一种支腿制造技术

本实用新型专利技术公开了一种支腿，包括外管、内管、底座，所述底座与内管连接，在所述外管内设置有与内管相连接的、控制内管在外管内上下往复运动的升降装置，所述升降装置包括在外方管内相互啮合的主、从动齿轮、连接从动齿轮的丝杆，以及与丝杆相配合的单层支腿四方螺母，所述单层支腿四方螺母包括承载座和螺纹部，螺纹孔贯穿所述承载座和螺纹部，所述螺纹孔与丝杆螺纹连接，所述单层支腿四方螺母与支腿的内方管连接，所述承载座上设有承载面，承载管抵靠在所述承载面上，所述承载管固定在所述内管内壁上。本实用新型专利技术的半挂车单层支腿四方螺母既有结构合理、承载工作稳定、举升能力高、满载操作灵活、制作成本低、可更换、便于维护的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种一种应用在半挂车上的支腿。
技术介绍
在半挂车前段左右边梁的外侧通常配设有升降支腿，以支承半挂车的前半段重量，并可调节半挂车前端的高度，适应牵引座的进入或脱离；在半挂车被牵引行驶时，内腿缩回，升离地面，保持安全距离。半挂车支承装置(支腿)，包括安装在半挂车前段左、右两侧的外腿，可在外腿内上下伸缩的内腿，连接内外腿并传递载荷的丝杆螺丝组件，双速齿轮传动机构、摇柄以及连接左右腿的中间轴。为保证支腿的质量，除了优化产品制造过程，确保外腿中心线 与支承中心孔的同轴度和内腿中心线与承载板中心孔的同轴度外，优化传递载荷的丝杆螺母的设计也是一个关键。常见的丝杆螺丝传统设计是采用球面的螺母或两侧半圆凸台螺母与沟槽悬挂式螺母等结构，这些螺母均具有各自的特点，都可以微调丝杆螺母两轴线的同轴度问题，本申请人曾经就此类型的螺母申请了中国技术专利并获授权(申请号2008100227848. 8，名称为一种半挂车支腿承载螺母)。但是这种螺母是双层结构，材料用量多，费用大。另一方面，常见的传统设计的螺母是焊接于方管内壁，在使用中螺纹容易产生变形，甚至丝杆螺母之间出现卡死，转动困难。这样导致不能维修本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种支腿，包括外管、内管、底座，所述底座与内管连接，在所述外管内设置有与内管相连接的、控制内管在外管内上下往复运动的升降装置，所述升降装置包括在外方管内相互啮合的主、从动齿轮、连接从动齿轮的丝杆，以及与丝杆相配合的单层支腿四方螺母，其特征在于：所述单层支腿四方螺母包括承载座和螺纹部，螺纹孔贯穿所述承载座和螺纹部，所述螺纹孔与丝杆螺纹连接，所述单层支腿四方螺母与支腿的内方管连接，所述承载座上设有承载面，承载管抵靠在所述承载面上，所述承载管固定在所述内管内壁上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，陈东明，钟向勇，
申请(专利权)人：广东富华工程机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：