改进的混凝土轨枕制造技术

本实用新型专利技术公开了改进的混凝土轨枕，包括轨枕本体，其特征在于：所述轨枕本体中心两侧内部均设有与钢轨尺寸相匹配的两个预留孔，所述钢轨通过多角头道钉螺栓与轨枕本体连接，并由道钉螺母固定，所述轨枕本体内设有多根均匀排列的加强钢筋。本实用新型专利技术的优点是：弹性好，不易变形，拆卸安装方便，降低了生产成本，能有效增加轨枕几何形位保持能力、减少钢筋用量和提高可施工性、满足轨枕抗弯扭能力要求，有利于推广应用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及混凝土应用领域，尤其涉及一种改进的混凝土轨枕。
技术介绍
轨枕是轨道结构中重要部件之一，铺设在道床之上用来支承钢轨。轨枕的作用是承受来自钢轨的压力，并将该压力传布于道床，从而有效地保持轨道的几何形 位。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。然而现有技术中的轨枕还存在着如下缺点刚度大，弹性差，易变形，拆卸安装困难，费时费力，消耗钢材多，增加了生产成本。因此，急需一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种改进的混凝土轨枕。本技术采用的技术方案是改进的混凝土轨枕，包括轨枕本体，其特征在于所述轨枕本体中心两侧内部均设有与钢轨尺寸相匹配的两个预留孔，所述钢轨通过多角头道钉螺栓与轨枕本体连接，并由道钉螺母固定，所述轨枕本体内设有多根均匀排列的加强钢筋。所述多角头道钉螺栓为五角头道钉螺栓。所述多角头道钉螺栓为六角头道钉螺栓。本技术的优点是弹性好，不易变形，拆卸安装方便，降低了生产成本，能有效增加轨枕几何形位保持能力、减少钢筋用量和提高可施工性、满足轨枕抗弯扭能力要求，有利于推广应用。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述。图I为本技术的结构示意图。图2为本技术I部的放大示意图。图3为本技术实施例I道钉螺栓的结构示意图。图4为本技术实施例2道钉螺栓的结构示意图。其中1、轨枕本体，2、钢轨，3、预留孔，4、道钉螺栓，5、道钉螺母，6、加强钢筋。具体实施方式实施例I如附图说明图1、2和3所示，本技术的改进的混凝土轨枕，包括轨枕本体1，所述轨枕本体I中心两侧内部均设有与钢轨2尺寸相匹配的两个预留孔3，所述钢轨2通过多角头道钉螺栓4与轨枕本体I连接，并由道钉螺母5固定，所述轨枕本体I内设有多根均匀排列的加强钢筋6，所述多角头道钉螺栓4为五角头道钉螺栓4，弹性好，不易变形，拆卸安装方便，降低了生产成本，能有效增加轨枕几何形位保持能力、减少钢筋用量和提高可施工性、满足轨枕抗弯扭能力要求，有利于推广应用。实施例2如图1、2和4所示，本技术的改进的混凝土轨枕，包括轨枕本体1，所述轨枕本 体I中心两侧内部均设有与钢轨2尺寸相匹配的两个预留孔3，所述钢轨2通过多角头道钉螺栓4与轨枕本体I连接，并由道钉螺母5固定，所述轨枕本体I内设有多根均匀排列的加强钢筋6，所述多角头道钉螺栓4为六角头道钉螺栓4。权利要求1.改进的混凝土轨枕，包括轨枕本体，其特征在于所述轨枕本体中心两侧内部均设有与钢轨尺寸相匹配的两个预留孔，所述钢轨通过多角头道钉螺栓与轨枕本体连接，并由道钉螺母固定，所述轨枕本体内设有多根均匀排列的加强钢筋。2.根据权利要求I所述的改进的混凝土轨枕，其特征在于所述多角头道钉螺栓为五角头道钉螺栓。3.根据权利要求I所述的改进的混凝土轨枕，其特征在于所述多角头道钉螺栓为六角头道钉螺栓。专利摘要本技术公开了改进的混凝土轨枕，包括轨枕本体，其特征在于所述轨枕本体中心两侧内部均设有与钢轨尺寸相匹配的两个预留孔，所述钢轨通过多角头道钉螺栓与轨枕本体连接，并由道钉螺母固定，所述轨枕本体内设有多根均匀排列的加强钢筋。本技术的优点是弹性好，不易变形，拆卸安装方便，降低了生产成本，能有效增加轨枕几何形位保持能力、减少钢筋用量和提高可施工性、满足轨枕抗弯扭能力要求，有利于推广应用。文档编号E01B9/10GK202644313SQ20122024977公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月31日 优先权日2012年5月31日专利技术者顾国生 申请人:海安县建莲商品混凝土有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
改进的混凝土轨枕，包括轨枕本体，其特征在于：所述轨枕本体中心两侧内部均设有与钢轨尺寸相匹配的两个预留孔，所述钢轨通过多角头道钉螺栓与轨枕本体连接，并由道钉螺母固定，所述轨枕本体内设有多根均匀排列的加强钢筋。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾国生，
申请(专利权)人：海安县建莲商品混凝土有限公司，
类型：实用新型
国别省市：