【技术实现步骤摘要】
本技术属于声屏障领域,尤其涉及一种吸隔音声屏障。
技术介绍
随着社会的进步、城市的发展和人民生活水平的提高,城市交通成为生活中必不可少的部分。大量高铁、城市轻轨、高速路的建成,给人们带来了方便,但很多高速鉄路穿过人口密集区,会带来噪声干扰,对人们的生活、工作的有着很大的影响。所以在高铁和公路旁边设立一些防噪声屏障来減少干扰。通常在噪音产生源和噪音污染敏感区域之间设置声屏障,用于阻隔或吸收噪音,降低敏感区域噪音污染,达到环境保所的目的。声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做法。 在交通领域中,交通隔音屏障现在声屏障一般采用砖或混凝土结构,或者引用钢板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、玻璃钢、石膏板和泡沫铝等结构。其中高铁声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受カ构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,采用金属穿孔板、彩钢镀锌板、铝合金板等组成一定厚度的箱体状,内为空腔或吸音材料填充,它通过高强弹簧卡子将其固定在 ...
【技术保护点】
一种吸隔音声屏障,包括基座(1)、支撑框架(2)和声屏障板(3),其特征在于:声屏障板设有面板(4)和吸声层(5),面板上设有孔(7);声屏障板上侧(8)为凸形、下侧(9)为凹形,一块声屏障板上侧(8)与另一块声屏障板与下侧(9)之间连接采用凹凸嵌入方式安装成一体;吸声层(5)内设有中空腔(10),中空腔(10)里有吸声材料(14);其中第一防水无纺布(11?1)在吸声层(5)与面板(4)之间,第二防水无纺布(11?2)在吸声层另一侧外。
【技术特征摘要】
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