一种隔音效果好的声屏障制造技术

一种隔音效果好的声屏障，包括设置有前面板和后背板的屏障壳体、设置在屏障壳体内腔中的隔音棉，所述的前面板上设置有吸音孔，关键是：在屏障壳体内腔中还设置有借助隔板与前面板构成的正面空腔、借助隔板与后背板构成的背面空腔，所述的正面空腔和背面空腔之间设置有隔音棉。该装置在前面板和后背板处都开设了空腔，前面板上开设有多个吸音孔，噪音通过吸音孔进入空腔，然后空腔可以改变声音的传播频率，隔音棉吸音，从而达到隔声降噪效果。该结构中声音在正面空腔、隔音棉以及背面空腔之间反复传播，声音的传播频率一次次减弱，隔声降噪效果显著提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及声屏障
，特别是一种隔音效果好的声屏障。
技术介绍
声屏障是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，一般用于高速公路、高铁、地铁轨道两侧的隔声降噪。通常是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。现有的声屏障结构一般是在屏障壳体内部仅仅设有一层隔音棉，屏障壳体面板上开设有吸音孔。此种结构隔音效果差，隔声降噪效果不明显。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点，本技术设计了一种隔音效果好的声屏障，增设了正面空腔和背面空腔，配合隔音棉吸音，隔声降噪效果显著。本技术采用的技术方案是，一种隔音效果好的声屏障，包括设置有前面板和后背板的屏障壳体、设置在屏障壳体内腔中的隔音棉，所述的前面板上设置有吸音孔，关键是：在屏障壳体内腔中还设置有借助隔板与前面板构成的正面空腔、借助隔板与后背板构成的背面空腔，所述的正面空腔和背面空腔之间设置有隔音棉。所述的吸音孔呈矩阵式排列在前面板上。所述的隔音棉借助螺栓固定在正面空腔和背面空腔之间。所述的正面空腔、隔音棉、背面空腔的厚度比为1:2:1。本技术的有益效果是，该装置在前面板和后背板处都开设了空腔，前面板上开设有多个吸音孔，噪音通过吸音孔进入空腔，然后空腔可以改变声音的震动频率，借助隔音棉吸音，从而达到更好的降噪效果。该结构中声音在正面空腔、隔音棉以及背面空腔之间反复传播，声音的传播频率一次次减弱，隔声降噪效果显著提高。附图说明图1是本技术的俯视图。附图中，1是屏障壳体，2是隔音棉，3是前面板，4是后背板，5是正面空腔，6是背面空腔，7是吸音孔，8是隔板，9是螺栓。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。具体实施例，如图1所示，一种隔音效果好的声屏障，包括设置有前面板3和后背板4的屏障壳体1、设置在屏障壳体1内腔中的隔音棉2，所述的前面板3上设置有吸音孔7，吸音孔7的作用是将声音吸进来，吸音孔7是声音进入声屏障的通道，所述的吸音孔7呈矩阵式排列在前面板3上，关键是：在屏障壳体1内腔中还设置有借助隔板8与前面板3构成的正面空腔5、借助隔板8与后背板4构成的背面空腔6，所述的正面空腔5的厚度为25mm，背面空腔6的厚度为25mm，正面空腔5和背面空腔6的作用是可以改变声音的传播频率，吸音效果好，所述的正面空腔5和背面空腔6之间设置有隔音棉2，所述的隔音棉2厚度为40-50mm，所述的正面空腔、隔音棉、背面空腔的厚度比为1:2:1，所述的隔音棉2借助螺栓9固定在正面空腔5和背面空腔6之间。本技术在前面板3和后背板4处都开设了空腔，前面板3上开设有多个吸音孔7，噪音通过吸音孔7进入空腔，然后空腔可以改变声音的传播频率，隔音棉2吸音，从而达到隔声降噪效果，然后再传播到背面空腔6中，再次改变传播频率，进一步隔声降噪。该结构中声音在正面空腔5、隔音棉2以及背面空腔6之间反复传播，声音的传播频率一次次减弱，隔声降噪效果显著提高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隔音效果好的声屏障，包括设置有前面板(3)和后背板(4)的屏障壳体(1)、设置在屏障壳体(1)内腔中的隔音棉(2)，所述的前面板(3)上设置有吸音孔(7)，其特征在于：在屏障壳体(1)内腔中还设置有借助隔板(8)与前面板(3)构成的正面空腔(5)、借助隔板(8)与后背板(4)构成的背面空腔(6)，所述的正面空腔(5)和背面空腔(6)之间设置有隔音棉(2)。

【技术特征摘要】
1.一种隔音效果好的声屏障，包括设置有前面板(3)和后背板(4)
的屏障壳体(1)、设置在屏障壳体(1)内腔中的隔音棉(2)，所述的前面
板(3)上设置有吸音孔(7)，其特征在于：在屏障壳体(1)内腔中还设
置有借助隔板(8)与前面板(3)构成的正面空腔(5)、借助隔板(8)与
后背板(4)构成的背面空腔(6)，所述的正面空腔(5)和背面空腔(6)
之间设置有隔音棉(2)。
2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：逯双标，程飞，靳少华，张圆圆，靳贵颖，
申请(专利权)人：河北金标建材科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13