【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车载装置，尤其涉及一种内置式胎压控制装置。
技术介绍
内胎是车辆上的重要部件，内胎内的压力大小对轮胎的抓地性、车辆的操纵性和载重能力都有重要影响；现有技术中，无法对内胎的内部压力进行自动控制，只能通过人工操作内胎的充、放气来调节胎压；影响胎压的因素多种多样，如气温、载重、车速、路况等，因此，如果要使内胎内的压力处于较好的状态，应该根据诸多外部情况来实时地调节内胎内的压力，这样才能使车辆获得较好的行驶性能
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提出了一种内置式胎压控制装置，包括内胎和轮毂，其改进在于在轮毂的内侧面上设置有微型气泵，微型气泵的出气端与内胎之间通过第一电控单向气阀连通；内胎上设置有排气口，排气口处设置有第二电控单向气阀，内胎内部与外环境之间通过第二电控单向气阀连通；微型气泵、第一电控单向气阀和第二电控单向气阀三者都与一单片机电连接；单片机与车载的ECU通信连接；内胎内部设置有传感器，传感器检测内胎内部的气压和温度数据；传感器与单片机通信连接。本技术的有益技术效果是在内胎压力过大时，可自动对内胎进行卸压操作，避免爆胎；在内胎压力过小时，可自动...
【技术保护点】
一种内置式胎压控制装置，包括内胎（1）和轮毂（2），其特征在于：在轮毂（2）的内侧面上设置有微型气泵（3），微型气泵（3）的出气端与内胎（1）之间通过第一电控单向气阀（4）连通；内胎（1）上设置有排气口，排气口处设置有第二电控单向气阀（5），内胎（1）内部与外环境之间通过第二电控单向气阀（5）连通；微型气泵（3）、第一电控单向气阀（4）和第二电控单向气阀（5）三者都与一单片机（6）电连接；单片机（6）与车载的ECU通信连接；内胎（1）内部设置有传感器，传感器检测内胎（1）内部的气压和温度数据；传感器与单片机（6）通信连接。
【技术特征摘要】
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