微机程序控制电加热高强钢筋镦头机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种微机程序控制电加热高强钢筋镦头机，由镦头机构、气液工作回路、微机程序控制加热电路组成。微机程序控制电加热电路控制气液工作回路的工作，镦头机构中的镦锻油缸及夹紧油缸则在气液工作回路的控制下动作，带动镦锤和夹具。夹具、镦锤和镦锻油缸的中心在同一水平线上。本实用新型专利技术成功的解决了过去钢筋镦头中出现的烂头、歪头、开裂、大小不等的现象和钢筋强度损失太大的缺陷，使得所镦的钢筋头大小一致，强度损失小，合格率高。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种对钢筋混凝土管桩、水管、电杆中使用的预应力钢筋进行镦头的装置。目前，我国在制造预应力钢筋混凝土管桩、水管、电杆中的钢筋骨架时，对预应力钢筋的镦头，一般是采用对焊机改制的加热镦头、高频加热镦头或常温镦头的方法。由于钢筋混凝土管桩使用的是高强度钢筋，含碳高，这些镦头的方法不仅生产效率低，而且易使钢筋镦头处破裂、烂头、歪斜、使钢筋头部的机械强度损失过大，导致张拉时钢筋头部断裂，大大降低了镦头钢筋的合格率，使产品质量得不到保证。改革开发以来，特别是近几年，随着经济的稳步前进，带动了港口、桥梁、高层建筑等事业的蓬勃发展，对钢筋混凝土管桩的需求量逐年增加，对“桩”的品质要求也越来越高，因此以前的镦头方法不但在“量”方面不能满足建设发展的需要，更重要的是“质”无法达到工程技术指标。本技术的目的是向社会提供用一种微机程序控制电加热高强钢筋镦头机本技术由镦头机构、气液工作回路、程控加热电路三大部分组成。镦头机构由底座箱、钢框架、镦锤、滑块、夹具、镦锻油缸及夹紧油缸构成。钢框架安装在底座箱顶部，滑块安装在夹紧油缸活塞杆上，置于钢框架一侧，可在夹紧油缸的带动下滑动；夹具有两只，一只固定在滑块上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微机程序控制电加热高强钢筋镦头机，其特征在它由镦头机构、气液工作回路和微机程序控制电加热电路构成，所述镦头机构由底座箱（６）、钢框架（５）、镦锤（２）、滑块（１）、夹具（３、４）、镦锻油缸（Ｃ２）及夹紧油缸（Ｃ１）构成。钢框架（５） 安装在底座箱（６）顶部，滑块（１）安装在夹紧油缸（Ｃ１）活塞杆上，置于钢框架（５）一侧，可在夹紧油缸（Ｃ１）的带动下滑动；两只夹具中，夹具（３）固定在滑块（１）上，夹具（４）固定在钢框架（５）另一侧；镦锤（２）安装在镦锻油缸（Ｃ２）活塞杆上，其对面的钢框架较低，形成开放式，便于镦头的钢筋放入；夹具（３、４）、镦锤（２）和镦锻油缸（Ｃ２）的中心在同一水平线...

【技术特征摘要】
1.一种微机程序控制电加热高强钢筋镦头机，其特征在它由镦头机构、气液工作回路和微机程序控制电加热电路构成，所述镦头机构由底座箱(6)、钢框架(5)、镦锤(2)、滑块(1)、夹具(3、4)、镦锻油缸(C2)及夹紧油缸(C1)构成。钢框架(5)安装在底座箱(6)顶部，滑块(1)安装在夹紧油缸(C1)活塞杆上，置于钢框架(5)一侧，可在夹紧油缸(C1)的带动下滑动；两只夹具中，夹具(3)固定在滑块(1)上，夹具(4)固定在钢框架(5)另一侧；镦锤(2)安装在镦锻油缸(C2)活塞杆上，其对面的钢框架较低，形成开放式，便于镦头的钢筋放入；夹具(3、4)、镦锤(2)和镦锻油缸(C2)的中心在同一水平线上；所述微机程序控制电加热电路由微机主控板、程序控制设定器、工作指令信号电路、同步信号电源发生器、继电器控制电路、触发信号放大器、反馈比较电路、加热主回路组成，同步信号电源和程序控制设定器工作时输出连续信号传递给微机主控板，微机主控板接收到工作指令信号后，通过对加热电流的大小、时间程序等进行运算处理，输出两路控制信号，一路传递给继电器控制电路，通过控制气液工作回路中的气动电磁换向阀的开、闭来控制夹紧油缸和镦锻油缸的工作；另一路经触发信号放大器放大，触发加热主回路中的双向可控硅，控制加热变压器的输出电压及加热电流，使加热变压器输出恒直稳定的加热电流，对钢筋进行加热；所述气液工作回路由空气压缩机、进气阀(SV)、空气过滤气水分离压力显示三联件(RePAFO)、气动电磁换向阀(SV1—SV4)、气液转换器(Ch1—Ch4)、增压油缸(BS1、BS2)、空气调节器(Re1、Re2)及单向阀(CV1、CV2)组成，空气压缩机通过进气阀(SV)与空气过滤气水分离压力显示三联件(RePAFO)的输入端相连，空气过滤气水分离压力显示三联件(RePAFO)有两个输出端，一端通过空气调节器(Re1)、单向阀(CV1)同时与气动电磁换向阀(SV1)和(SV2)的进气口相连，气动电磁换向阀(SV2)的出气口与增压油缸(BS1)的增压气室连接；气动电磁换向阀(SV1)则有两个出气口，出气口(1)接到气液转换器(Ch1)的气室，出气口(2)则同时与增压油缸(BS1)的减压气室和气液转换器(Ch2)的气室相连，增压油缸(BS1)的油室接口(1)与气液转换器(Ch1)的油室和单向阀CV2的接口(1)相连接；增压油缸(BS1)的油室接口(2)与夹紧油缸(C1)的顶出腔和单向阀(CV2)的接口(2)相连接，气液转换器(Ch2)的油室接口与夹紧油缸(C1)的回位腔相连；空气过滤气水分离压力显示三联件(RePAFO)的另一输出端通过空气调节器(Re2)与气动电磁换向阀(SV3)和(SV4)的进气口相连接，气动电磁换向阀(SV4)的出气口与增压油缸(BS2)的增压气室连接，气动电磁换向阀(SV3)的出气口(2)与增压油缸(BS2)的减压气室和气液转换器(Ch4)的气室连接，气动电磁换向阀(SV3)的出气口(1)与气液换向器(Ch3)的气室连接，气液换向器(Ch3)的油室与单向阀(CV3)的接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泮津，张金芳，孙白喜，施顺兴，
申请(专利权)人：南京费隆复合材料有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]