一种竹制集装箱底板制造技术

一种竹制集装箱底板，包括主板体，该主板体上表面连设有竹皮层；该主板体包括至少一层的帘席结构层，该帘席结构层包括若干平铺并排的竹束帘，所有竹束帘通过缝合线缝制在一起；所述竹束帘为沿竹材的纤维生长方向形成断续的点状和/或线段状裂纹构成网状结构的竹束帘。该集装箱底板板坯由60℃以上的热压机中出板，板坯表面加设的竹皮层不会发生龟裂，可以很好地保证集装箱底板上表层平整性；另外，该竹皮层柔韧性更好，平整性和耐磨性更好，使用寿命更长。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种集装箱底板，特别是指一种竹制集装箱底板。
技术介绍
为增加集装箱底板表面的平整度通常会在其表面附加一层材料，现有的集装箱底板通常在其板体表面加设纸质层。集装箱底板的制备过程包括热压工序，现有技术通常在40 60°C时将经组坯完成的板坯送入热压机中，热压完成后等到板坯的温度降至40 60°C时再泄压将板坯从热压机中取出而获得产品。热压机工作时温度最高可以达到130 160°C，这样对板坯的热压需要一个较大差值的升温和降温，能耗量大。另外，现有技术普遍存在着这样的一个共识即板坯由60°C以上的热压机中出板，板坯会炸板，这是板坯内部水蒸气膨胀的缘故；板坯由60°C以上的热压机中出板，板坯表面加设的纸质层容易龟裂损 坏；上述两个因素是该共识达成的主要原因。
技术实现思路
本技术提供一种竹制集装箱底板，以克服现有技术中存在的板坯由60°C以上的热压机中出板，板坯表面加设的材料容易龟裂损坏的问题。本技术采用如下技术方案一种竹制集装箱底板，包括主板体，该主板体上表面连设有竹皮层，主板体与竹皮层经胶合、热压成集装箱底板板体。更为具体地，上述主板体包括至少一层的帘席结构层，该帘席结构层包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种竹制集装箱底板，包括主板体，其特征在于：所述主板体上表面连设有竹皮层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪敏雄，何松铭，傅郁，
申请(专利权)人：福建篁城科技竹业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：