一种方向盘用喇叭导电连接装置及包括该装置的喇叭制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种方向盘用喇叭导电连接装置及包括该装置的喇叭，属于车用喇叭技术领域。喇叭包括方向盘本体和喇叭基座，方向盘本体上设有喇叭盖，还包括导电连接装置。该装置包括位于喇叭基座边缘上的导电簧片，导电簧片的一端通过螺钉固定在喇叭基座上，另一端设有导电触点，导电触点所在端向上折弯一定角度，与导电触点相对应的喇叭基座上设有连接片。导电簧片上连接有喇叭线，连接片上连接有电源线。本实用新型专利技术采用导电簧片替代导电柱加弹簧，使得结构更加简单；同时方向盘下盖圆边的上方均布多个导电簧片，可按压方向盘盖的各个角度；另外本结构也提高了导电簧片的耐磨性，延长了使用期限。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种喇叭，特别涉及一种方向盘用喇叭导电连接装置及包括该装置的喇叭。
技术介绍
目前，现有的车用方向盘内喇叭导电连接装置的一般包括有导电杆2(材料黄铜)、弹簧4、摩擦片I和连接片3，参见图1，导电杆2插接入连接片3中，导电杆2上套有导电杆弹簧4，摩擦片I与导电杆2相套接，导电杆顶部设有导电触点，该导电触点与摩擦片I 相对应，导电弹簧4的一端与连接片3相接触，连接片3上连接有喇叭线，摩擦片I上连接有电源线。当按压喇叭上盖时，摩擦片I与导电杆上端的导电触点相接触，电路接通，构成导电回路，喇叭发出警报；取消按压，由于弹簧的4作用，导电杆回归原位，摩擦片I与导电杆上端导电触点分开，导电回路断开。整个过程通过摩擦片I与导电杆上端导电触点是否接触，达到闭合或者断开喇叭导电回路的目的。在采用上述的导电杆结构形式进行导电连接，会存在以下问题1.导电触点装置由喇叭杆、弹簧、摩擦片以及连接片组成，结构较复杂；2.喇叭杆易磨损，磨损后导电性能变差；3.使用次数过多时，弹簧弹性变差，导电杆与摩擦片连接的位置发生变化；4.只有一处导电触点，按压角度受限。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本技术实施例提供了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方向盘用喇叭导电连接装置，其特征在于，包括位于喇叭基座（5）边缘上的导电簧片（7），所述导电簧片的一端通过螺钉（6）固定在喇叭基座（5）上，所述导电簧片（7）另一端设有导电触点（9），所述导电触点所在一端（8）的导电簧片向上折弯成一定角度，与所述导电触点（9）相对应的喇叭基座（5）上设有连接片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林雅娇，高天林，黄俊，
申请(专利权)人：三一矿机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：