孔的出口为喷嘴喷头500最下端圆周面上的微孔，本实施例的微孔有三个，微孔从内向外向下傾斜，微孔的直径为O. 3mm-l. Omm之间。喷嘴直管200 —端插在喷嘴接头100内，另一端插在喷嘴喷头500内。上述各个组件通过钎焊或激光焊的方式连接。本技术的安装结构如图9所示，喷嘴喷头500固定在紧固螺母300下部，紧固螺母300通过螺纹旋在安装底座400上。紧固螺母300与安装底座400的结构分别如图7、图8所示。尿素水溶液和高压空气通入到喷嘴内部，利用高压空气的喷散作用，以较高的速度夹带着尿素水溶液从微孔喷出，进入催化器，对柴油汽车排出的尾气还原。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。权利要求1.ー种SCR系统的尿素喷嘴，其特征在于，包括喷嘴接头、喷嘴直管、喷嘴喷头，所述喷嘴接头为柱状，下部比上部粗，其中间部位有ー圈凸起，所述喷嘴接头内部有通孔，下部孔径大于上段部分的孔径；所述喷嘴直管为柱状，内部有通孔，所述喷嘴直管一端插在喷嘴接头下部孔径较大的那段孔内；所述喷嘴喷头为漏斗状，由上部直径较大的柱体、最下端直径较小的柱体以及连接两个柱体的一段圆台组成，直径较大的柱体的最上端有ー圈凸台，凸台上有ー凹槽，所述喷嘴喷头内部为阶梯孔，所述阶梯孔的出口为直径较小的柱体圆周面上开的至少ー个微孔，所述微孔向下倾斜，所述喷嘴喷头通过内部阶梯孔套在喷嘴直管的另一端。2.如权利要求I所述的SCR系统的尿素喷嘴，其特征在干，所述微孔直径为O.3mm-1. Omnin3.如权利要求I或2所述的SCR系统的尿素喷嘴，其特征在于，所述喷嘴接头、喷嘴直管和喷嘴喷头三个部分采用钎焊或激光焊连接。4.一种如权利要求I所述的SCR系统的尿素喷嘴的安装结构，其特征在于，所述尿素喷嘴安装在汽车尾气管道的直面上，所述尿素喷嘴距离SCR系统的催化器入ロ大于等于200mm的范围内。专利摘要本技术公开的SCR系统的尿素喷嘴，包括喷嘴接头、喷嘴直管、喷嘴喷头，喷嘴接头为下粗上细的柱状，喷嘴接头内部有通孔；喷嘴直管为柱状，内部有通孔，喷嘴直管一端插在喷嘴接头内，另一端插入喷嘴喷头；喷嘴喷头为漏斗状，喷嘴喷头内部为阶梯孔，阶梯孔的出口为直径较小的柱体圆周面上开的至少一个微孔，微孔向下倾斜，喷嘴喷头通过内部阶梯孔套在喷嘴直管的另一端。喷嘴喷头固定在紧固螺母下端，紧固螺母旋在固定在汽车尾气管上的安装底座上。尿素水溶液混合高压空气从微孔排出，进入催化器与尾气中氮氧化物等成分发生化学反应。本技术具有雾化质量高、气耗率低、辐射热量少、供给系统简单可靠等优点。文档编号B05B13/02GK202645689SQ20122031752公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月3日 优先权日2012年7月3日专利技术者刘屹, 朱庆, 朱弢, 朱志强, 沈志彬 申请人:安徽艾可蓝节能环保科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种SCR系统的尿素喷嘴，其特征在于，包括喷嘴接头、喷嘴直管、喷嘴喷头，所述喷嘴接头为柱状，下部比上部粗，其中间部位有一圈凸起，所述喷嘴接头内部有通孔，下部孔径大于上段部分的孔径；所述喷嘴直管为柱状，内部有通孔，所述喷嘴直管一端插在喷嘴接头下部孔径较大的那段孔内；所述喷嘴喷头为漏斗状，由上部直径较大的柱体、最下端直径较小的柱体以及连接两个柱体的一段圆台组成，直径较大的柱体的最上端有一圈凸台，凸台上有一凹槽，所述喷嘴喷头内部为阶梯孔，所述阶梯孔的出口为直径较小的柱体圆周面上开的至少一个微孔，所述微孔向下倾斜，所述喷嘴喷头通过内部阶梯孔套在喷嘴直管的另一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘屹，朱庆，朱弢，朱志强，沈志彬，
申请(专利权)人：安徽艾可蓝节能环保科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：