【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种加工等强度锚杆的装置，尤其是指一种将等强度锚杆端部的螺纹坯进行冷镦粗的装置。在现有技术中，矿山所用的锚杆基本上是由建筑用螺纹钢经车床加工而成，这种锚杆属于非等强度锚杆，其危险断面就出现在螺纹段的丝底，使整根锚杆的强度大大降低，严重地缩短了锚杆的使用寿命，造成了金属材料的的浪费。为此，本申请人曾设计了一种等强度锚杆(见00241050.8)，但是，在加工这种等强度锚杆时，应避免在加工锚杆端部的螺纹时，在螺纹根部的丝底处形成台阶，否则，该台阶又会成为一个危险断面。本技术的目的是设计一种等强度锚杆端部螺纹坯冷镦粗装置，以避免加工螺纹时形成危险断面。其主要技术方案包括近似平行的前、后横梁，及与横梁垂直的位于横梁中部的主液压缸，其特征是在前横梁上对应于主液压缸的部位有用于夹紧锚杆的夹紧模，在夹紧模的端部有凹模座，在主液压缸的活塞杆外端部连接可以插入凹模座内的凸模座，在夹紧模外连接锁紧机构。其另一特征是在锁紧机构中，在后横梁上，以主液压缸为对称中心，铰接至少两个锁紧缸，每个锁紧缸的活塞杆外伸端与两根连杆的端部铰接，连杆的另一端分别与位于其两侧的夹紧模及固定的支座铰接，并且，连杆上的两个铰接点间的间距与连杆上的两个铰接点间的间距之和大于支座和夹紧模分别与对应连杆的铰接点间的间距，连杆的轴线指向凹模座的中心。其又一特征是支座分别连接于后横梁的两端，或者支座与后横梁连成一体。所述锁紧机构的另一形式是每个锁紧缸的一端铰接在支座上，其活塞杆的外伸端与夹紧模铰接，各锁紧缸以凹模座的中心为对称中心均匀分布。本技术还有一特征是在主液压缸的活塞杆端部连接活动横梁，凸模座位于...
【技术保护点】
等强度锚杆端部螺纹坯冷镦粗装置，包括近似平行的前、后横梁（１３）、（２），及与横梁垂直的位于横梁中部的主液压缸（１），其特征是在前横梁（１３）上对应于主液压缸（１）的部位有夹紧模（１０），在夹紧模（１０）的端部有凹模座（９），在主液压缸（１）的活塞杆外端部连接可以插入凹模座（９）内的凸模座（５），在夹紧模（１０）外连接锁紧机构。
【技术特征摘要】
1.等强度锚杆端部螺纹坯冷镦粗装置，包括近似平行的前、后横梁(13)、(2)，及与横梁垂直的位于横梁中部的主液压缸(1)，其特征是在前横梁(13)上对应于主液压缸(1)的部位有夹紧模(10)，在夹紧模(10)的端部有凹模座(9)，在主液压缸(1)的活塞杆外端部连接可以插入凹模座(9)内的凸模座(5)，在夹紧模(10)外连接锁紧机构。2.根据权利要求1所述的装置，其特征是在锁紧机构中，在后横梁(2)上，以主液压缸(1)为对称中心，铰接至少两个锁紧缸(3)，每个锁紧缸(3)的活塞杆外伸端与两根连杆(11｀)、(11)的端部铰接，连杆(11｀)、(11)的另一端分别与位于其两侧的夹紧模(10)及固定的支座(12)铰接，并且，连杆(11｀)上的两个铰接点间的间距与连杆(11)上的两个铰接点间的间距之和大于支座(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋永久，冯建新，
申请(专利权)人：宋永久，冯建新，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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